12月12日，“浙油中心報價專區”在上海期貨標準倉單交易平臺正式開通。

這是浙江現貨與上海期貨的一次握手，兩地實現期現聯動，共建舟山國際油品交易中心、交割基地。

中共中央國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出，積極推進浙江舟山國際石油儲運基地建設。

浙江自貿試驗區，自成立之日就肩負國家戰略：以油品大宗商品全球配置能力提升為核心，推進油品全產業鏈發展及其投資便利化和貿易自由化。

聚焦油品全產業鏈，融入長三角，服務全中國，參與全球競爭，舟山走在不斷實踐的路上。

保稅船用燃料油、敲開長三角大市場

12月24日11時50分，寧波北侖港。

為中國香港籍集裝箱船“NEWMINGZHOU 68”供完465噸保稅船用燃料油后，浙江海港國際貿易有限公司所屬的2000噸供油船“思杰15”返航舟山，靠泊岙山保稅油庫碼頭。

以舟山為母港，跨港區到寧波、上海兩港供油，對落戶舟山的14家船供油企業而言，已成常態。海港國際貿易有限公司保稅燃料供應分公司負責人李娜說，今年公司保稅船用燃料油加注量已超37萬噸，其中50%以上為跨港區供油。

開展保稅燃料油加注，舟山獨具優勢。舟山海關的統計數據顯示，截至今年11月底，舟山實現保稅燃料油供應350萬噸，約占全國總量的三分之一，其中跨區域服務上海、江蘇、寧波等長三角市場的供應量，占到一半以上。

翻開地圖，舟山區位優勢得天獨厚，進出中國的7條國際主航線，有6條經過舟山海域。全球船舶AIS大數據顯示，2018年經過舟山海域的國際航行船舶超過10.7萬艘次，是新加坡的1.32倍。

發揮優勢，做強特色，服務長三角市場。舟山作為我國唯一被賦予保稅船用燃料油供應資質審批權限的區域，船供油企業迅速集聚，中石化船供油全球總部、中石油東北亞船供油中心等先后落戶。2018年，舟山港域成為全國最大的加油港，躋身全球十大加油港，保稅船用燃料油集散量占到全國三分之二。

11月22日，寧波舟山港馬峙錨地。

18萬載重噸的香港籍散貨船“KSL SEATTLE”，用了25.5小時完成燃料油加注、伙食物料補給、船員換班及船舶管理公司交接等多項海事服務。

這單全國首創的錨地綜合海事服務業務，得到第三方關注。招商局能源運輸（新加坡）明華代理有限公司等國際知名船舶代理公司評估認為，效率基本與新加坡持平，達到國際一流。

開拓市場，進一步增強船供油市場競爭力，舟山在做強海事服務業上發力。

今年6月，能源價格評估機構阿格斯推出舟山價格指數，隨后普氏全球能源也正式公布舟山港船用燃料油每日交割估價，“舟山價格”被納入世界能源價格體系。“費氏全球能源咨詢公司分析認為，舟山船用燃料油供應量與知名度的快速提升，已改變了東亞燃料油供應格局。 ”舟山港綜保區管委會口岸管理局局長崔義玲說，敲開長三角市場，舟山已走出關鍵一步。

國際石油儲運基地、助力跨區域大發展

踏上舟山黃澤山油品儲運基地，入眼就是一座座拔地而起的大型油罐，30萬噸級碼頭靜候大型油輪到來……

今年10月底，浙江省石油股份有限公司正式對外宣告：黃澤山油品儲運基地一期151萬立方米地面儲罐項目，具備開港試運行條件。

昔日的荒島，短短幾年，變身國際能源基地。浙石油公司總經理顧強說，該項目是浙石油立足舟山、輻射長三角、進軍全國乃至全球市場的最好見證。

打開浙石油的“石油儲運體系建設規劃圖”：一條條縱橫陸上、海上的輸油管道，以舟山為起點，覆蓋浙江全省，延伸至長三角區域。

顧強介紹，舟山—寧波—紹興成品油管道處于路由最后確認階段，黃澤山—魚山、黃澤山—漕涇原油管道已啟動前期工作，未來原油管道將連接上海區域，實現長三角互聯互通。

黃澤山項目一期即將投運，標志著舟山打造國際石油儲運基地又邁進了一步。來自浙江自貿試驗區的最新統計數據顯示，舟山已擁有3100萬立方米的油品儲存能力，去年舟山大宗油品吞吐量達3750萬噸，進一步確立了我市在華東最大油品儲運基地的地位。

協同推進長三角跨區域能源發展，打造集儲運、加工、交易、貿易等于一體的油氣全產業鏈，舟山一路向前。

夜幕下的魚山島，燈火璀璨、塔吊林立。每次登上魚山島的觀光平臺，魚山警務站站長賀劍波的內心油然而生自豪感：一個荒涼而偏僻的小島，沒幾年就崛起了一個現代化的超大型綠色石化基地，“魚山速度”令人震撼。

長三角地區是我國油氣產業的集聚地、石化產品的消費中心。舟山加快推進以魚山島煉化項目為核心的國際石化基地建設，緩解長三角區域對石化產品的需求矛盾。舟山綠色石化基地目前已累計完成1229億元投資，按照規劃，未來將達到6000萬噸/年煉化一體化的規模。“入列”長三角區域煉化集群，與寧波等地遙相呼應，通過實現物料互供、發揮協同效應，舟山主動擁抱長三角萬億級石化產業。

國際油品交易中心、參與全球化大競爭

現貨交易在舟山，期貨交易在上海。

期現合作，跨區聯動。在中化興中石油轉運（舟山）有限公司的大事記上，這成為“高頻”詞。

2018年3月，保稅原油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市，中化興中成為全國第一批指定交割倉庫；

同年7月，保稅380燃料油期貨在上海期貨交易所掛牌上市，中化興中岙山油庫成為三家指定交割庫之一……

打破行政區域，實現合作共贏。以打造國際油品交易中心為引擎，舟山“磁場”越來越強。

在今年舉行的第三屆油商大會上，浙江省石油股份有限公司與世界能源巨頭道達爾正式簽署股權協議，將共建浙江浙石油海洋燃料有限公司，在舟山開展燃料油加注業務。

與世界能源巨頭合作，浙石油并非首次。此前，浙石油已與嘉能可合作，在舟山設立了浙江浙石油貿易有限公司，并同步在新加坡設立子公司，在原油貿易上，聯通舟山與世界，積極參與全球化大競爭。

世界能源巨頭聚焦舟山，國內外油氣貿易企業紛至沓來。

走進浙江國際油氣交易中心，墻上的大屏幕上，不斷滾動著交易數據和交易量……“年底臨近，又逢油價波動，最近3個月以來，貿易量節節攀升，11月份創新高。 ”浙油中心會員部副部長李政澤說，上個月的數據顯示，中心貿易成交量403萬噸，成交額達169億元。

作為舟山油氣企業集聚的大平臺，浙油中心會員企業已達1429家，其中長三角企業占據半壁江山。截至目前，浙油中心累計實現油品貿易量超過6500萬噸，貿易額超過3200億元。

落戶舟山，服務長三角，通過打造油氣期現一體化現貨市場，再促進舟山油氣交易中心打造。浙油中心目標明確，步履堅定，現已獲得現貨掛牌交易模式的備案，燃料油、橡膠、瀝青等9大類22個交易品種也已備案，另有原油等15個新交易品種備案上報了監管機構。

浙油中心的發展軌跡，正是舟山油氣全產業鏈高質量發展的路徑。截至目前，全球前10名的油氣巨頭有7家落戶舟山，集聚舟山的油氣企業超過5400家，舟山已成為全國油氣企業最集中的區域。企業注冊登記數據顯示，今年前11個月，浙江自貿試驗區新增注冊油品企業2677家，注冊資本總額856.1億元，同比增長35.6%。

“今年第三屆世界油商大會，吸引了271家國內外知名企業參加，現場簽約21個項目，這是舟山作為的最好體現。 ”浙江自貿試驗區管委會綜合協調局局長俞斌說。