“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”今年年初，習(xí)近平總書記考察天津港時(shí)如是殷殷囑托。

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，天津海事局堅(jiān)持以“三化”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，在轉(zhuǎn)變監(jiān)管理念、改進(jìn)工作方法、盤活發(fā)展資源等方面實(shí)現(xiàn)突破，深入推進(jìn)智慧港口、綠色港口發(fā)展，加快建設(shè)海事系統(tǒng)一流強(qiáng)局，助力交通強(qiáng)國建設(shè)，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，以優(yōu)異成績獻(xiàn)禮中華人民共和國成立70周年。

暢通各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)流

高質(zhì)量建設(shè)智慧港口

目前，天津海事局與天津港集團(tuán)已就成立智慧港口與智慧海事融合共享平臺項(xiàng)目組達(dá)成共識。雙方將開展信息需求分析，爭取在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和智能交管系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)海事—港口信息共享，推出船舶進(jìn)出港時(shí)刻表新模式，提高船舶安全進(jìn)出港效率，為天津港智慧港口建設(shè)出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效。

天津海事局將以信息共享為切入點(diǎn)，推動港口智能調(diào)度系統(tǒng)和智能交管系統(tǒng)融合。用智能手段掌控碼頭生產(chǎn)進(jìn)度并合理調(diào)度，盡可能減少大型集裝箱班輪等待和延誤時(shí)間，提高港口效率和形象。采取將智能推演模塊應(yīng)用于智能調(diào)度系統(tǒng)，智能調(diào)度作業(yè)概覽系統(tǒng)接入VTS（船舶交通管理系統(tǒng)），港口CCTV（視頻監(jiān)控系統(tǒng)）顯示控制終端接入搜救中心和VTS中心等一系列舉措，解決港內(nèi)跨港區(qū)移泊難題，精準(zhǔn)調(diào)控航行計(jì)劃，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)港口各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)流的一體化，提高碼頭航道使用率，真正實(shí)現(xiàn)船舶“零待時(shí)”，努力使“船舶時(shí)刻表”成為天津港智慧港口建設(shè)的名片。

堅(jiān)持以防為先

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色港口

在綠色港口建設(shè)方面，天津海事局將堅(jiān)持以防為先，深入貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，大力提升港口大氣污染、水污染防治能力和溢油應(yīng)急反應(yīng)能力，壘起綠色港口新高地。

天津海事局將積極對接天津港即將出臺的綠色港口發(fā)展規(guī)劃，配合天津市開展《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃》的評估。啟動天津港海上污染應(yīng)急能力二期建設(shè)，逐步健全完善污染應(yīng)急聯(lián)防設(shè)備庫管理各項(xiàng)制度，支持港口加快靠港船舶使用岸電建設(shè)。開展船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)評估工作，提供轄區(qū)污染風(fēng)險(xiǎn)全港區(qū)海事監(jiān)管、污染風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急能力、典型案例“一個(gè)清單、一張圖、一張網(wǎng)、一本書”，從更深層次、更廣范圍、更高要求建設(shè)綠色港口，將綠色發(fā)展貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營的全過程，著力增強(qiáng)天津港綠色港口品牌競爭力，助推天津港綠色發(fā)展水平進(jìn)入世界一流港口行列。