近日，《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃（2024—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）正式出臺。《規(guī)劃》確立了遼寧港口群“兩樞紐、一中心”戰(zhàn)略發(fā)展定位，明確遼寧沿海港口將發(fā)展成為東北亞重要航運樞紐，是東北海陸大通道的重要樞紐，是東北地區(qū)物流組織和資源配置中心，是國家綜合立體交通網的重要組成部分。

《規(guī)劃》明確指出，到2035年，遼寧沿海港口形成層次分明、保障有力、功能協(xié)調、便捷可靠、服務高效的沿海港口布局。到2050年，遼寧沿海港口將全面建成高質量現(xiàn)代化的世界級港口群，保障能力、管理服務、智慧綠色安全水平達到國際一流。

為著力提升遼寧沿海港口群整體競爭力，《規(guī)劃》進一步強化港口、港區(qū)間功能協(xié)調和錯位發(fā)展，提出以大連港為國際樞紐港，營口港為主要港口，其他四港為地區(qū)性重要港口的分層次布局方案。同時，《規(guī)劃》首次明確全省沿海24個港區(qū)，并以重點運輸貨種分工及綜合服務能力為考量，確定13個重要港區(qū)功能地位。

立足服務國內國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，《規(guī)劃》提出了集裝箱、原油、鐵礦石、糧食、LNG等重點貨類運輸系統(tǒng)及承運港區(qū)和大型臨港工業(yè)基地的空間布局，明確了主要貨種承運港區(qū)以及相應港區(qū)碼頭能力預測值，將充分發(fā)揮組合港優(yōu)勢，形成主次分明、脈絡清晰的運輸體系，引導各港口、港區(qū)間錯位發(fā)展。

《規(guī)劃》還首次提出構建以主航道為核心、其他航道為重要組成的分層次沿海航道體系，共規(guī)劃沿海港口航道42條，并劃定航道保護范圍，新規(guī)劃共享2塊大型深水錨地，推動渤海灣內四港現(xiàn)有錨地共享共用。