前三季度，全省鐵公水空累計完成綜合貨運量23.3億噸、綜合客運量8.5億人次，同比分別增長3.5%、5.9%；累計完成鐵公水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1880.1億元，占年度投資計劃的85.5%，超過序時進度……

今年以來，江蘇省交通運輸系統(tǒng)鉚足勁擴投資、促增長，加大交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新推進力度，加快推進“兩新”“兩重”政策落地見效，全省交通運輸經(jīng)濟運行延續(xù)回升向好態(tài)勢，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整扎實推進，對外運輸通道穩(wěn)定暢通，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實支撐。

全力推進重大項目建設(shè)

9月20日，鹽城至洛陽國家高速公路宿城至泗洪段建成通車，沿線6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)60萬居民實現(xiàn)15分鐘上高速公路。9月29日，京滬高速公路廣陵至靖江段擴建工程建養(yǎng)總承包項目正式開工。長深高速公路連淮段擴建工程、連宿高速公路徐圩至灌云段等加快推進。

公路項目捷報頻傳，鐵路項目建設(shè)也穩(wěn)步推進。

7月16日，通蘇嘉甬高鐵蘇州北段暨蘇州北站樞紐配套工程開工；8月6日，滬蘇湖高鐵進入靜態(tài)驗收階段；9月13日，南京北站樞紐工程開工……“軌道上的長三角”加速奔跑，鐵龍飛馳的壯美圖景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

“水運江蘇”建設(shè)積極推進，蘇南運河二級航道整治工程無錫段、常州段開工建設(shè)，京杭運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程通過竣工驗收。

此外，徐州觀音機場T1航站樓改擴建項目建成投運，南京祿口機場三期預(yù)可研批復(fù)積極推進……江蘇積極擴大交通有效投資，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快成為現(xiàn)實。

加速主要樞紐間多方式互聯(lián)互通

處在長三角、長江經(jīng)濟帶交會區(qū)域和對外開放前沿的江蘇，是全國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要樞紐。

前三季度，連云港、徐州、淮安充分發(fā)揮國際樞紐海港、國際陸港和內(nèi)河主要港口的組合優(yōu)勢，推進主要樞紐間多種運輸方式互聯(lián)互通，連徐淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈在2024年度績效考評中居全國前列。7月，蘇錫通（與上海跨省聯(lián)合）再次入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。

9月19日，江蘇省港口集團、浙江省海港集團共同推進區(qū)域碼頭股權(quán)重組和一體化運營；9月20日，溧陽港與上港集團長三角多式聯(lián)運（上海）有限公司簽署ICT（內(nèi)陸集裝箱樞紐）項目合作協(xié)議。江蘇持續(xù)擴大朋友圈，更大程度發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動效益，凝聚長三角水運發(fā)展合力。

江蘇加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，初步統(tǒng)計，前三季度全省完成集裝箱鐵水聯(lián)運量62.8萬標(biāo)箱，同比增長19.4%；積極推進跨里海國際運輸走廊建設(shè)，連云港港口集團與哈鐵快運股份公司、阿克套貿(mào)易海港國有股份公司共同簽訂協(xié)議，標(biāo)志著阿克套港集裝箱樞紐項目進入實施階段。前三季度，全省累計完成中歐（亞）班列1807列，同比增長8.4%。

“交運貸”財政貼息支持設(shè)備更新

今年以來，江蘇多家企業(yè)以大規(guī)模設(shè)備更新為契機，積極開展儲罐更新改造。以南通如皋市某石化儲運公司為例，該公司今年計劃投入5000萬元對儲罐進行更新改造，有效降低庫區(qū)儲罐安全風(fēng)險。

江蘇交通運輸設(shè)備規(guī)模體量大、更新潛力大。今年7月，江蘇省財政廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省“交運貸”財政貼息實施方案》，按照“政府引導(dǎo)、免申即享、總額控制、嚴(yán)防風(fēng)險”的原則，對交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新和交通物流降本提質(zhì)增效重點領(lǐng)域中長期貸款給予財政貼息，獲得中央財政支持的設(shè)備更新貸款財政貼息項目可以疊加享受。

今年9月，江蘇省交通運輸廳與省有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《江蘇省新能源城市公交車及動力電池更新補貼申領(lǐng)指南》《江蘇省老舊營運貨車報廢更新補貼申領(lǐng)指南》《江蘇省交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施方案》等實施細(xì)則，加快推進交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新工作，預(yù)計支持老舊營運貨車、城市公交車及動力電池報廢更新超過1萬輛、資金超過10億元，拆解更新老舊營運船舶超過1000艘。