退費申請需在2020年3月1前完成，逾期不接受申請。

日前，上海市商務委員會發布了《上海市落實2019年港口建設費減負政策措施的通知》。

根據該通知，自2019年1月1日起至12月31日止，在上海港范圍內向上海海事局繳納的港口建設費地方留成部分，將退付繳款人（以《港口建設費專用收據》抬頭為準），退付金額為《港口建設費專用收據》繳費金額的20%。

繳款人完成繳款間隔一個自然月后，可申請資金退付，可分批申請。2020年3月1日前完成2019年度全部退付申請，過期不再接受申請。

我國現行的《港口建設費征收使用管理辦法》由財政部和交通運輸部聯合印發，于2011年10月1日起施行，至2020年12月31日終止。

辦法規定，港口建設費的征收對象為經對外開放口岸港口轄區范圍內所有碼頭、浮筒、錨地、水域裝卸（含過駁）的貨物。義務繳納人是貨物的托運人（或其代理人）或收貨人（或其代理人）。

具體征收標準為：

（一）國內出口貨物每重量噸（或換算噸）4元；國外進出口貨物每重量噸（或換算噸）5.6元。貨物重量噸和換算噸的計算方法，按照國務院交通運輸主管部門現行有關規定執行。

（二）國內出口集裝箱和內支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。20英尺和40英尺以外的其他非標準集裝箱按照相近箱型的收費標準征收。

港口建設費屬于政府性基金，港口建設費80%部分上繳中央國庫，20%部分繳入所在城市對應級次國庫。

其中，中央分成的港口建設費主要用于：沿海港口公共基礎設施建設支出，包括沿海港口航道、防波堤、錨地等基礎設施建設，陸島交通碼頭建設；內河水運建設支出，包括內河航道、船閘、升船機、航電樞紐、中西部內河港口建設等；支持保障系統建設支出，包括沿海和內河水域的海事、救助打撈、安全及應急通信、航道等。

地方分成的港口建設費主要用于轄區內港口公共基礎設施以及航運支持保障系統的建設和維護。