近日，第三方B2B全球航運服務鏈管理平臺E-PORTS獲新一輪融資。

本輪融資由華蓋資本領投，招商局創投跟投。這是華蓋資本合伙人周家樂進入華蓋后的首個項目，之前他主導投資的企業Flexport，目前市值已達32億美元，躋身全球物流領域獨角獸行列。而招商局創投之前也對“運去哪”實施了戰略投資。

在E-PORTS之前，中國乃至全球范圍內，還沒有一家真正成功整合船舶代理服務的集合性平臺投入實踐。隨著近年航運智能化高速發展，以及全球信息化科技進程不斷加快對航運服務的促進作用，傳統的船舶代理正需以此為契機，走向幕前。

航運市場深邃龐大，產業分布縱橫交貫，貿易運輸遍布全球。船舶代理作為其中一個細分市場，還沒有可供參考的準則以規范服務。

因此，構建真正開放合作、高效便捷的船舶代理服務，亟需第三方介入，并通過平臺化模式，利用技術手段，打通產業構成要素之間的信息孤島，讓所有航運服務鏈中的上下游企業都能迅速、零成本地融入行業變革。改變傳統航運行業單一、局限的服務供應鏈，進而轉向多維度、網絡化的全方位鏈接。依托航運產業互聯網絡，實現航運物流企業間的互聯互通。

E-PORTS認為，互聯網與航運結合的核心價值，就是服務升級。

通過數字化科技，打通航運各個環節參與方，為船舶經營管理方提供船舶在港一站式的信息化服務解決方案。同時，全方位賦能港口服務商與船舶經營管理方，實現船舶在港服務流程的標準化、數字化、信息化，幫助船舶經營管理方和船舶服務方，提升業務效率。

E-PORTS創始人黃啟洲對于本輪融資發表看法稱：“此次融資，E-PORTS將著重布局海外市場，通過覆蓋全球主要港口、航線，整合全球船舶服務市場，將全球船舶代理服務以數字化手段整合到平臺上。通過平臺B2B航運服務鏈管理優勢，幫助航運物流企業對船舶實現全球一港式服務管理，提升海運物流的運輸效率。在國內市場布局的基礎上，E-PORTS將繼續提升服務的深度，同時加大對海外市場的投入。”

不難得出，E-PORTS的重要價值，正是在于憑借數字化的科技手段與B2B平臺航運服務鏈的管理優勢，對船舶服務進行智能化升級，促進航運物流企業降本增效，在全球一港式管理的新模式下，全面提高海運物流運輸效率。一掃船代市場繁雜冗長的傳統印象，建立航運科技領域獨樹一幟的創新標桿。

目前，E-PORTS在平臺規劃中不斷引入智能AI、5G以及區塊鏈等先進技術，通過智能AI對航運的海量信息和數據進行收集、運算，為用戶智能分配航運資源及規劃船舶航程。并借助5G“大寬帶、低延時、高安全可靠”的特性，解決“船”“岸”聯結的技術問題。同時，區塊鏈技術的匿名性、去中心化、不可篡改和數據追溯特征，解決了交易雙方的信任和隱私保護等問題。

對于E-PORTS在2019年底同時收獲來自全球明星貨代科技企業投資方的共同青睞，本輪融資的領投方華蓋資本合伙人周家樂，以及招商創投執行董事甘自辛，也發表了自己的觀點。

周家樂表示，E-PORTS通過科技化工具與數字化平臺為全行業提效，順應了國家產業結構升級的趨勢和“一帶一路”的倡議，立足全球第一大港口國，構建了全球航運服務的高效平臺。同時，E-PORTS兼具產業深度與廣度，真正為歷史悠久的航運業帶來新的活力。

而招商創投此次是二度向E-PORTS拋出橄欖枝。甘自辛認為，中國針對貿易便利化的基建改擴建、貨運與航運服務體系的新一代產業互聯整合，正在加速展開。很高興的看到E-PORTS以船舶運營服務為核心，基于協同業務流一體化SaaS服務，取得如此快速的進展。

隨著坐擁萬億級體量的航運市場受到廣泛關注，航運科技公司帶動了傳統航運企業的積極更跟進。E-PORTS致力的船舶代理市場雖然起步較晚，但它植根為船舶運營本身提供的各類代理服務的信息化、網絡化、智能化，其成長性不可小覷。