“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”5月22日上午，李克強(qiáng)總理在2020年政府工作報(bào)告中提出。

黨中央、國(guó)務(wù)院此前多次強(qiáng)調(diào)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“新基建”賦能百業(yè)，其中多個(gè)領(lǐng)域與交通運(yùn)輸有著密切聯(lián)系。那么，“新基建”將給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)哪些影響？交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)力“新基建”有哪些方向？交通運(yùn)輸企業(yè)有哪些“新基建”應(yīng)用實(shí)例？記者采訪了部分全國(guó)人大代表和政協(xié)委員。

激活經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新動(dòng)能

毫無(wú)疑問(wèn)，“新基建”是交通運(yùn)輸行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要風(fēng)口，是加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的強(qiáng)力引擎。

“交通‘新基建’是‘新基建’的重要組成部分，加快交通‘新基建’對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的新引擎作用具有重大意義。”全國(guó)人大代表、江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼省鐵路辦主任陸永泉接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

“新基建”與高新技術(shù)發(fā)展緊密相連，是發(fā)展信息化、智能化、數(shù)字化的重要載體，也是創(chuàng)造與滿足新需求的重要保障，其具有“穩(wěn)增長(zhǎng)”“促創(chuàng)新”“補(bǔ)短板”等多重屬性，對(duì)于賦能傳統(tǒng)基建，擴(kuò)大有效需求、促進(jìn)穩(wěn)定投資、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，都具有重要意義。

全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)表示：“具體到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，交通‘新基建’通過(guò)高鐵、軌道交通等建設(shè)可提供高速泛在的強(qiáng)連接能力，通過(guò)大數(shù)據(jù)中心、人工智能平臺(tái)建設(shè)可補(bǔ)足信息技術(shù)短板，通過(guò)自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)及充電樁建設(shè)可強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)和引領(lǐng)力，確立我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”

據(jù)王先進(jìn)介紹，實(shí)施交通運(yùn)輸“新基建”，一是有利于刺激新需求拉動(dòng)有效投資。“新基建”具有較好的投資回報(bào)前景，有利于激發(fā)社會(huì)投資熱情，激發(fā)投資“乘數(shù)效應(yīng)”。同時(shí)，通過(guò)“新基建”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，可為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支撐。二是有利于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，可以較小的投入加速推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，大幅提升交通網(wǎng)的整體效能和運(yùn)輸組織效率，使我國(guó)交通網(wǎng)具備新功能、培育新形態(tài)、引領(lǐng)新發(fā)展。三是有利于提升服務(wù)建設(shè)人民滿意交通，大大提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。四是有利于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨紕?chuàng)新高地，鞏固和提升我國(guó)在自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、無(wú)人機(jī)、智慧公路、智慧物流、新能源等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

智慧交通大有可為

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，“加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。”交通運(yùn)輸與“新基建”關(guān)系密切，是“新基建”的重要結(jié)合和實(shí)踐應(yīng)用領(lǐng)域。

“目前，南京港、江陰港、淮安新港等通過(guò)5G基站部署，實(shí)現(xiàn)了港口網(wǎng)絡(luò)覆蓋和高清視頻回傳，港口數(shù)據(jù)傳輸中斷頻率降低90%；太倉(cāng)港無(wú)人碼頭也探索應(yīng)用5G，借助自動(dòng)化軌道吊、無(wú)人駕駛等技術(shù)，提高碼頭裝卸效率與質(zhì)量。”陸永泉說(shuō)，江蘇正積極推進(jìn)5G在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用。

具體到交通水路領(lǐng)域，推動(dòng)智慧航道建設(shè)，加快推進(jìn)京杭運(yùn)河智能航運(yùn)試點(diǎn)示范工程，構(gòu)建航道全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)智慧港口建設(shè)，加快推進(jìn)智慧港口試點(diǎn)工程，在港口建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和管理等方面提升港口碼頭智能化技術(shù)和系統(tǒng)集成能力，推進(jìn)新一代自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)建設(shè)改造，促進(jìn)信息技術(shù)與港口服務(wù)和管理的深度融合。推動(dòng)智慧船閘建設(shè)，實(shí)現(xiàn)船閘設(shè)施的智能快速診斷、故障預(yù)警和船閘自動(dòng)化控制。加強(qiáng)交通運(yùn)輸各方式各環(huán)節(jié)互通共享和協(xié)同應(yīng)用，推進(jìn)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的立體化網(wǎng)絡(luò)化管理。

“下一步，江蘇將加快交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，推進(jìn)第一批投資額近19億元的31個(gè)交通‘新基建’項(xiàng)目建設(shè)。2020—2022年擬實(shí)施的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目共14項(xiàng)，包括建設(shè)京杭運(yùn)河智慧航道，南京港、太倉(cāng)港等智慧港口。”陸永泉說(shuō)。

廣深港高鐵打造全國(guó)首條5G智慧高鐵，港珠澳大橋創(chuàng)新應(yīng)用5G+北斗技術(shù)開(kāi)展橋梁安全監(jiān)測(cè)，深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)媽灣港打造5G智慧港口……在廣東，5G應(yīng)用已來(lái)到人們身邊。全國(guó)人大代表、中國(guó)移動(dòng)廣東公司總經(jīng)理魏明表示，加速5G新基建，推動(dòng)5G與實(shí)體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)治理深度融合，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建智慧社會(huì)具有重大意義；深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)先行示范區(qū)，釋放“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”，5G大有可為。

企業(yè)多點(diǎn)發(fā)力融合創(chuàng)新

“我所在的上港集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)洋山四期系統(tǒng)優(yōu)化和碼頭核心模塊智能化，同時(shí)從堆場(chǎng)、輪胎吊、橋吊遠(yuǎn)程控制等方面著手，有序推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造。”全國(guó)人大代表、上海港國(guó)際客運(yùn)中心開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧介紹。

據(jù)悉，近期上港集團(tuán)計(jì)劃打造“X-PORT港口安全生產(chǎn)人工智能管理系統(tǒng)”，賦能港口物流、運(yùn)維、安全生產(chǎn)、高效運(yùn)行等多維場(chǎng)景，為港口信息化演進(jìn)帶來(lái)全新的無(wú)人化、智慧化升級(jí)。“未來(lái)，我們還將與科技公司在智慧港口和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行全面技術(shù)合作以及項(xiàng)目合作，推進(jìn)‘新終端’建設(shè)，打造智能化海運(yùn)樞紐設(shè)施，在實(shí)施上海版‘新基建’進(jìn)程中，貢獻(xiàn)港口智慧。”徐玨慧滿懷信心。

全國(guó)人大代表、福建省總工會(huì)副主席、廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司黨委委員、高級(jí)技師馮鴻昌向記者表示，該公司不再局限于碼頭布局構(gòu)造、港池航道等傳統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)，著力對(duì)接大型中央企業(yè)在全國(guó)推進(jìn)的“新基建”項(xiàng)目，適時(shí)在港口碼頭引進(jìn)推廣5G通信定制覆蓋、新能源集卡自動(dòng)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、港口物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。

“當(dāng)前，港口正有效利用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸能解決集裝箱龍門(mén)吊轉(zhuǎn)場(chǎng)信號(hào)和圖像的實(shí)時(shí)傳送難題，可以使遠(yuǎn)程操控人員全天候、無(wú)死角監(jiān)控設(shè)備及場(chǎng)區(qū)。”馮鴻昌介紹說(shuō)。

同時(shí)，在現(xiàn)有數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上，整合提升港口大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，為港口智能化提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)中樞和算力載體。

“舉個(gè)例子，通過(guò)遍布公司的幾百臺(tái)大型設(shè)備上智能化前端視覺(jué)識(shí)別設(shè)備，大型設(shè)備駕駛室智能監(jiān)控系統(tǒng)快速織起一張安全及時(shí)的‘物聯(lián)網(wǎng)’。每個(gè)智能監(jiān)控終端都是一個(gè)獨(dú)立聯(lián)接點(diǎn)，完成自動(dòng)采集、匯總、監(jiān)控、報(bào)警，將高風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)一網(wǎng)打盡，僅需專人動(dòng)態(tài)巡檢即可滿足需要。”馮鴻昌說(shuō)，“新基建”將有力推動(dòng)港口新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。