東西雙向互濟 陸海內外聯動

2019年9月6日，由青島市人民政府和山東省港口集團共同主辦，中國遠洋海運集團有限公司傾力支持的2019“一帶一路” 陸海聯動（青島）高峰論壇在青島世界博覽城國際會議中心舉行。

山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，全球物流學會首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），西安市副市長馬鮮萍，青島市委副書記、市長孟凡利，山東省副省長凌文等出席高峰論壇開幕式并致辭。山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利主持開幕式。

中國遠洋海運集團有限公司副總經理、黨組成員張為，中國鐵路濟南局集團有限公司副總經理丁永民，馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區總裁范楚言（Robert van Trooijen），中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總裁王建，上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁楊智勇，中國港口協會常務副會長陳英明，青島市西海岸新區管委主任、區長周安，中銀國際控股有限公司總裁李彤，上海海事大學校長黃有方，上海期貨交易所副總經理陸豐，山東省交通廳副廳長高立平，武漢百步亭集團總裁王波，海豐國際控股有限公司副主席、執行董事兼首席執行官楊現祥，迪拜環球集團高級副總裁兼亞太區董事總經理何敖駿，全球物流學會首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），韋立國際集團有限公司總裁孫修順，以及“一帶一路”沿線城市政府部門、重點企業代表，海關、海事及邊檢部門領導，各大金融機構，船公司代表，業務客戶代表，國內外港口代表，行業協會代表等共約近500人出席論壇。

今年是中華人民共和國成立70周年，也是“一帶一路”倡議提出的第六年。今年7月24日，習近平總書記主持召開的中央全面深化改革委員會第九次會議提出，在青島建設中國-上海合作組織地方經貿合作示范區，打造“一帶一路”國際合作新平臺，推動“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放格局。近期，中國（山東）自由貿易試驗區也正式獲批。在國家著力推動“東西雙向互濟，陸海內外聯動”開放格局的時代大背景下，青島市人民政府和山東省港口集團邀請各路專家學者、業界精英相聚在山東青島——這一承載上合地方經貿合作示范區、山東自由貿易示范區等重大戰略布局的對外開放新高地，舉辦主題為“‘一帶一路’陸海聯動”的高峰論壇，搭建平臺、互聯互通，凝聚智慧、深化合作，有著十分重要的意義。

高峰論壇以“一帶一路”陸海聯動為主題，包括“一帶一路” 陸海聯動（青島）高峰論壇主論壇和2019INAP青島會議分論壇。邀請“一帶一路”政策專家，國內外知名港口、港航界企業高管等嘉賓，開展主旨發言、主題演講和高端對話，通過深入探討如何更好發揮山東港口在“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的作用，全面落實國家戰略，加強與“一帶一路”沿線國家地區、城市、港口和企業的互聯互通，加快山東國際航運中心建設，助推中國—上海合作組織地方經貿合作示范區和中國（山東）自貿示范區建設，著力推動“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放格局。

重磅嘉賓云集，共享“一帶一路”高端新智慧

高峰論壇上，全球物流學會首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring）等全球業界精英致辭，馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區總裁范楚言，中遠海運集團副總經理張為，中國交通建設集團黨委常委、副總裁王建，迪拜環球集團高級副總裁、亞太區董事總經理何敖駿，上海期貨交易所副總經理陸豐，韋立國際集團創始人、總裁孫修順，上海海事大學校長黃有方等發表主旨演講，共享“一帶一路”高端智慧。

12個重點項目戰略簽約，拓展國際合作新空間

高峰論壇上，山東省港口集團有限公司與中國遠洋海運集團有限公司、中國交通建設集團有限公司、上海國際港務(集團)股份有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司分別簽署了4項戰略合作協議，山東港口集團青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港分別與合作伙伴簽署了8項戰略合作協議。

新生的山東省港口集團以強大的綜合實力，迅速與國際海運旗艦企業、交通建設標桿、世界強港、鐵路巨頭強強聯手，在中國企業的港航合作、國際化戰略、港口聯盟、海鐵聯運等領域迅速掀起一輪新的合作高潮，為“一帶一路”沿線經濟發展、構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放格局注入了強勁動力。

開啟千億級陸海聯動發展基金發起設立，為“一帶一路”發展構建新支點

為充分發揮港口資源優勢和區位優勢，積極響應和大力推動國家戰略落地，山東港口集團在高峰論壇開啟了陸海聯動發展基金發起設立。這是順應習近平總書記“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”重要指示的戰略實踐和充分發揮海洋優勢、加快海洋強省建設的有力舉措。

陸海聯動發展基金遠期目標1000億元，首期規模100億元，已得到16家戰略合作方的積極響應，后期還將積極爭取省級、市級政府引導基金的支持。計劃設立陸港物流發展子基金、海洋科技發展子基金、高端港航產業子基金、智慧港口發展子基金、一帶一路港航子基金、郵輪經濟發展子基金等若干子基金，不斷撬動社會資本形成千億級基金群。

基金未來將重點投向和支持六個領域：一是支持內陸港布局建設，共建綜合物流服務大通道；二是支持絲綢之路經濟帶沿線地區戰略新興產業，促進腹地新經濟發展；三是培育臨港產業、貿易產業、綠色港航產業以及高端航運服務業，支持山東國際航運中心建設；四是投資布局人工智能、高端裝備、新材料、物聯網、節能環保等高新技術產業，促進智慧港口發展；五是布局“一帶一路”沿線國家港口、物流建設投資，助力開創“東西雙向互濟、陸海內外聯動”發展新格局；六是積極參與青島國際郵輪城建設及配套產業發展，打造郵輪經濟產業鏈。

通過各戰略合作方的合力和賦能，陸海聯動發展基金將在“海洋強國”、“海洋強省”以及“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊建設中發揮重大作用，助力實現開放層次更高、營商環境更優、輻射作用更強的開放新格局。

成立“一帶一路”陸海聯動發展聯盟，為“一帶一路”增添新動能

高峰論壇成立了“一帶一路”陸海聯動發展聯盟。這是落實中央全面深化改革委員會第九次會議精神，深度融入“一帶一路”建設，推動“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的重大舉措；是把握海洋經濟新風口，深入踐行新發展理念，服務全省新舊動能轉換和高質量發展，打造“一帶一路”國際合作新平臺的重大舉措；是山東港口聯手船公司、物流企業、鐵路、內陸港、大客戶、港口、政府、口岸有關部門和單位優勢互補、資源聯動、向海向陸、并肩前行，服務地方經濟高質量發展的重大舉措。

該聯盟定位為“由港口、鐵路、航運、物流、產業、政府等單位和企業自愿聯合成立的非盈利性聯盟組織”，以“平等互利、優勢互補、信息共享、資源協同”為基本原則，共建“一帶一路”互聯互通的新平臺、共謀“一帶一路”發展共贏的新機遇，實現“強化多點合作、多方協同，共建‘東西雙向互濟、陸海內外聯動’國際經貿合作發展新格局”的目標。聯盟首批會員有40家單位，涵蓋了港口、鐵路、航運、物流、產業、政府等“一帶一路”國際合作平臺的主要代表，具有廣泛的代表性和影響力。山東省港口集團有限公司為聯盟秘書處常設單位。

發布“東亞海上貿易互通指數”，為地區貿易轉型升級樹立新風向標

高峰論壇上，新華社首席經濟分析師陸曉明發布了《2019東亞海上貿易互通指數》。“東亞海上貿易互通指數”以東亞東盟十三國為考察對象，從貿易往來、資本流動、重點貨物等方面構建評價指標體系，全面、準確反映東亞東盟地區國家海上貿易互通互聯程度。自2016年全球首發，已經連續發布三年并形成品牌效應，其指數趨勢和相關結論成為分析東亞東盟地區貿易發展情況的風向標，助力地區貿易轉型升級，構建“一帶一路”全球倡議下區域發展新格局。

《東亞海上貿易互通指數報告（2019）》，數據更加翔實，分析視角更加全面，國別內容更豐富。通過13個國家的156個基礎指標，共得出78組動態指數結果，指標層次結構清楚，獲取數據的各相關數據庫具有權威性，指數測度算法科學。該指數為東亞地區寬領域、深層次合作提供抓手，為推進“一帶一路”建設提供數據支持，為建立港通四海、陸連八方新格局的長效評估機制提供依據，有利于提升我國在全球治理體系中的話語權和影響力。

成功舉辦了2019 INAP青島會議，為INAP成員港口加強合作、實現可持續發展達成了新共識

“INAP”,即“國際友好港網絡”（The International Network of Affiliated Ports）,成立于1998年，目前共有11個成員港口。2019 INAP青島會議，是青島市人民政府與山東省港口集團有限公司共同主辦的2019“一帶一路”陸海聯動（青島）高峰論壇的分論壇。會議由第21屆INAP成員大會和第21屆INAP港口研討會組成，山東港口集團青島港為會議承辦方。

來自INAP成員港口、海內外研究機構的嘉賓和全球港航業精英，以“加強合作 實現INAP成員港口可持續發展”為主題，就綠色港口、智慧物流、港口合作發展等多個前瞻性話題深度交流、共話未來，進一步促進了國內外港口之間、港口與“一帶一路”國家地區、內陸城市、港航企業之間的深入交流合作，搭建合作平臺，加強互聯互通，助推中國－上海合作組織地方經貿合作示范區和中國（山東）自貿試驗區建設，著力推動“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放格局，助力打造對外開放新高地。

霍高原在致辭中表示，山東省港口集團的成立，是山東省委、省政府貫徹落實習近平總書記“經略海洋”重要指示精神的生動實踐，是打造新舊動能轉換和高質量發展戰略要地的重要舉措，是打造“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的重要布局。山東省港口集團將與大家一起，深度融入“一帶一路”建設，不斷擴大港航朋友圈，立足海洋、聯通陸海，根植山東、聯通世界，攜手港航、聯通你我，有效服務全省新舊動能轉換和海洋強省建設，助力青島市國際航運貿易金融創新中心建設，為打造世界一流的海洋港口，構建對外開放新高地，交出一份滿意答卷，共同開創更加美好的未來。

附：

山東省港口集團有限公司基本情況

山東省港口集團有限公司（以下簡稱“山東省港口集團”）是由省政府批準設立的省管國有企業，于2019年8月6日正式掛牌成立。經營范圍包括港口運營管理、港口產業投資、港口基礎設施建設、港口和航運配套服務、貨物運輸、倉儲物流、大宗商品交易、船舶交易等。

青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口集團目前共擁有港口（港區）18個、生產性泊位285個，設計年通過能力約8億噸。擁有全球最大的40萬噸級礦石碼頭和45萬噸級原油碼頭；擁有可停靠2.2萬標準箱船舶的集裝箱碼頭和可停靠22.7萬噸級郵輪專用碼頭，擁有全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭—青島新前灣集裝箱碼頭，擁有集裝箱航線200余條，遍及全球180多個國家和地區。現有員工3.8萬人，資產總額2000億元。2018年，完成貨物吞吐量近13億噸，完成集裝箱吞吐量2700萬標準箱。

站在新起點，山東省港口集團將全面貫徹落實習近平總書記“要更加注重經略海洋，加快建設世界一流的海洋港口”重要指示，突出港口發展一體化、裝備智能化、業態高端化、港城發展協同化，推動由物流港向貿易港、門戶港向樞紐港的升級，建設智慧高效、安全綠色的現代化港口群，加快形成東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局，全力打造“一帶一路”海上戰略支點、世界一流的海洋港口和國際航運中心。