隨著招商海工投資完成支付剩余款項，中航國際控股出售中航威海船廠正式生效。從9月10日起，中航威海船廠已經正式成為招商局集團旗下招商工業的新成員。與此同時，中航國際控股還將向招商局集團出售其持有的中航船舶全部股份，包括中航鼎衡造船和芬蘭德他馬林船舶設計公司，這家以航空業務為核心的超大型央企退出船舶業務正式進入倒計時。
中航國際控股完成出售中航威海船廠
9月10日，中航國際控股發布公告稱，中航威海船廠股權交易協議中所載的生效條件已全部達成。中航國際控股向招商海工投資轉讓中航威海船廠69.77%股權及中航威海船廠股東貸款的登記手續已經于8月28日完成，招商海工投資也已經于9月10日支付了中航威海船廠出售事項余下70%代價。
據此，中航國際控股已收取中航威海船廠股權交易協議項下的全數代價，而中航威海船廠出售事項亦告完成。在中航威海船廠出售事項完成之后，中航國際控股將不再持有中航威海船廠的任何股權。
據了解，中航威海船廠的股份原本由中航國際控股與威海市國有資本運營有限公司分別持有，持股比例分別為69.77%、30.23%。
今年4月，中航國際控股宣布將中航威海船廠出售給招商局集團間接附屬公司——深圳市招商局海工投資有限公司。雙方簽署協議，中航國際控股以不超過人民幣6.2億元的價格向招商海工投資轉讓中航威海船廠69.77%股權及威海船廠股東貸款。中航國際控股已經為中航威海船廠提供總額為人民幣16.6億元的擔保。根據股權交易協議，招商海工投資或其實際控制人將提供銀行保函及招商局保證函，為中航國際控股提供反擔保。
6月21日，中航國際控股發布公告，中航威海船廠出售事項無須再由國資委批準。7月8日，中航國際控股收到實際控制人航空工業集團對出售中航威海船廠69.77%股權的批復。同日，中航國際控股還收到中航威海船廠股權轉讓的預付款項、招商局代價擔保、銀行保函及招商局保證函。7月24日，中航國際控股發布公告，出售交易獲得批準。在8月23日舉行的股東特別大會上，中航威海船廠出售獲正式通過。
中航國際將向招商局出售中航船舶退出船舶業務
中國航空技術國際控股有限公司（簡稱“中航國際”）由中國航空工業集團有限公司控股。
以航空業務為核心，重點打造航空供應鏈集成服務體系，業務涵蓋現代航空供應鏈集成服務、國際航空技術合作、航空標準件集成供應服務、轉包生產和航空零部件制造、航空制造裝備采購與集成服務、通航發動機制造與服務、民機和通用飛機銷售與售后服務、飛行培訓、仿真、航空維修、信息化與招投標服務等領域。
中航國際控股近期調整戰略聚焦主業，陸續拋售船舶業務。早在去年10月，中航國際控股就已經披露，正與潛在投資者初步洽商出售船舶相關業務事宜。當時有消息指出，招商局集團就是中航國際控股船舶業務的潛在投資者。
繼4月簽署出售中航威海船廠之后，8月27日，中航國際控股宣布與招商局集團間接全資附屬公司招商工投簽訂執行協議，以3164.21萬新加坡元（約合人民幣1.63億元）的價格出售中航國際控股持有的中航船舶全部73.87%股份。
中航船舶成立于2013年11月，是中航國際控股旗下的船舶業務部門，主要從事造船項目管理及咨詢、設計及工程以及船舶貿易，其股份于新交所的凱利板上市。如果招商工投已進行收購要約及中航船舶出售事項落實，中航國際控股將不再持有中航船舶的任何股權，而中航船舶將不再為中航國際控股的附屬公司。
中航船舶旗下擁有兩家船廠——中航鼎衡造船和中航威海船廠。中航威海船廠有限公司的前身是原山東省威海船廠，始建于1951年，2011年1月，中國航空技術北京有限公司與威海市國有資本運營有限公司合資經營，更名中航威海船廠有限公司。目前，中航威海船廠主要目標是客滾船業務，瑞典公司Stena RoRo是其主要客戶。中航威海船廠主要建造多用途船、集裝箱船、散貨船、供油船、原油船、客滾船、滾裝碼頭及運輸駁船等。中航鼎衡造船主要建造高附加值的特種船舶，致力于打造高端不銹鋼化學品船和中小型液貨船的生產基地。
克拉克森的數據顯示，目前，中航威海船廠手持訂單量共計9艘、60000載重噸，全部為客滾船。中航鼎衡船廠手持訂單量共計18艘、180058載重噸，其中包括1艘成品油船和17艘化學品油船。
圖：德他馬林設計、中航威海船廠建造Stena RoRo客滾船
除了兩家船廠之外，中航船舶還將芬蘭德他馬林船舶設計公司也納入旗下。德他馬林成立于1990年，在2013年1月由中航國際控股收購，是全球最大的獨立船舶設計公司，擁有專業全面的船舶設計研發能力，對各型豪華郵輪、游艇、滾裝船等特種船，節能型散貨船、集裝箱船以及一些海工產品擁有較高的設計水平和較成熟的設計管理經驗。
目前，招商局集團旗下招商工業擁有招商局重工（深圳）、招商局重工（江蘇）、香港友聯船廠、蛇口友聯船廠、浙江友聯船廠（原浙江東邦修造船有限公司）、金陵船廠和江東船廠在內的7大船舶修造基地。加上中航威海船廠和中航鼎衡船廠，招商工業旗下將擁有9家船廠，進一步鞏固其作為第四大國有造船集團的地位。
