海防港是越南北方商港，位于越南東北沿海京泰河下游，紅河三角洲東北側，瀕臨北部灣的西北岸，是越南北部最大的港口，也是越南的四大海軍基地之一，擁有現代化的設備系統和基礎設施。
它是首都河內的海上門戶，也是北方進出口物資的中轉站。
海防港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫約21~27攝氏度，年平均降水量1700mm，屬半日潮港，平均潮高：高潮為2.6m，低潮為0.42m。
海防港主要出口貨物有鐵、煤、大米、玉米、水泥、黑色及有色金屬礦砂，進口貨物主要有機械及紡織品等。
越南于1986年開始實行革新開放，1996年提出大力推進國家工業化、現代化的治國理念，2001年確定了三大經濟戰略重點，即以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成分、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。
2016年，越共十二大通過了《2016~2020年經濟社會發展戰略》，提出2016~2020年，經濟年均增速達到6.5%-7%，至2020年人均GDP增至3200-3500美元的發展目標。
圖1 越南GDP（2008-2018）（單位：十億美元）
數據來源：World Bank
近年來，越南經濟一直保持著較快的增長速度，經濟總量不斷擴大，三大產業結構趨向協調，對外開放水平不斷提高。
2018年，越南實現生產總值5535.3萬億越盾，約合2390億美元，GDP增速高達7.08%；人均生產總值為5850萬越盾，約合2587美元，同比增加198美元。
國民經濟結構中，第一產業增長3.76%，對GDP貢獻率8.7%；第二產業增長8.85%，對GDP貢獻49%；第三產業增長7.03%，對GDP貢獻率43%。
全年平均消費者物價指數同比上升3.54%，控制在國會預期的4%以內。
圖2 越南人均GDP（2008-2018）（單位：美元）
數據來源：World Bank
越南對外貿易現狀
越南自2007年加入WTO后，積極進行對外開放政策，如今已成為世界上最具經濟活力的經濟體之一。
越南的主要貿易對象為中國、美國、歐盟、東盟、日本、韓國。
主要出口商品有原油、服裝紡織品、水產品、鞋類、大米、木材、電子產品、咖啡；進口商品有汽車、機械設備及零件、成油品、鋼材、紡織原料、電子產品和零件。
據中國商務部對外貿易報告顯示，2019年上半年，越南對外貿易進出口金額約2454.8億美元。
其中，出口約1227.2億美元，同比增長7.3%；進口約1227.6億美元，增長10.5%。
貿易逆差約3400萬美元，越南貿易進出口呈現逐漸平衡的趨勢。
圖3 越南對外貿易額（2014-2019年上半年）（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
2018年，越南共有29類商品出口額達到10億美元以上，占全國出口總額的91%。
全年出口成果使越南成為了世界出口增速最快的國家之一。
皮鞋出口位居世界第三，紡織品服裝位居世界第七，大米、咖啡、橡膠等越南優勢產品出口一直走在世界前列。
2019年上半年，越南共有22項商品出口額達超10億美元，占全國出口總額的86.9%。
其中，出口電話及其零配件235億美元，增長4%，占比19.2%；計算機及其零配件155億美元，增長14.3%；紡織品150億美元，增長9.9%；鞋類88億美元，增長14.2%；機械設備及零配件82億美元，增長6.3%；木材及木制品49億美元，增長17.7%；運輸工具及其零配件43億美元，增長6.1%。
越南的出口品類中，電子產品、紡織品、機械均同比上漲。歸其原因：
一是近年來越南逐步加快招商引資力度，直接影響工廠投產后進口原料和零配件的總額上升；
二是自今年開始，越南與各國積極簽署的貿易協定陸續生效，導致出口產品的數量及總額逐漸上升。
中越雙邊貿易現狀
近年來，中越兩國經貿合作緊密，中國已連續成為越南第一大貿易伙伴。
中國對越南出口商品主要為機電產品、機械設備和面料、紡織纖維以及其他原輔料，從越南主要進口礦產資源和農產品等。
據中國商務部統計，2018年中國與越南雙邊貨物進出口額為1478.6億美元，增長21.2%。
其中，中國自越南進口639.6億美元，增長27%；中國對越南出口839億美元，增長17.2%。
2019年上半年，中國與越南雙邊貨物進出口總額為699.3億美元，增長6.1%。
其中，中國自越南進口253.5億美元，減少5.7%；中國對越南出口445.8億美元，增長14.3%。
圖4 中越雙邊貿易額（2014-2019年上半年）（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
近年來，中越兩國經貿關系日趨緊密，雙邊貿易額始終保持兩位數的增長。
中國和越南都支持自由貿易，通過雙方共同努力，中越貿易規模快速擴大，中國成為越南最重要的進出口市場之一。
中越原材料貿易正由越南對中國的單向供給轉向雙向流通，中國成為越南紡織等工業品的重要原材料市場。
越南統計總局的數據顯示，2018年，越南進口最多的中國商品是機械設備，進口額達120.25億元，同比增長10.2%；其次是電話及零件，進口額達85.8億美元，同比下降1.9%；第三是和電腦、電子產品及零件，進口額達78.3億美元，同比增長10.6%。
此外，越南進口中國商品超10億美元的還有普通金屬、塑料原料、燃油等14類商品。
越南對華出口的商品逐漸呈現出由低附加值向高附加值轉變的趨勢。
2018年越南出口中國最多的商品是各類電話及零件，出口額達93.75億美元，同比增長31.1%；其次是電腦、電子產品及零件，達83.64億美元，增長21.9%。
此外，越南出口中國的主要商品還有照相機、攝像機及零件28.01億美元；果蔬27.84億美元；各類纖維、紗線22.16億美元；紡織品15.41億美元；鞋類14.92億美元；木材及木制品10.72億美元。
海防港
圖片來源：http://haiphongport.com.vn/
2018年，海防港貨物吞吐量達3287萬噸，收入總額達2.1880萬億越盾，繼續保持越南北部地區的領先港口地位。
圖5 海防港集裝箱吞吐量（2010-2018）（單位：千TEU）
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圖6 海防港貨物吞吐量（2010-2018）（單位：萬噸）
數據來源：http://haiphongport.com.vn/
海防港主要由三個港區組成，分別為Hoang Dieu碼頭（主港區）、Chua Ve碼頭和Tan Vu碼頭。
Hoang Dieu碼頭全長1717米，共有11個泊位，其中1-3號為集裝箱船泊位，4-11號為普通貨船泊位，水深7.5-8米，可同時裝卸11艘船，貨物吞吐量可達60萬噸/年。
Chua Ve碼頭全長848米，共有5個泊位，水深8米，可同時裝卸5艘船，貨物吞吐量可達55萬TEU/年。
Tan Vu碼頭全長1002米，共有5個泊位，水深9.4米，可同時裝卸5艘船。
表1 海防港碼頭主要設備情況
海防港共有4條航道，分別是Lach Huyen航道、Ha Nam航道、Bach Dang航道和Song Cam航道。
表2 海防港航道情況
越南是中國重要鄰邦，也是“海上絲綢之路”的重要一環。
2004年，越南提出中越合作建設“兩廊一圈”的建議。2017年，越南和中國簽署了關于共同實施“兩廊一圈”和“一帶一路”計劃的合作文件。
目前，越南已經將“兩廊一圈”與“一帶一路”倡議對接提上日程。中越之間已經有部分合作項目在務實推進。
2019年4月25日-27日，越南政府總理阮春福率團參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并出席了開幕式、圓桌峰會和高級別會議等活動。
論壇期間，阮春福總理表示歡迎并建議中方在越南開展技術先進、不破壞環境、代表中國發展水平的大型項目；建議雙方加強包括湄公河在內的共同河流的水資源可持續管理與利用的合作。
越南對“一帶一路”的態度總體上經歷了“持續回避——謹慎歡迎——明確合作”的轉變，這種轉變也體現了中越兩國的發展狀況。
目前，越南已與中國的“一帶一路”建設在思路上實現契合。未來越南港口在“一帶一路”建設中的作用也必將日益突顯。
本文由中國港口網www.g3559.cn特約
上海海事大學單丹蕾、周鑫、沙梅獨家提供
參考文獻
[1] http://www.mofcom.gov.cn/
[2] http://www.worldbank.org/
[3] http://www.vpa.org.vn/
[4] http://haiphongport.com.vn/
[5] http://www.yidaiyilu.gov.cn/
[6] 中越經貿合作邁上新臺階[DB/OL]. https://baijiahao.baidu.com/s?id=1608024553291341144&wfr=spider&for=pc
[7] 越南日益成為“一帶一路”倡議的重要利益相關方[DB/OL]. http://www.gmw.cn/xueshu/2019-04/30/content_32797737.htm
