2019年2月18日，中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，指出要提升港口、航道等基礎設施服務能力，與香港形成優勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系，增強珠三角港口群的整體國際競爭力。并以沿海主要港口為重點，完善內河航道與疏港鐵路、公路等集疏運網絡。
鑒于政府政策規劃和支持的背景，中國港口網（www.g3559.cn）聯合上海海事大學，集合數十位專家學者，從多個關鍵細分維度對全球3000多個港口的綜合競爭力進行評估與排行，同時重點跟蹤研究了珠三角地區的重要港口及其競爭力狀況。研究基于大數據驅動、管理方法和行業專家知識，對具有戰略地位的全球港口進行跟蹤、梳理和研判。
研究依據2008年國務院下發的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，珠江三角洲范圍包括廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶和惠州共9個城市。研究以這9個港口作為研究對象進行指標計算。
該研究可以為珠三角港口群地區的國際航運發展決策提供依據，以全球視野科學審視珠三角港口群地區重要港口的發展狀況具有參考價值。
2017年珠三角港口群港口“通達性、繁忙性、要沖性”月度報告
2017年1月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年1月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年2月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年2月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年3月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年3月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年4月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年4月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年5月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年5月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年6月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年6月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年7月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年7月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年8月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年8月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年9月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年9月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年10月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年10月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年11月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年11月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2017年12月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2017年12月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年珠三角港口群港口“通達性、繁忙性、要沖性”月度報告
2018年1月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年1月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年2月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年2月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年3月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年3月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年4月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年4月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年5月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年5月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年6月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年6月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年7月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年7月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年8月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年8月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年9月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年9月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年10月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年10月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年11月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年11月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
2018年12月珠三角港口群港口
“通達性、繁忙性、要沖性”排名
分析
2018年12月份珠三角港口群港口的“通達性”、“繁忙性”以及“要沖性”，其中廣州港和深圳港在通達性、繁忙性以及要沖性上均位列第一和第二，且在這三個指標方面的表現遠遠高于其他港口。
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關于港口“通達性”、“繁忙性”、“要沖性”定義
珠三角港口群港口“通達性”
用以描述該港口與全球其他港口間船舶運輸往來的聯通程度。該指標反映該港口與全球其他港口的航線直達數量。該值越大，說明該港口與全球其他港口有更多的直接聯通航線。
珠三角港口群港口“繁忙性”
用以描述該港口與全球其他港口間船舶運輸往來的頻度。該值越大，說明該港口航班密度高、被掛靠的頻次多，與全球其他港口的海上運輸往來也更加頻繁。
珠三角港口群港口“要沖性”
用以描述該港口作為全球海運網絡節點在其他任意兩個港口間最短路徑上出現的頻率。即：考慮始發港與目的港之間最短路徑時選擇掛靠該港口的頻度。該值越大，說明該港口節點在航線最短路徑上可能被選作中轉的頻度越高，在全球海運網絡中的要沖地位越高。
注：本次評估未單獨為集裝箱港口進行“通達性”、“要沖性”評估，而是將港口所有貨種的運輸航線加總在一起展開綜合考量。因此，專業集裝箱港口的“通達性”、“要沖性”會因缺少其他貨種的運輸航線而受到影響。
