聚合能量，握指成拳。

12月13日，山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。僅用11個(gè)月時(shí)間，就超過(guò)了去年1932萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的總量，成功躋身全球港口集裝箱2000萬(wàn)“梯隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

集裝箱吞吐量上揚(yáng)，是山東港口貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“要更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示精神、積極推動(dòng)一體化改革發(fā)展的重大成果，標(biāo)志著山東港口集裝箱綜合實(shí)力邁進(jìn)了世界一流港口行列。

港口大不大，看吞吐量；港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱。

今年8月6日組建以來(lái)，山東港口堅(jiān)持全省港口規(guī)劃“一盤(pán)棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”，以集裝箱為突破口，提速構(gòu)建“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)配套發(fā)展格局，加快建設(shè)世界一流海洋港口和東北亞航運(yùn)中心。

作為山東港口的“龍頭港”，山東港口青島港今年搶抓國(guó)家“一帶一路”、“上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)”和“山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”等戰(zhàn)略機(jī)遇，把握山東港口整合機(jī)遇，推進(jìn)集裝箱板塊一體化改革發(fā)展，踐行山東港口“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的愿景。

海向，“港通四海”——

增航線，集裝箱航線達(dá)173條，航線密度居中國(guó)北方港口第一位。今年新增外貿(mào)集裝箱航線10條，其中6條直達(dá)“一帶一路”的東盟、中東區(qū)域；全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠山東港口青島港，2019年百萬(wàn)箱船公司達(dá)到6家。

拓中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)同比增長(zhǎng)50%；開(kāi)通中創(chuàng)威海-青島支線等4條外貿(mào)內(nèi)支線；特別是山東省港口集團(tuán)成立后，新開(kāi)通威海、日照、嵐山、濱州到青島等多條外貿(mào)內(nèi)支線，形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自腹地的海上支線布局”。

擴(kuò)艙容，今年18000TEU以上船舶作業(yè)323艘次，同比增長(zhǎng)84.6%；單船作業(yè)10000TEU以上船舶84艘次，同比增長(zhǎng)200%。

促合作，與內(nèi)貿(mào)大船公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)內(nèi)貿(mào)增量發(fā)展；開(kāi)通南沙等內(nèi)貿(mào)干線，內(nèi)貿(mào)干支航線達(dá)38條，建設(shè)南北中轉(zhuǎn)中心港；港航攜手共建百萬(wàn)箱內(nèi)貿(mào)船公司，中谷海運(yùn)在山東港口青島港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱。

陸向，“陸聯(lián)八方”——

聯(lián)合海關(guān)、鐵路、船公司深入寧夏、新疆等地，與當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)深度合作開(kāi)展大推介，陸港和班列連通威海、棗莊，服務(wù)、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。內(nèi)陸港從10個(gè)增至15個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列從40條增至47條，箱量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20%。

服務(wù)，“口碑天下”——

向外貿(mào)集裝箱船公司推出了“四個(gè)承諾、八項(xiàng)保障”服務(wù)承諾、相關(guān)優(yōu)惠政策以及全程物流“服務(wù)十條”，進(jìn)一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務(wù)新環(huán)境；

作業(yè)效率連續(xù)六年保持馬士基航運(yùn)全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一，在達(dá)飛海運(yùn)船公司靠泊的全球主要22個(gè)港口中綜合績(jī)效名列第一；

全天候通航模式基本實(shí)現(xiàn)；泊位24小時(shí)精準(zhǔn)預(yù)報(bào)推進(jìn)有效，全年為船公司節(jié)約燃油成本2000萬(wàn)元，“航線管家”服務(wù)品牌成效初顯。

智慧，“輝映全球”——

加入航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），加速山東港口青島港在數(shù)字航運(yùn)時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展；

青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭（二期）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，“氫+5G”等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果，以領(lǐng)軍世界的全自動(dòng)化碼頭科技水平，再次向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”、“中國(guó)方案”；

成功實(shí)現(xiàn)橋吊半自動(dòng)遠(yuǎn)程操作，氫能源集卡車(chē)率先投入實(shí)景測(cè)試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全球唯一危險(xiǎn)品自動(dòng)配載、傳統(tǒng)碼頭首家全船自動(dòng)配載，傳統(tǒng)集裝箱碼頭RTG自動(dòng)化堆場(chǎng)開(kāi)始建設(shè)，打造業(yè)內(nèi)通過(guò)速度最快智能閘口，山東港口青島港傳統(tǒng)集裝箱碼頭技術(shù)創(chuàng)新走在業(yè)內(nèi)前列。

山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李奉利在致辭中表示，集裝箱吞吐量跨越2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，體現(xiàn)了山東港口青島港在全球影響力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升，是山東港口由“門(mén)戶港”向“樞紐港”轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步，是建設(shè)世界一流海洋港口的重要宣示。下一步，山東港口將緊緊把握國(guó)家對(duì)山東、青島持續(xù)賦能的重大機(jī)遇，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢(shì)放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)“從門(mén)戶港向樞紐港、從物流港向貿(mào)易港”的轉(zhuǎn)型，致力于打造世界一流的物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港，實(shí)現(xiàn)“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的愿景，攜手各方共同打造世界一流的港航、港貨共同體，在全球物流體系和供應(yīng)鏈體系中打造世界一流的“端到端”綜合物流服務(wù)生態(tài)圈。 

以集裝箱業(yè)務(wù)為突破口，山東港口在加快建設(shè)世界一流海洋港口的道路上，擊楫勇進(jìn)，馳而不息。