近日，廣州外理南沙三期集裝箱碼頭AI+OCR（光學符號識別）人工智能理貨研發項目順利通過內部驗收會。按照集團公司提出的將“原岸橋的OCR圖像抓拍識別技術升級為人工智能AI+OCR視頻流識別技術”的要求，外理公司項目領導和工作小組通過將集裝箱OCR圖像識別技術算法，升級為人工智能AI深度學習算法技術，大幅度提升箱號和車號、箱位等識別率和穩定性，綜合識別率達98%。
在新冠肺炎疫情影響下，外理公司紅標創新工作室和南沙三期理貨部的全體員工克服困難，全力以赴推進AI人工智能理貨技術升級研發進度，充分發揮了黨員的先鋒模范作用，在操作過程中一共向合作單位提出了100多項修改建議。團隊克服新冠肺炎疫情帶來的影響，經過81天223個班次200個航次，對各種氣候條件下的35912個集裝箱作業實操測試，系統功能達到了設計標準。新系統可以實現“實時監控、自動識別、自動匹配、自動放行、見錯攔截、自動傳輸”等各種作業要素，滿足了集團提出的“先進性、穩定性、可復制性”的總體要求。
此次升級技術研發和設備改造任務，項目組在繼承原創貝位自動識別技術的基礎上，自主研發了裝船積載位自動計算技術并獲國家實用新型專利，創新采用了集裝箱疑似殘損自動推送技術，實現了“地空一體化”AI+OCR識別和自動識別箱損的兩項創新功能，突破行業難題，屬全國行業首創。智能理貨顛覆了傳統理貨一人對一作業橋吊的模式，實現一個理貨員后臺操作N路作業線，有效改善工作環境，降低勞動強度和用工成本，同時有效提升碼頭作業效率，為未來南沙三期自動化遠控岸橋、四期全自動化岸橋作業提供了技術支撐。
