在國際貿易領域，貿易商經常采用轉口貿易的方式，規避關稅壁壘。

轉口貿易合同不是在生產國與消費國之間直接簽訂，而是通過第三國轉手進行。主要有兩種方式。第一是交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工，直接運往消費國，但需要進行一些必要的改換包裝或標簽、分類、挑選、整理等。第二是不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但由第三國中介人分別同生產國和消費國簽訂買賣合同。

這種貿易方式在不涉及各國政府的貿易管制情況下，是可行且合法的，但在中美貿易戰如此嚴重的今天，則存在著很多風險。

首先，給第三國中介人提供了完全控制物權憑證的機會。

由于轉口貿易必須由第三國中介人、即無船承運人向出口方簽發提單（House B/L），從而控制了實際承運人提單，而出口方只能獲得沒有物權憑證功能的無船承運人提單，因此，這種現象很可能導致更大規模的商業欺詐行為。

其次，產地證作弊“惡果”重重。

原產地證明是出口商品原產地的重要證明文件，是商品進口國對進口貨物確定稅別待遇、實行數量控制、進行貿易統計和控制從特定國家進口的主要手段。

如果第三國介入后，沒有涉及來料、來樣、來件加工裝配等再加工行為，只是更換商品標簽，并取得第三國原產地證明，就是一種商業欺詐行為。這種轉口貿易造成的結果對于中國政府來說，貨物出口到了第三國，而不是美國，造成統計誤差；對第三國政府來說，因為不是在第三國生產的商品，冒充為第三國商品，出口到美國，欺騙政府簽發了產地證；對于美國政府來說，既減少了法定的關稅收入，也擾亂了美國政府的國際貿易管理制度。

第三，直達運輸的轉口貿易難于“上青天”。

雖然歷史上有過很多貿易實踐證明，從生產國將商品直達運輸到消費國，但卻是以第三國的名義與消費國簽訂貿易合同具有可行性，但這是一種并不誠信的貿易方式。因為消費國只要認真核對船舶的航海日志和貨物的原產地證明，一定會發現其中的問題。

綜上所述，中國貿易商要規避因中美貿易戰而迅速攀升的美國關稅，必須深入研究和掌握相關的法律知識，如果貿然采用轉口貿易，很難躲過美國海關的嚴格審查，并易陷入無船承運人的提單欺詐紛爭中。