6月9日，北部灣港集團召開“十四五”規劃編制啟動會，對北部灣港集團創建一流港口企業目標和編制“十四五”規劃作出具體部署。
戰略競勝：大視野高標準編制“十四五”規劃
戰略競勝，規劃先行。“十四五”規劃是集團公司未來5年發展的綱領性文件，具有很強的宏觀性、戰略性、前瞻性和指導性。科學編制和實施好“十四五”規劃，是落實習近平總書記“四個一流”指示精神的有力舉措，是貫徹國家戰略的具體體現，是著眼全局研判大勢的關鍵抓手，是集團高質量發展的行動綱領，意義重大，影響深遠。
根據《國務院國資委關于做好全國國有資本“十四五”規劃編制工作的通知》《廣西壯族自治區“十四五”規劃編制工作方案》《自治區國資委關于做好國有資本“十四五”規劃編制工作的通知》要求，北部灣港集團啟動“十四五”規劃編制工作。時間緊、任務重，為此，集團公司從長期合作和有深入了解的咨詢公司中篩選出5家進行選拔，并經過5進3、3選1兩輪評選，最終確定中介服務單位。
發展致勝：風生水起北部灣
“十四五”總體奮斗目標
以“四個一流”為統領，高水平建成西部陸海新通道、“千萬標箱”國際門戶港。
成為廣西踐行“一帶一路”倡議的標桿企業。
高標準打造“以港口為核心、以物流為紐帶、港工貿融高質量協同發展，具有價值創造力、行業引領力、品牌影響力、國際競爭力、文化凝聚力的世界一流港口企業集團”，躋身中國企業500強前列，利潤翻番。
重點目標任務
基本建成北部灣國際門戶港，打造世界一流港口。
北部灣港加快破除瓶頸，碼頭大型化、專業化和智能化水平達到國內同類港口領先水平，建成20萬噸級自動化集裝箱碼頭、30萬噸級散貨碼頭，充分適應國際大型化船舶的靠泊要求，智慧港口、綠色港口基本建成。
優化服務，全面對標國際國內一流港口，通關效率、綜合費用、運營管理、服務能力達到國內領先水平。
加強合作，進一步提升與國際國內主要港口、內陸地區無水港、航運企業及鐵路企業的聯營合作水平，拓展穩定的海向陸向貨源。
基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道，高質量服務“一帶一路”倡議。
國際多式聯運模式基本成熟。
建成覆蓋西南中南腹地和東南亞地區的無水港和還箱點服務網絡。
航線網絡不斷織密。
海鐵聯運班列線路基本實現西部地區全覆蓋，主要班列線路實現雙向“天天班”，與中亞/中歐班列形成有效銜接。
建成連接“一帶一路”時間最短、服務最好、效率最高、效益最優的國際貿易大通道。
高質量協同聯動發展。
圍繞港口、物流、臨港產業，構建更開放的產業鏈、供應鏈、創新鏈和價值鏈。
構建基于“云大智物移”（云計算、大數據、人工智能、物聯網、移動通信）的數字場景，打造包括智慧港口、智慧物流、智慧西江、智慧礦山、智慧工廠等在內的“智慧北港”。
北部灣港的“十三五”：三個基本實現
基本實現初步建成北部灣國際門戶港的目標。
“十三五”以來，北部灣港本港年通過能力從2015年末的1.78億噸增長到2020年末的預計2.6億噸，預計年均增長8%，集裝箱吞吐量從2015年末的141.52萬標箱增長到2020年末的預計500萬標箱，預計年均增長29%。
服務中南西南腹地、輻射東盟的高效便捷的港口基礎設施網絡初步建成。
基本實現踐行“一帶一路”倡議和引領西部陸海新通道建設先行者和主力軍的目標。
“十三五”以來，北部灣港集團積極踐行中央賦予廣西“三大定位”新使命，借助北部灣港背靠西南、面向東盟的區位優勢，在馬來西亞、文萊等“一帶一路”沿線國家和地區的投資取得巨大成功。
不斷做大做強主業，運量年均增幅超25%，海鐵聯運班輪班列實現常態化運營，運營平臺相繼搭建，無水港布局不斷完善，遠洋航線從無到有，航線基本實現東亞、東南亞主要港口全覆蓋。
基本實現打造港工貿融協同發展的綜合性跨國企業集團的目標。
“十三五”以來，北部灣港集團從五大板塊發展成為“7+1”板塊，資產總額從2015年末的676億元增長到2020年末的預計1350億元，提前實現1000億元目標，預計年均增長17%；營業收入從2015年的363億元增長到2020年的預計765億元，預計年均增長17%。
穩居中國企業500強榜單，2019年位列第265位。
幾大主要產業板塊成績斐然，不銹鋼業務穩占全國前三，人均噸鋼比全國第一；水泥穩居廣西第三；能源板塊水電、光伏總裝機容量分別位居廣西第三位和第一位；逐步形成“港口-物流-工貿-金融”“港-產-園”等多元聯動發展格局。
