近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕1475號)， 共有23個物流樞紐入選首批國家物流樞紐建設名單，我省占2席！本期將介紹寧波—舟山港口型國家物流樞紐（以下簡稱“寧波—舟山港樞紐”）。

寧波—舟山港樞紐有何區(qū)位優(yōu)勢？在打造國家物流樞紐中有何布局？

六大優(yōu)勢

國際樞紐港口引領優(yōu)勢。2018年寧波舟山港完成貨物吞吐量10.8億噸，全球港口排名實現(xiàn)十連冠；集裝箱吞吐量2635萬標準箱，躍居全國第二。

國內(nèi)三大通道匯聚優(yōu)勢。全國骨干流通“三縱五橫”大通道體系中，寧波、舟山位于三大通道交匯處，聯(lián)結(jié)長江經(jīng)濟帶、貫穿南北沿海。

國家戰(zhàn)略物資集散優(yōu)勢。寧波舟山港是全國石油、礦石、煤炭、木材、糧油等重要戰(zhàn)略物資進口儲備與集散地，肩負保障國家能源安全重任。

臨港大工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。寧波、舟山兩地已形成以石化、能源、鋼鐵、汽車、造紙、造船等為代表的臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。

全球航運創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）登陸波羅的海交易所，海上絲路貿(mào)易指數(shù)（STI）列入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果。

物流信息平臺領先優(yōu)勢。國家交通物流公共信息平臺寧波綜合示范區(qū)、舟山江海聯(lián)運信息中心基本建成，平臺逐步向長江經(jīng)濟帶輻射。

如何選址？功能如何互補？

選擇在寧波北侖、鎮(zhèn)海港區(qū)后方的國家示范物流園區(qū)，以及舟山老塘山港區(qū)舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共同建設寧波—舟山港口型國家物流樞紐，規(guī)劃面積共計40.91平方公里。

主體功能區(qū)。依托北侖港區(qū)及后方陸域，北到碼頭面，東至北侖礦石碼頭，西至北侖第二集裝箱碼頭，南至進港路，占地面積約27平方公里。

協(xié)同發(fā)展區(qū)。依托鎮(zhèn)海物流樞紐港園區(qū)，東至甬江入海口，南至古海塘，西至威海路，北至灰鱉洋，占地面積約9.5平方公里。該區(qū)域包括鎮(zhèn)海港區(qū)（2.5平方公里）和后方陸域（7平方公里）。

主體功能區(qū)作為國家物流樞紐的核心區(qū)，承擔以國際多式聯(lián)運為主的物流服務功能。

協(xié)同發(fā)展區(qū)作為樞紐經(jīng)濟的拓展功能區(qū)，提供區(qū)域配送服務功能，以及煤炭海鐵聯(lián)運、液體化工存儲集散、糧油集散加工功能。

主體功能區(qū)和協(xié)同發(fā)展區(qū)之間合作分工，共同打造“國際運輸—區(qū)域集散—配送服務”三級服務網(wǎng)絡。

發(fā)展格局

依托寧波北侖、鎮(zhèn)海和老塘山港區(qū)及后方陸域，共同建設港口型國家物流樞紐（包括主體功能區(qū)和協(xié)同發(fā)展區(qū)），形成以“六大體系”為引領、以“三大服務”為途徑、以“四大融合”為支撐的樞紐發(fā)展格局。

未來，寧波—舟山港口型樞紐將打造成什么樣？一起來看看它的發(fā)展定位吧！

發(fā)展定位

圍繞六大物流體系，聚焦國際多式聯(lián)運組織、全球戰(zhàn)略物資市場交易、國際供應鏈管理等三大核心服務功能，重點突出寧波—舟山港口物流在海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡、支撐油氣產(chǎn)業(yè)鏈、國際糧油集散、助推跨境電商等發(fā)展特色，將寧波—舟山港口型國家物流樞紐打造成為國際多式聯(lián)運服務示范區(qū)、全國油氣產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展示范區(qū)、國際糧油儲運加工交易示范區(qū)、全球數(shù)字貿(mào)易物流示范區(qū)，為物流樞紐在發(fā)展國際多式聯(lián)運、服務實體經(jīng)濟、服務國際貿(mào)易探索先行示范經(jīng)驗。