11月29日，2019國際船舶管理發展高峰論壇在舟山召開。
本次國際船舶管理發展高峰論壇指導單位由上海組合港管理委員會辦公室、中國（浙江）自由貿易試驗區國際海事服務基地指揮部擔任，由舟山市港航和口岸管理局、舟山市小干島開發建設指揮部、上海國際航運中心發展促進會、上海船東協會主辦。
今年的國際船舶管理發展高峰論壇是國際船舶管理協會成立后舉辦的第三屆，也是第一次在舟山舉辦。國際船舶管理發展高峰論壇旨在通過洞悉國際國內政治經濟局勢，探索新技術、新經濟、新理念給市場帶來的影響，把握未來行業發展的趨勢。
舟山市政協副主席、中國（浙江）自由貿易試驗區管委會副主任夏文忠，上海組合港管理委員會辦公室主任徐國毅分別為本次論壇致辭。
夏文忠表示，舟山承接了國家級新區和自貿試驗區等多重國家戰略，是新時期改革開放的新高地。當前，舟山集中力量、集聚資源、集成政策，推動自貿區建設提速提質。本次峰會為政府、船東、船管企業以及院校機構搭建了良好的溝通平臺，希望以此次論壇為契機共同推進舟山海事事業發展，為長三角港航一體化高質量發展助力。
舟山市政協副主席、中國（浙江）自由貿易試驗區管委會副主任 夏文忠
徐國毅表示，舟山群島擁有獨特的區位優勢與岸線資源、良好的大宗商品產業發展基礎、便利的綜合交通運輸體系以及優越的自然生態及人居環境，具備“一帶一路”、“長江經濟帶”、“長三角一體化”“浙江舟山群島新區”、“舟山江海聯運服務中心”、“中國（浙江）自由貿易試驗區”等多重國家戰略的聚焦，是上海國際航運中心建設“一體兩翼”布局的南翼“龍眼”。希望此次峰會能夠凝聚各位專家學者的真知灼見，為長三角港航一體化高質量發展助力。
上海組合港管理委員會辦公室主任 徐國毅
舟山市港航和口岸管理局副局長丁濤以《建設現代物流樞紐，助推全球貿易發展》為主題，從中國(浙江)自由貿易試驗區的功能定位、主要任務及行動計劃，向與會嘉賓介紹舟山國際海事服務基地的發展狀況，發展速度及發展開放新格局。
舟山市港航和口岸管理局副局長 丁濤
舟山市小干島開發建設指揮部副總指揮姚品軍就小干島基本情況、投資強度、產業布局、招商引資及服務保障等方面進行中國（浙江）自由貿易試驗區小干島區塊推介。姚品軍表示，如今的小干島整島按照超現代CBD概念規劃設計，代表了當前產城融合發展的新理念、產業集聚的新高地、開放包容的新港灣，可以預見在不遠的將來小干島將是一片創業的樂土。
舟山市小干島開發建設指揮部副總指揮 姚品軍
上海國際航運中心發展促進會副秘書長周紅梅，從加快發展現代高端航運服務業、創造良好的企業經營發展環境、優化長三角港口的集疏運體系、更好地配置全球區域航運資源、加強政企之間的聯系五個方面，對上海國際航運中心發展促進會進行詳細介紹。
上海國際航運中心發展促進會副秘書長 周紅梅
上海市交通委航運處副處長屠偉峰就《長三角一體化背景下進一步優化交通運輸結構的思考》，發表主旨演講。屠偉峰表示國家戰略與綜合交通調整交通運輸結構對于提高運輸效率和經濟性、緩解交通擁堵、提高安全性、降低能源消耗等具有重要意義。
上海市交通委航運處副處長 屠偉峰
深圳市“國家級領軍人才”上海交通大學深圳研究院智慧海洋研究中心主任趙勁松教授，從發揮海洋產業優勢、發揮海洋航運智庫優勢、智慧海洋、智慧航運、海洋航運制度創新、海洋航運金融平臺創新等方面與與會嘉賓暢談結合粵港澳大灣區航運資源整合，對“長三角一體化”戰略的思考。
深圳市“國家級領軍人才”上海交通大學深圳研究院智慧海洋研究中心主任 趙勁松
招商局能源運輸股份有限公司首席數字官兼信息技術部總經理丁軍，就《智能航運的時間與探索》這一主題，從智能船舶的理解、智能航運發展趨勢、智能航運科技發展賦能航運運營管理，及招商局集團在智能航運探索方面取得的成果，向與會嘉賓分享對智能航運探索實踐的思考。
招商局能源運輸股份有限公司首席數字官兼信息技術部總經理 丁軍
上海組合港管理委員會辦公室航運服務處處長助理凌貴陽，從引領航運業轉型升級的重要驅動力，以及航運在綠色轉型升級過程中存在的風險和有效應對，就《綠色航運在長三角地區的實踐》這一主題發表演講。凌貴陽表示，在踐行綠色可持續發展的道路上，我們需要認知風險、科學防范風險，成功化解風險，筑牢可靠的多邊合作。
上海組合港管理委員會辦公室航運服務處處長助理 凌貴陽
上海國際航運研究中心所長張永鋒博士同與會嘉賓暢談《2020國際航運經濟形勢展望》。張永鋒表示目前市場已經觸底反彈，運費波動性增強和周期性縮短，國際航運經濟形勢呈現出六大趨勢：一是百年未有之大變局，外部形勢整體將有所回調，二是區域貿易增長較快，產銷一體化態勢明顯，三是運力供需改善仍需時日，短周期調整特征明顯，四是中國鐵礦石需求有所回調，煤炭依賴性依然較強，五是供給側改革影響減弱，步入短期庫存循環周期，六是蒙華鐵路影響煤炭海進江運輸格局。
上海國際航運研究中心所長 張永鋒
亞洲海事技術合作中心阮巍，從國際海事規范領域的主要發展、海上自主船舶法規梳理、目標型新船建造標準框架、國際海事新發展對國際船舶管理的影響、挑戰與機遇等方面，與與會嘉賓分享國際海事發展新動向。
亞洲海事技術合作中心 阮巍
V.GROUP上海公司總經理褚利平，以V.GROUP上海公司完整的船舶管理解決方案為切入點，與嘉賓暢談《國際船舶管理集團在中國市場環境下的發展思考》。褚利平表示，在開放程度最高的國際航運市場，找到適合中國市場環境的發展之路，是許多國際船舶管理集團共同探尋的主題。
V.GROUP上海公司總經理 褚利平
法國船級社高級工程師蔣仕偉，從IMO 2020限硫令生效后對船舶燃油供應市場的挑戰，以及使用低硫燃油船舶系統存在的風險兩方面，同與會嘉賓分享《對2020合規船用低硫燃油存在的挑戰與風險的理解》。
法國船級社高級工程師 蔣仕偉
倫敦保賠協會副董事兼副總經理何熠明，以《航運保險對國際船舶管理市場的觀察思考》為題，發表主旨演講。何熠明以豐富的案例為切入點，從航運保險在國際船舶管理市場面臨的傳統挑戰與全新挑戰兩個維度，為與會嘉賓帶來對航運保險行業以及國際船舶管理市場的觀察與思考。
倫敦保賠協會副董事兼副總經理 何熠明
英國齊伯禮律師事務所高級合伙人李連君，就《IMO2020對國際運輸、租約合同的影響》發表主旨演講。李連君以IMO2020限硫令的背景為切入點，從IMO2020限硫令生效后合規燃油提供方如何應對新規，以及違規的后果等方面進行擴展，同與會嘉賓共同探討IMO2020新規生效后，船舶管理市場中船東、租家等不同角色的責任與權益。
英國齊伯禮律師事務所高級合伙人 李連君
上海遠洋運輸有限公司高級輪機長張俊，從船舶脫硫塔的分類和特點、脫硫塔安裝過程簡介、脫硫塔安裝時注意事項、脫硫塔運行維護管理要點、脫硫塔故障時的應對和處理五個角度，就《船舶脫硫塔安裝和運行維護管理要點》發表主旨演講。張俊強調，在脫硫塔進行日常運行維護管理時，除確認設備正常運行，及時檢查，船員的安全操作也應引起足夠的重視。
上海遠洋運輸有限公司高級輪機長 張俊
上海傲興國際船舶管理有限公司總經理李廣紅，以《十二個致命的人為因素》為題，發表主旨演講。從船員安全意識的建立、有效交流與溝通、潛在問題的發現等方面，為公司、船長及船員提出有效解決方案以及應對措施。李廣紅表示，造成海上事故和過失的原因是多方面的，大多數事故和過失都會涉及到人為因素，因此，有效解決人為因素引發的問題，才是有效避免事故發生的關鍵。
上海傲興國際船舶管理有限公司總經理 李廣紅
上海南盛堡船舶管理公司執行董事袁剛，從船員培訓現狀、船員培訓要素、船員培訓機遇三個方面為現場嘉賓帶來《信息化時代船員在職培訓市場的創新思考》。袁剛表示，以船員培訓為主導的船員管理模式，必將有效推進對船員評價體系的完善，從而推進船員派遣和船員調配的合理化，真正做到崗位適人，船員適船。
上海南盛堡船舶管理公司執行董事 袁剛
泰昌祥輪船船舶管理（上海）有限公司董事總經理盧永智、泰華船舶管理有限公司董事長葉圣兵、上海海事大學航海系主任耿鶴軍、德國貝仕船舶管理（中國）有限公司人事總管馬利就《船員管理的經驗分享，從管理到培訓》這一主題展開討論。浙江海洋大學黨委副書記王捷擔任本次小組討論主持人。
浙江海洋大學黨委副書記 王捷、泰昌祥輪船船舶管理（上海）有限公司董事總經理 盧永智、泰華船舶管理有限公司董事長 葉圣兵、上海海事大學航海系主任 耿鶴軍、德國貝仕船舶管理（中國）有限公司人事總管 馬利
本次論壇吸引來自國內外船公司、物流與供應鏈企業、律師事務所、航運保險保賠機構、咨詢機構、行業協會等超過300名嘉賓參與其中。可以說，一年一度的國際船舶管理發展高峰論壇構筑了一個對話、交流和共商合作、共謀發展的平臺。
