11月20日14時30分，一列從金華南站始發、滿載著汽車零配件的海鐵聯運班列抵達寧波舟山港。至此，寧波舟山港今年累計完成集裝箱海鐵聯運業務量超165.2萬標準箱，同比增長超11%，箱量已超去年全年總量。

今年以來，寧波舟山港積極爭取各地新一輪集裝箱海鐵聯運政策扶持，業務輻射范圍越來越廣，服務品牌影響越來越大。截至目前，寧波舟山港常態化運營集裝箱海鐵聯運班列總數已增至27條，無水港總數增至38家，業務范圍覆蓋16個省67個地級市，海鐵聯運業務發展已步入規模持續提升、質量不斷優化、服務深入創新的新階段。

寧波舟山港緊緊圍繞交通運輸部關于“交通物流降本提質增效，有效降低全社會物流成本”的要求，加快推進多式聯運“一單制、一箱制”交通強國專項試點實施。目前，寧波舟山港集裝箱海鐵聯運已實現“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”，每年可幫助客戶減少異地訂艙成本約3200萬元；已與15家主流船公司簽署海鐵聯運全程提單，業務覆蓋至重慶、合肥、武漢等30條海鐵聯運線路。

今年7月份，在國務院新聞辦公室舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，寧波舟山港集裝箱海鐵聯運“一單制”得到了時任交通運輸部部長李小鵬重點推介；“加快‘航運浙江’建設、推進集裝箱海鐵聯運、助推交通物流降本提質增效”于11月份入選首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務。

寧波舟山港集裝箱海鐵聯運業務的快速發展，得益于為客戶提供的優質服務。寧波舟山港積極推廣“浙江e港通”品牌，推動關務、港務、船務、信息、管理“五位一體化”，將內陸港站建設成為國際貿易“始發港”和“目的港”，實現內陸企業屬地用箱、屬地報關查驗、自動核銷放行、無感通關等便捷服務，開創了寧波舟山港與內陸港站“兩港如一港、陸港如海港”的嶄新格局。“浙江e港通”品牌自今年9月上線以來，目前已覆蓋全國14個站點，有力提升了當地外貿進出口便利化水平。同時，寧波舟山港還在重慶等地開行新能源汽車專列，在合肥、宣城、西安等等地開行多條船公司及客戶專列，通過多方聯動，推動服務質效不斷提升。

寧波舟山港持續加強海鐵聯運能力建設，在基礎設施擴能方面，在北侖、穿山、鎮海等港區直通鐵路的基礎上，已啟動了梅山鐵路專用線建設，北侖支線復線建設也已在有序進行中，建成后將大幅提高海鐵聯運通道運輸能力；在信息化提升方面，深化與鐵路部門在信息領域的合作，獲取國鐵請車批復，鐵路穿山港站上線海鐵自動轉船系統，實現作業“零人工、零差錯、零等待”。

下一步，寧波舟山港將圍繞海鐵聯運高質量發展示范區建設，堅持陸海聯運、數字賦能，持續推進交通物流降本提質增效，助力世界一流強港建設。