中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸中，長(zhǎng)江和珠江是最發(fā)達(dá)的兩大水系。全國(guó)人大代表、江西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王愛和在全國(guó)兩會(huì)期間提出建議，從國(guó)家層面啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)贛粵運(yùn)河，聯(lián)通兩大水系。

歷史上，京杭大運(yùn)河—長(zhǎng)江—鄱陽(yáng)湖—贛江—珠江一直是中國(guó)重要的南北通道，對(duì)于促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了重要作用。長(zhǎng)江水系和珠江水系間最接近的地方僅相距9公里。

據(jù)王愛和介紹，新中國(guó)成立至今，國(guó)家有關(guān)部門和贛粵兩省先后開展了多次查勘、調(diào)查和研究，積極謀劃推進(jìn)贛粵運(yùn)河的規(guī)劃建設(shè)。

按照近期交通運(yùn)輸部組織編制的相關(guān)文件，贛粵運(yùn)河北起江西鄱陽(yáng)湖口，穿越鄱陽(yáng)湖、贛江干流，經(jīng)南昌、贛州入桃江，在贛州信豐縣穿越分水嶺，到達(dá)廣東境內(nèi)湞水，流經(jīng)南雄到韶關(guān)北江，沿北江至西江三水河口，規(guī)劃全長(zhǎng)約1228公里。

根據(jù)規(guī)劃，贛粵運(yùn)河江西境內(nèi)全長(zhǎng)758公里(約占全長(zhǎng)62%)，廣東境內(nèi)全長(zhǎng)約470公里。目前，江西境內(nèi)，越嶺段(信豐至分水嶺)西河和小河約35公里目前不通航；廣東境內(nèi)，越嶺段(南雄至分水嶺)湞江河段約89公里目前不通航。

王愛和認(rèn)為，贛粵運(yùn)河工程的關(guān)鍵是解決全線具備三級(jí)航道通航條件問(wèn)題。根據(jù)已有研究成果，需規(guī)劃新改建三級(jí)航道364公里(江西境內(nèi)152公里，廣東境內(nèi)212公里)，規(guī)劃投資匡算約1500億元人民幣。

王愛和表示，規(guī)劃建設(shè)贛粵運(yùn)河對(duì)形成國(guó)家南北水運(yùn)大通道——京廣運(yùn)河具有重要意義；將成為中部地區(qū)聯(lián)系京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)三大國(guó)家戰(zhàn)略的水運(yùn)大通道；可輻射鄂、皖、湘、贛、粵等省的革命老區(qū)，是加快推動(dòng)革命老區(qū)振興發(fā)展的重要載體。

王愛和認(rèn)為，鑒于規(guī)劃建設(shè)贛粵運(yùn)河具有重大戰(zhàn)略意義，且具備開發(fā)的條件和可能性，建議國(guó)家將規(guī)劃建設(shè)贛粵運(yùn)河納入“十四五”綜合交通規(guī)劃，參照長(zhǎng)江干線航道建設(shè)模式，由國(guó)家層面(由交通運(yùn)輸部等部委投資)牽頭啟動(dòng)項(xiàng)目、贛粵兩省共同參與，力爭(zhēng)在“十四五”期間開工建設(shè)。