12月23日，交通運輸部水運局發布國內水路旅游客運精品航線典型案例，按照設施完備、品質精良、知名度高、特色突出、群眾認可的原則，遴選出國內水路旅游客運精品航線典型案例36個（其中15個案例納入了交旅融合發展典型示范案例）。

據了解，為深入貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，促進國內水路旅游客運高質量發展，交通運輸部于2021年部署開展了為期三年的國內水路旅游客運精品航線試點工作，取得明顯成效。本次發布的36個典型案例，主要供從事水路旅游客運的相關經營者學習借鑒，不斷提升水路旅游客運服務品質，助力加快建設交通強國、旅游強國。

長江三峽“兩峽一壩”旅游航線是世界內河游輪一流產品，內涵豐富、資源絕佳，擁有長江流域首屈一指的自然人文資源。航線經世界第一壩三峽大壩、長江第一壩葛洲壩、西陵峽、三游洞、三峽人家等著名景點，賞俊秀三峽風光，浸潤峽江文化。“長江三峽1”游輪采用“高壓充電低壓補電”清潔水電充電方式，并在電動船舶領域首次研發應用艦載直流組網配電系統、全回轉舵槳系統、大型船用直流變頻中央空調系統等多項新技術的新能源純電動游船，于2018年獲得國家工信部科研立項批復，為國內電動船舶的推廣應用提供了生動的實踐樣本。“兩壩一峽”精品航線自試點以來，已形成以華中五省為主要客源地，覆蓋全國33個省、300余市縣的市場布局，2023年，接待游客216.75萬人，同比2019年增長75%，產品營收超1.9億元，同比2019年增長69%，經濟效益顯著，產業帶動效應明顯。“長江三峽1”運營至今，共航行660余次，累計接待游客超87萬人，創造旅游收入近7000萬元，相較節約燃油成本約250萬元、減少有害氣體排放近2200噸，為加快航運綠色低碳發展、旅游業綠色轉型發展帶來了顯著的生態價值與經濟效益。

在沿海地區，三亞——西沙海上旅游航線自三亞鳳凰島郵輪港啟程，全程168海里，單程海上航行時間約11個小時，航線全程4天3晚，可滿足游客吃住游娛購復合型需求。西沙旅游航線不僅是一條生態環保航線，還是一條紅色教育、軍民共建的多功能航線。自2013年4月28日首航以來，共計運營546個航次，接待游客約14萬人次，實現收入約10億元，間接拉動交通運輸、餐飲、住宿、物資物料供應等相關行業經濟收入約30億元，創造大量就業崗位，直接間接帶動相關行業就業人數1400余人。

在西北地區，“蘭州港碼頭——黃河母親碼頭”航線基于黃河蘭州段獨有的地理和文化特色，以城市觀光、夜游黃河為主。近年來，通過省、市交通運輸部門和水運企業多方聯動、共育共促，持續更新改造設施設備，豐富拓展航線內容，提升旅客乘船品質，優化完善服務舉措，形成了獨具特色的蘭州水上交通運輸與旅游融合體，已成為來蘭旅游的必選項目和“網紅打卡地”，受到省內外、國內外游客的好評，是蘭州交通旅游宣傳的名片。2023年，該條航線客運量達82.35萬人次，同比增長447.63%，水運企業在水上運輸及旅游方面收入達到1800萬元。