前身為深圳市三鼎油運貿易有限公司遷址南沙后更名為“廣州市三鼎油品運輸有限公司”(以下簡稱“三鼎油運”)，5月16日，三鼎油運正式在南沙揭牌成立。南沙開發區管委會副主任潘玉璋出席揭牌儀式。

記者了解到，三鼎油運是國內第四大原油運輸企業，截至2018年12月，公司經營油船2艘，總運力15.2萬噸，年貨運量253萬噸，周轉量20億噸海里。三鼎油運在南沙設油運總部，將填補南沙此前在油運板塊的空白，由此航運的三大板塊——干散、集運、油運將成南沙航運產業發展的“鐵三角”，助力南沙建設國際航運樞紐。

南沙將添15.2萬噸油運運力

據了解，三鼎油運是由中遠海運能源運輸股份有限公司和中海石油化工進出口有限公司共同出資成立，雙方持股比為51:49，2016年完成股權整合后，成為國內唯一一家純央企合資的原油運輸公司。三鼎油運計劃在南沙建造集國內沿海油船運輸，國際船舶危險品運輸，國內、國際貨運代理，船舶租賃，運輸業務咨詢服務于一體的油運公司總部。

在揭牌儀式上，三鼎油運總經理任照平表示，隨著國家海洋石油事業的發展，海洋石油運輸需求不斷增長，三鼎油運應運而生。目前，公司自有運力15.2萬載重噸，具有國際、國內油品運輸資質，國家安全標準化一級達標，實施國際標準的安全管理體系和行業前沿的TMSA安全管理規范;公司岸基安全管理人員具備遠洋甲類船長、輪機長資歷，有兩位被聘為中國船東協會油輪專家，公司多次被海事局評為A級優秀航運公司，公司船舶被交通運輸部評為安全誠信船舶。

“經過26年發展，三鼎油運已發展為經濟實力雄厚、航運經驗豐富、運輸服務專業的油運公司，在行業內打造出‘三鼎’優質品牌，成為我國海洋石油運輸中堅力量。”三鼎油運公司股東、中遠海運能源運輸股份有限公司董事長劉漢波介紹道。

南沙港有百條國際班輪航線

潘玉璋指出，三鼎油運公司整體遷入南沙，極大補充了南沙航運行業缺少原油運輸板塊的短板。南沙港區擁有南中國最具規模的集裝箱、汽車和通用碼頭集群。目前，南沙港區已建設16個10萬噸級集裝箱泊位，6個5-10萬噸級散貨泊位，3個5萬噸級以上汽車滾裝船泊位;擁有國際航線100條，通達全球200多個港口和城市。2014年至2018年，南沙港區集裝箱吞吐量由1115萬標箱提高至1566萬標箱，平均增長8.8%;貨物吞吐量由2.57億噸提高至3.56億噸，平均增長8.5%，商品車吞吐量突破100萬輛。2018年，從南沙郵輪碼頭出入境旅客達48萬人次，位居全國第三。2018年，跨境電商保稅網購進口突破98.7億元;平行進口汽車行業超1.4萬輛，成為全國平行進口汽車第二大口岸。

如今，南沙已集聚全球前20大集裝箱班輪公司，落戶了6000多家航運物流企業，截至今年3月份，開通國際班輪航線100條、32條內貿航線、無水港36個，航線通達全球200多個港口城市。南沙積極打通與港澳、歐洲之間的物流通道，打造“粵港跨境貨棧”，實現貨物運抵香港機場后可直接轉運至南沙;開通“粵澳跨境電商直通車”，實現澳門跨境電商貨物在南沙一體清關;建設南沙保稅港區(中歐班列)過境多式聯運中心，開辟東南亞貨物在南沙保稅港區集拼經中歐班列到達歐洲的通道。

南沙港將建5G港口和無人碼頭

據悉，華為技術有限公司、阿里研究院、中國交通建設股份有限公司將計劃在南沙加碼布局，助力南沙港口物流行業走上智慧化和國際化發展道路!

華為技術有限公司中國區副總裁周建軍表示，華為與廣州港集團共五方代表簽訂大灣區5G港口創新中心戰略合作協議，將以建立大灣區5G港口創新中心為抓手，重點突破5G在港口陸地和海域等特殊場景的覆蓋技術，實現港口遇險報警、輔助航行、智能理貨等業務運用，從而加快廣州港及大灣區海域5G港口的發展。

阿里巴巴研究院副院長楊健表示，集團已在南沙建成面積超過八萬平方米的海外全球倉，這是天貓國際在全國布局的三個海外全球倉之一，也是目前國內最大面積的全球倉，目前已經滿倉運作，貨運量很大。未來天貓計劃實現兩千億美元進口額，希望能在南沙加碼布局進出倉儲物流基地。

中國交建副總裁兼總工程師孫子宇表示，中交建在南沙已設立中交南方區域總部、中交城市投資控股公司等多個公司，承建明珠灣起步區、南沙國際郵輪碼頭、廣州港等多個大型建設項目。孫子宇提出，在建的南沙港四期碼頭將打造成全球首個水平運輸設備采用北斗衛星導航技術無人駕駛集卡的全自動化碼頭，希望可將這個建設和改造項目打造成可復制的典范。