《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(簡(jiǎn)稱《綱要》)印發(fā)后，立即在全行業(yè)引發(fā)熱烈反響。各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門、部屬科研院所和院校主要負(fù)責(zé)人積極學(xué)習(xí)貫徹《綱要》，暢談建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，為新時(shí)代交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

《綱要》提出，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。各地怎么做?

福建省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)黃祥談表示，福建將加大交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，實(shí)施交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提質(zhì)計(jì)劃，加快形成“三縱四橫”綜合立體交通走廊，全力打造現(xiàn)代化港口群，加快構(gòu)建閩東北、閩西南兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)“強(qiáng)引領(lǐng)、多支撐”快速交通網(wǎng)。

江西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王愛(ài)和表示，江西交通將完善綜合交通管理機(jī)制，做好全省綜合交通運(yùn)輸?shù)捻攲釉O(shè)計(jì)，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等各種交通運(yùn)輸方式的空間布局，打造現(xiàn)代綜合立體交通體系。

河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)劉興彬表示，河南將在促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、綜合樞紐銜接、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展、治理體系協(xié)調(diào)、體制機(jī)制創(chuàng)新、發(fā)展要素融合等方面砥礪前行，服務(wù)好國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施。

湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)朱漢橋表示，湖北交通將按照《綱要》要求，緊密結(jié)合湖北“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，打造新時(shí)代九州通衢。

重慶市交通局局長(zhǎng)許仁安表示，今后重慶將編制實(shí)施綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和鐵公水空等專項(xiàng)規(guī)劃，加快形成儲(chǔ)備一批、開(kāi)工一批、建設(shè)一批、竣工一批的滾動(dòng)發(fā)展格局，努力以交通優(yōu)勢(shì)提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助推重慶在西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。

四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)汪洋表示，四川將加快構(gòu)建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通體系，著力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化，著力推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，著力發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，著力提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。

貴州省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高衛(wèi)東表示，下一步將聚焦投融資改革、高速公路數(shù)字化發(fā)展、農(nóng)村智慧出行、交旅融合發(fā)展、農(nóng)村客運(yùn)物流與郵政融合發(fā)展等內(nèi)容，探索出可推廣的理論、實(shí)踐和政策經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)西部地區(qū)試點(diǎn)省建設(shè)。

交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍表示，長(zhǎng)江航務(wù)管理局將緊扣職責(zé)定位、強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，努力將長(zhǎng)江航運(yùn)打造成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)、內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)，為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐和有力保障。

《綱要》提出，到2035年，交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，人才隊(duì)伍精良。目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)?

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)石寶林表示，部科學(xué)研究院將著力開(kāi)展基礎(chǔ)性、理論性、前瞻性等交通運(yùn)輸重大戰(zhàn)略問(wèn)題研究，強(qiáng)化交通運(yùn)輸關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，深化科研管理體制改革，打造高質(zhì)量的政策研究體系、科技創(chuàng)新體系、研產(chǎn)協(xié)同體系、人才隊(duì)伍體系。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長(zhǎng)張勁泉表示，部公路科學(xué)研究院將進(jìn)一步加強(qiáng)一流學(xué)科與人才隊(duì)伍建設(shè)，引導(dǎo)人才加強(qiáng)原始創(chuàng)新，強(qiáng)化前沿科技研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)、大力發(fā)展智慧交通、完善科技創(chuàng)新機(jī)制，瞄準(zhǔn)重要領(lǐng)域的科技創(chuàng)新短板，發(fā)奮努力、創(chuàng)新突破。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院院長(zhǎng)張華勤表示，部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院將重點(diǎn)實(shí)施“科研領(lǐng)先、高端人才、產(chǎn)業(yè)壯大”三大工程，著力做好水運(yùn)交通科學(xué)的前沿跟蹤、基礎(chǔ)研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作，強(qiáng)化深遠(yuǎn)海工程建設(shè)科技保障，加強(qiáng)港口、海岸和灣區(qū)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)、水運(yùn)工程防災(zāi)減災(zāi)等技術(shù)研發(fā)，不斷推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)在水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建、管、養(yǎng)、用中的應(yīng)用。

大連海事大學(xué)黨委書(shū)記鄭少南表示，學(xué)校將勇?lián)煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)新使命，著力培育服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸發(fā)展的高層次創(chuàng)新型青年拔尖人才和科技領(lǐng)軍人才，著力培植競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、凝聚力強(qiáng)、業(yè)績(jī)突出的高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程系責(zé)任教授胡昊表示，交通行業(yè)的變革對(duì)交通人才的培養(yǎng)提出了新要求，需要以行業(yè)需求為牽引，打破傳統(tǒng)專業(yè)的藩籬，加強(qiáng)學(xué)科融合，特別是要加強(qiáng)傳統(tǒng)交通學(xué)科同信息科技的交叉，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)培養(yǎng)一批復(fù)合型的創(chuàng)新人才。

重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長(zhǎng)周建庭教授表示，將依托省部共建山區(qū)橋梁及隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等高端平臺(tái)，面向川藏鐵路等重大工程，搶抓機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新，為重大交通基礎(chǔ)設(shè)備安全建造運(yùn)維提供理論和技術(shù)支撐;注重“土木+”和“交通+”復(fù)合型交通人才的培養(yǎng)強(qiáng)化學(xué)科交叉融合不斷培養(yǎng)寬專業(yè)強(qiáng)能力的交通人才。

國(guó)家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心管委會(huì)副主任、重慶交通大學(xué)河海學(xué)院副院長(zhǎng)楊勝發(fā)教授表示，《綱要》進(jìn)一步明確了航道建設(shè)的方向，將重點(diǎn)開(kāi)展新水沙條件下內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)運(yùn)能提升關(guān)鍵技術(shù)體系、融合航道擴(kuò)能與生態(tài)效應(yīng)的綠色航道建養(yǎng)技術(shù)體系、面向智慧航運(yùn)的內(nèi)河航道全要素智聯(lián)與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)體系等研究，勇于擔(dān)負(fù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重任。

《綱要》提出，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)外開(kāi)放力度，深化交通國(guó)際合作。如何開(kāi)放合作服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略?

天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任王魁臣表示，將對(duì)照交通強(qiáng)國(guó)更高更遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，扛起先行旗幟，打造一流智慧綠色港口、“軌道上的京津冀”、文明綠色城市交通、美麗暢通鄉(xiāng)村路，推動(dòng)天津和區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群和城市群建設(shè)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉表示，到2035年，江蘇將基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國(guó)、2小時(shí)暢行全省、各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”沿線主要國(guó)家。下一步，江蘇省交通運(yùn)輸廳將認(rèn)真貫徹落實(shí)《綱要》的各項(xiàng)部署，加快完善八大體系，全力打造交通強(qiáng)國(guó)十大江蘇樣板。

廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜表示，將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)等重大歷史機(jī)遇，協(xié)調(diào)各方完善機(jī)制，用好管好港珠澳大橋;加快深中通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，打造內(nèi)通外聯(lián)、高效便捷的粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陳鴻起表示，將緊抓中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，做好西部陸海新通道交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)工作，加快“一帶一路”通道建設(shè)，優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)連接粵港澳大灣區(qū)的高快速骨干交通體系，構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展新格局。

云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)邱江表示，將立足“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略支點(diǎn)示范，推進(jìn)“通道貫通、核心帶動(dòng)、樞紐升級(jí)、便利運(yùn)輸、邊防保障”五大工程;立足民族地區(qū)交通普惠發(fā)展示范，推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)連通、通村入組、安全防護(hù)、提升服務(wù)”四大工程。

新中國(guó)成立70年來(lái)，一代代交通人接續(xù)努力，取得了舉世矚目的發(fā)展成就。綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，各種運(yùn)輸方式有效銜接，綜合服務(wù)水平不斷提升，一張張具有世界影響力的交通名片閃耀東方，中國(guó)正在由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”昂首邁進(jìn)。這次《綱要》的出臺(tái)，從國(guó)家戰(zhàn)略上系統(tǒng)性地進(jìn)行規(guī)劃，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的方向，必將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)交通建設(shè)的飛速發(fā)展。