伴隨著國家統計局與海關總署分別公布2019年12月中國成品油產量及進出口數據，2019年中國成品油表觀消費量正式出爐。

統計數據顯示，2019年中國汽油表觀消費量為12517.04萬噸，同比下滑1.01%；中國柴油表觀消費量為14619.3萬噸，同比下滑6.25%；中國煤油表觀消費量為3869.6萬噸，同比上漲4.32%。由此，2019年中國成品油表觀消費量共計3.1億噸，同比下跌4.17%。從數據分析，國內成品油產量下降，而出口大幅增加，是造成表觀消費量同比下滑的主要原因。

柴油產量跌勢延續　汽油產量同比微漲

統計數據顯示，2019年中國柴油產量為16638萬噸，同比大跌4%；汽油產量14120.7萬噸，同比漲幅偏小，僅上漲1.9%；煤油產量5272.6萬噸，同比上漲10.6%。柴油產量的大幅下滑，是造成中國成品油產量下跌的主要原因，雖然煤油產量同比漲幅較為明顯，但煤油產量基數偏低，對整體產量影響較弱。此外，中國柴汽比繼續下降，2019年柴汽比由1.26下降至1.17。

成品油進口量下滑　柴油進口同比上漲

2019年，中國成品油進口量共510萬噸，同比下滑2.51%。其中汽油進口量為33.34萬噸，同比下跌25.2%；柴油進口量為119萬噸，同比上漲67.4%；，煤油進口量為358萬噸，同比下跌11.8%。

出口量再創新高　汽油出口同比漲幅達27.1%

2019年，中國成品油出口量再創歷史新高，總出口量為5536萬噸，同比上漲20.18%。其中，汽油出口量為1637萬噸，同比上漲27.1%；柴油出口量為2138萬噸，同比上漲15.4%；煤油出口量為1761萬噸，同比上漲20.1%。

由圖3可看出，汽、柴、煤油出口量峰值均出現在3月，主要原因是一季度國內成品油需求尚未完全恢復，整體呈現偏弱局面，且當月原油加工量同比上漲，國內供應量充足，導致出口量大增。汽油、煤油出口量低谷出現在2月份，時值春節，國內探親、自駕游、旅游需求旺盛，且國內煉廠處于裝置檢修高峰期，開工率下滑令供應端相應收緊，為保證內需，國內資源出口量偏少。

產量與進口雙雙呈現下跌趨勢，而出口量依舊延續上漲態勢，這令2019年中國成品油表觀消費量同比下滑。在目前國內大型煉油項目逐步上馬的背景下，未來國內成品油市場供應量或居高不下。不過，受制于以新能源汽車、共享單車為代表汽油替代作用增加，且柴油需求表現疲軟，國內成品油需求或依舊呈現下滑態勢。由此，供應過剩的現狀或長期存在。預計2020年中國成品油產量或在3.65億噸，進口量或在500萬噸，出口量繼續增加，有望達到6150萬噸。