受國外新冠疫情影響，一季度國際訂單的大量取消或延遲交付，導(dǎo)致我國外貿(mào)企業(yè)受到不同程度的影響。記者關(guān)注到，盡管受到疫情帶來的負(fù)面影響，但是一季度，我國外貿(mào)數(shù)據(jù)整體好于市場預(yù)期，3月份進(jìn)出口總量甚至出現(xiàn)回升的態(tài)勢。

根據(jù)海關(guān)總署14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.57萬億元，比去年同期下降6.4%，三月當(dāng)月進(jìn)出口出現(xiàn)回升。同時(shí)，對東盟和“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易保持了良好的發(fā)展勢頭。東盟超過歐盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴。

此外，隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn)，長三角港口日吞吐量已恢復(fù)超九成。記者在梳理資料時(shí)獲悉，目前整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數(shù)已超11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為正常水平的九成以上。根據(jù)寧波港在4月7日發(fā)布的3月份及一季度主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)提示性公告顯示，2020年一季度，寧波港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量657.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降8.0%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量19009萬噸，同比下降5.6%。

一季度外貿(mào)總量同比下降6.4%

“隨著我國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，前期因延期復(fù)工積壓的出口訂單陸續(xù)交付。同時(shí)隨著國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)和居民生活逐步恢復(fù)，國內(nèi)市場潛力逐步釋放，內(nèi)需回暖支撐進(jìn)口增速改善。在上述雙重因素的影響下，3月份進(jìn)出口總量都有所回升。”一位不愿具名的分析人士在接受記者采訪時(shí)表示。

根據(jù)海關(guān)總署14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.57萬億元，比去年同期下降6.4%，3月當(dāng)月進(jìn)出口出現(xiàn)回升。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長李魁文當(dāng)天在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，6.57萬億元的大盤子中，出口3.33萬億元，下降11.4%；進(jìn)口3.24萬億元，下降0.7%；貿(mào)易順差983.3億元，收窄80.6%。

單看3月份，我國外貿(mào)進(jìn)出口2.45萬億元，同比下降0.8%，降幅較1至2月收窄8.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口1.29萬億元，下降3.5%；進(jìn)口1.16萬億元，增長2.4%，進(jìn)出口均有所改善。

記者關(guān)注到，今年一季度，我國與東盟進(jìn)出口貿(mào)易顯著好于外貿(mào)整體。受英國脫歐以及歐盟經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，東盟取代歐盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴。

此外，今年前2個(gè)月，長三角地區(qū)對韓國、日本的進(jìn)出口總量也出現(xiàn)不同程度的降幅。其中，上海對韓國進(jìn)出口總量同比下降1.8%，浙江省對對日本進(jìn)出口雙降，對韓國出口下滑進(jìn)口快速增長。

記者從上海海關(guān)官網(wǎng)上獲悉，今年前2個(gè)月，上海關(guān)區(qū)對韓國進(jìn)出口533.4億元人民幣，比去年同期（下同）下降1.8%。其中，對韓出口191.4億元，下降9.5%；自韓進(jìn)口342億元，增長3.1%；貿(mào)易逆差150.6億元，擴(kuò)大25.2%。

據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月浙江省對日本和韓國合計(jì)進(jìn)出口364.4億元人民幣，比去年同期（下同）下降10.4%，其中，出口169.7億元，下降21.1%，進(jìn)口194.7億元，增長1.7%，貿(mào)易逆差25.0億元，去年同期為順差。

長三角港口日吞吐量已恢復(fù)超九成

隨著我國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)和居民生活逐步恢復(fù)，長三角地區(qū)各港口日吞吐量均已恢復(fù)正常水平的90%以上。僅3月25日當(dāng)天，上海洋山港集裝箱晝夜吞吐量就完成了5.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。從全局看，整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數(shù)已超11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為正常水平的9成以上。

“盡管國際疫情持續(xù)蔓延，雖有部分國家暫停了國際國際海運(yùn)航線，但是國際海運(yùn)業(yè)務(wù)受到影響較小，出現(xiàn)這樣的情況，是因?yàn)橐咔閲?yán)重的國家海運(yùn)業(yè)務(wù)被其它國家代替或者彌補(bǔ)。”一位從事國際海運(yùn)業(yè)務(wù)的工作人員告訴記者。

記者獲悉，3月以來，洋山深水港的國際進(jìn)出港干線船和國內(nèi)進(jìn)出港支線集裝箱船舶流量穩(wěn)步提升，日均集裝箱吞吐量由32000標(biāo)準(zhǔn)箱恢復(fù)到52000標(biāo)準(zhǔn)箱水平，已基本恢復(fù)到正常水平的90%。僅3月25日當(dāng)天，上海洋山港集裝箱晝夜吞吐量就完成了5.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。從全局看，整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數(shù)已超11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為正常水平的九成以上。

據(jù)上港集團(tuán)官網(wǎng)披露，新冠肺炎疫情發(fā)生后，上港集團(tuán)堅(jiān)持“7×24小時(shí)”裝卸生產(chǎn)。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，集團(tuán)采取多項(xiàng)措施，確保一線作業(yè)人數(shù)滿足生產(chǎn)需要，截至3月26日，總體返崗率已超過97%，集卡駕駛員復(fù)工率高達(dá)99.7%。通過優(yōu)化整理場地、新建港外堆場等，加速空箱和冷凍箱周轉(zhuǎn)。3月以來，洋山深水港區(qū)的國際進(jìn)出港干線和國內(nèi)進(jìn)出港支線集裝箱船舶流量穩(wěn)步攀升，已經(jīng)恢復(fù)到正常水平的90%。

記者在梳理資料時(shí)了解到，寧波港3月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量和預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量基本恢復(fù)到去年同期水平。

4月7日，寧波港發(fā)布公告稱，2020年3月份，寧波港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量227.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降2.5%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量6266萬噸，同比下降9.2%。

2020年一季度，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量657.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降8.0%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量19009萬噸，同比下降5.6%。

而在此前的2月份中，寧波港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量僅162.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降20.7%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量5397萬噸，同比下降8.1%。