據(jù)普氏能源資訊報(bào)道，因?yàn)閾?dān)心在新型冠狀病毒爆發(fā)期間要經(jīng)歷一段隔離期，蘇伊士西部清潔油輪市場(chǎng)的一些船東正在強(qiáng)化他們?cè)谝獯罄b運(yùn)油品的立場(chǎng)，他們拒絕從意大利港口接貨。

到目前為止，已知很少有針對(duì)離開意大利的船舶安排隔離，新羅西斯克是唯一一個(gè)表示不接受14天隔離期內(nèi)在意大利卸貨過船舶的港口。

盡管如此，隨著新型冠狀病毒的蔓延，市場(chǎng)參與者的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，意大利可能會(huì)在短期內(nèi)被排除在貨物運(yùn)輸合同之外。

一位船東表示，除非在市場(chǎng)上大幅溢價(jià)，否則他們不會(huì)在意大利裝貨，這讓那些希望轉(zhuǎn)嫁成本的承租人望而卻步。

船東表示：“我們正在努力避免這種情況，但是如果可以就保費(fèi)和債務(wù)達(dá)成協(xié)議，并且如果我們需要定船，那么，我們可以討論。”

然而，一位船東辯稱，完全無(wú)視意大利的運(yùn)輸本身將產(chǎn)生影響。

這位船東表示：“我們的船舶還沒有遇到拒絕的情況，但市場(chǎng)無(wú)法完全避開意大利，它占地中海所有裝卸貨物的一半。”

關(guān)于船舶經(jīng)紀(jì)人方面，一位經(jīng)紀(jì)人表示，他避免尋找來(lái)自意大利的油輪來(lái)定貨，這表明意大利的風(fēng)險(xiǎn)太大。

“我排除了親自訂貨的可能性，而且我相信其他經(jīng)紀(jì)人也將采取同樣的立場(chǎng)。我們有選擇，有些人會(huì)選擇不尋找來(lái)自意大利的船只。”他補(bǔ)充道，其他船東現(xiàn)在也采取了類似的立場(chǎng)，隨著船舶將被排除在預(yù)定之外，整體市場(chǎng)將出現(xiàn)更緊張的局面 。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)人預(yù)測(cè)，最近從來(lái)自意大利卸貨的船舶將有可能在整個(gè)意大利尋找沿海貿(mào)易運(yùn)輸貨物，直到貨物被運(yùn)完，在這種情況下，船東將接受可能隔離14天的隔離檢疫，然后再重新進(jìn)入市場(chǎng)。該經(jīng)紀(jì)人稱，因此，僅在接下來(lái)的幾周內(nèi)，這種收緊船舶的凈效果很可能會(huì)出現(xiàn)。

有消息人士指出，目前，市場(chǎng)還沒有停滯，由于船舶抵達(dá)后對(duì)清關(guān)作業(yè)進(jìn)行了衛(wèi)生檢查，到目前為止，只出現(xiàn)了輕微的延誤。有消息人士稱，據(jù)報(bào)道法國(guó)引航也僅在白天進(jìn)行。

據(jù)西班牙船代公司Alfaship稱，盡管西班牙正處于封鎖狀態(tài)，但港口的裝卸作業(yè)仍將繼續(xù)，對(duì)于來(lái)自高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的船舶進(jìn)入西班牙港口也沒有檢疫程序。

總體而言，地中海市場(chǎng)參與者繼續(xù)強(qiáng)調(diào)，形勢(shì)可能會(huì)迅速改變，而現(xiàn)有情況可能不會(huì)持續(xù)下去。