6月10日，在接連兩天送走停靠在1、2號泊位、合計(jì)裝卸近48萬噸的兩艘外籍鐵礦石散貨輪后，浙江省舟山鼠浪湖碼頭有限公司商務(wù)部副經(jīng)理毛云波隨即就新船期，預(yù)約杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)(以下簡稱“舟山海關(guān)”)全鏈條服務(wù)通關(guān)。

在中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，像這樣高頻次的到港裝卸已經(jīng)持續(xù)了近兩個月，這是新冠肺炎疫情后中國最大海上鐵礦石中轉(zhuǎn)基地迎來的工作新常態(tài)。

受境外疫情影響，該碼頭發(fā)展一度面臨困境。“再加上受巴西雨季的影響，進(jìn)入二季度以后，抵港的40萬噸級外輪較少。”毛云波說，對此，碼頭通過爭攬靠離頻次加快的較小型船舶貨源彌補(bǔ)階段性空檔。

但這就意味著海關(guān)的檢疫監(jiān)管工作量大大增加。“特別是5月份以來，外輪24小時內(nèi)2離2靠的次數(shù)就有5次。”舟山海關(guān)駐定海辦事處監(jiān)管二科科長賀鵬翔表示，海關(guān)方面一邊主動服務(wù)，確保船舶隨到隨卸，隨到隨檢；另一邊支持企業(yè)利用“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“同商品編碼鐵礦石混礦”“保稅混礦三位一體檢驗(yàn)”等浙江自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度，推動形成鐵礦石接卸、儲運(yùn)、保稅、混配、分銷等全流程服務(wù)鏈條。

最終，1-5月，浙江自貿(mào)區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)口鐵礦石1352萬噸，同比增長16.6%；碼頭吞吐量達(dá)2843萬噸，同比增長28.8%，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。