港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，寧波舟山港在共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位。如何發(fā)揮寧波舟山港的“硬核”力量？做“強(qiáng)”是關(guān)鍵。

李澤浩 攝

【人物名片】

周昌林 市人大代表、市交通局研究員

陸卓鋆 市政協(xié)委員、中信港通國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理

一體化發(fā)展使寧波舟山港不斷做大做強(qiáng)?！皩幉ㄖ凵礁墼凇龃蟆矫娲_實(shí)很出色了，貨物吞吐量連續(xù)多年居全球第一，去年集裝箱吞吐量也突破2700萬(wàn)標(biāo)箱，在全球貿(mào)易供應(yīng)鏈中發(fā)揮了非常重要的節(jié)點(diǎn)作用?！敝懿执碚J(rèn)為，做大仍是繼續(xù)努力的方向，但目前“做強(qiáng)”有更重要的意義。

要發(fā)揮港口的“硬核”力量，“強(qiáng)”在哪里呢？周昌林認(rèn)為，寧波舟山港應(yīng)在全球貿(mào)易供應(yīng)鏈中發(fā)揮更加重要的資源配置平臺(tái)作用。“表面上看，目前寧波舟山港在金融、保險(xiǎn)等綜合服務(wù)方面的能力不強(qiáng)，幾乎沒(méi)有這方面服務(wù)的單項(xiàng)冠軍?！彼f(shuō)，高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，與寧波舟山港量的擴(kuò)張并不相配套，“但這只是現(xiàn)象，本質(zhì)上是這些高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的服務(wù)對(duì)象本身比較弱。”周昌林一針見(jiàn)血指出，目前，與港口相配套的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)如物流業(yè)小散弱的現(xiàn)象沒(méi)有得到根本扭轉(zhuǎn)，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不充分，缺少有帶動(dòng)力、影響力的龍頭企業(yè)。“這樣的行業(yè)現(xiàn)狀，很難提出高需求的服務(wù)，這也制約了高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的落地”。

因此，周昌林代表認(rèn)為，發(fā)展物流業(yè)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是做強(qiáng)港口的重要一環(huán)。一方面，政府要扶持和推動(dòng)港口基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境、出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際有影響力的航運(yùn)、物流企業(yè)來(lái)實(shí)施；另一方面，對(duì)于企業(yè)本身而言，應(yīng)積極擁抱新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式，摒棄“物流業(yè)就是搞運(yùn)輸”的傳統(tǒng)觀念，積極實(shí)施人才培養(yǎng)和引進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)行業(yè)提升和轉(zhuǎn)型。

沈穎俊 攝

陸卓鋆委員認(rèn)為，港口發(fā)展要與寧波當(dāng)前的發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，如“246”萬(wàn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群中的綠色石化、汽車產(chǎn)業(yè)要走得更深、更遠(yuǎn)、范圍更廣，與之配套的港口服務(wù)很重要。

在石化產(chǎn)品貿(mào)易過(guò)程中，儲(chǔ)罐需求相當(dāng)大，為提高儲(chǔ)罐的利用率，業(yè)內(nèi)采用清洗的方法實(shí)施儲(chǔ)罐中轉(zhuǎn)利用。陸卓鋆在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，寧波儲(chǔ)罐清洗企業(yè)并不多?！熬拖癯燥堃粯樱浑p筷子不重要，但如果沒(méi)有筷子就很糾結(jié)。”陸卓鋆用筷子比喻儲(chǔ)罐清洗行業(yè)，“雖然行業(yè)不大，但小則影響用戶體驗(yàn)、大則事關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施。”他建議可以利用大型物流企業(yè)發(fā)展港口相關(guān)配套行業(yè)。

不僅僅是儲(chǔ)罐清洗，汽車進(jìn)口也面臨著同樣情況?！靶g(shù)業(yè)有專攻，以汽車進(jìn)口為例，梅山口岸已形成了相當(dāng)大的汽車進(jìn)口量，每天有上百臺(tái)商品車輛運(yùn)輸車流動(dòng)，這些‘大家伙’需要有一個(gè)專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)?！标懽夸]委員發(fā)現(xiàn)，梅山港區(qū)附近的商品車運(yùn)輸車輛常常在路邊停放，而民間也形成小而散的補(bǔ)胎、修車甚至快餐等流動(dòng)攤販?！皩幉ㄖ凵礁凼侨A東地區(qū)重要的進(jìn)口車集散地，未來(lái)幾年，梅山口岸汽車進(jìn)口將大幅增長(zhǎng)，商品車運(yùn)輸車輛的配套服務(wù)亟需跟進(jìn)，這樣的配套服務(wù)，可以通過(guò)更加專業(yè)的機(jī)構(gòu)，整合土地、人力、服務(wù)優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)施?！标懽夸]同時(shí)建議通過(guò)加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、擴(kuò)展寧波舟山港服務(wù)腹地，加大科技投入提升碼頭作業(yè)效率，來(lái)促進(jìn)港口發(fā)展。