德國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商漢堡港口與物流股份公司（HHLA）報(bào)告稱，由于充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，今年前三個(gè)月收入和收益均有所下降。
該公司的集裝箱吞吐量也出現(xiàn)了適度下降，集裝箱運(yùn)輸量也顯著下降。
正如所解釋的那樣，這歸因于北歐的惡劣天氣以及新型冠狀病毒大流行后經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩的最初跡象。
HHLA表示，其收入從去年同期的3.476億歐元下降了3.4％，至2020年第一季度的3.357億歐元。
經(jīng)營(yíng)成果（息稅前利潤(rùn)EBIT）從2019年第一季度的5970萬(wàn)歐元下降了38.6％，至2020年第一季度的3670萬(wàn)歐元。
同樣，其第一季度的稅后利潤(rùn)下降了53.4％至1,790萬(wàn)歐元，而截至2019年3月31日止的季度錄得稅后利潤(rùn)為3,840萬(wàn)歐元。
HHLA執(zhí)行董事會(huì)主席Angela Titzrath評(píng)論道：“我們對(duì)本財(cái)政年度的預(yù)期是樂(lè)觀的；然而，我們知道，由于一系列因素，我們業(yè)務(wù)的外部條件已經(jīng)改變了一段時(shí)間。然而，春季風(fēng)暴的影響和新型冠狀病毒大流行的迅速蔓延給我們的業(yè)績(jī)數(shù)字留下了印記。”
“我們必須適應(yīng)一個(gè)我們公司歷史上從未經(jīng)歷過(guò)的、我們無(wú)法影響的局面。2020年將是HHLA歷史上最具挑戰(zhàn)性的一年。然而，我們將利用我們的經(jīng)驗(yàn)，找到擺脫這場(chǎng)危機(jī)的辦法，并繼續(xù)成功地發(fā)展HHLA。”
HHLA港口物流子集團(tuán)在第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)
上市的港口物流子集團(tuán)的營(yíng)收溫和下降了3.7％，在2020年的前三個(gè)月為3.274億歐元，而去年同期為3.398億歐元。息稅前利潤(rùn)從2019年第一季度的5570萬(wàn)歐元大幅下降41.7％，至3250萬(wàn)歐元。
在集裝箱領(lǐng)域，HHLA集裝箱碼頭的吞吐量整體下降3.7％，從2019年第一季度的186.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱下降至2020年第一季度的179.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）。
在漢堡的三個(gè)集裝箱碼頭，吞吐量為165.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期下降4.1%。
北歐強(qiáng)風(fēng)暴造成的船舶延誤和冠狀病毒大流行造成的空白航班導(dǎo)致遠(yuǎn)東地區(qū)的貨運(yùn)量適度減少。
HHLA在Odessa和Tallinn的國(guó)際集裝箱碼頭的吞吐量與去年持平，為14.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
到2020年第一季度，公司收入同比下降2.6％，至1.956億歐元。這主要是由于受到新冠肺炎大流行造成的貨運(yùn)量下降，運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)同比下降1200萬(wàn)歐元（或31.7％）至2580萬(wàn)歐元。
在多式聯(lián)運(yùn)板塊，集裝箱運(yùn)輸量也下降了5.1％，至37.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
2020財(cái)年展望
遏制病毒傳播的特別措施已在全世界實(shí)施。該碼頭運(yùn)營(yíng)商解釋說(shuō)，無(wú)論是在國(guó)家層面還是在國(guó)際運(yùn)輸領(lǐng)域，這都導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的收縮，而經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的真正影響和持續(xù)時(shí)間無(wú)法可靠地衡量。
經(jīng)濟(jì)收縮影響到經(jīng)濟(jì)的所有領(lǐng)域，包括對(duì)HHLA至關(guān)重要的國(guó)際貿(mào)易。
HHLA表示：“在當(dāng)前條件下不可能做出任何可靠的預(yù)測(cè)，但是我們可以假設(shè)，港口物流子集團(tuán)的收入和經(jīng)營(yíng)成果（EBIT）將大大低于上一年。這主要是由于集裝箱吞吐量和運(yùn)輸量可能至少暫時(shí)大幅下降。”
HHLA執(zhí)行董事會(huì)主席總結(jié)道，“盡管目前業(yè)務(wù)處于發(fā)展階段，HHLA在未來(lái)仍有很好的發(fā)展空間。雖然新型冠狀病毒大流行給我們帶來(lái)了壓力，但現(xiàn)有的流動(dòng)資金仍將使我們能夠履行付款義務(wù)。”
