2020年，“新基建”成為中國經濟政策的新熱點。受新冠肺炎疫情的沖擊，在拉動我國經濟發展的“三駕馬車”中，出口與消費“兩駕馬車”都受到了嚴重抑制，在這種情況下，“新基建”可以成為一駕有力的“投資馬車”，拉動經濟恢復和增長。據初步測算，“新基建”的主要七大領域，年內投資規模或將達到1.1萬億元左右；“新基建”的各細分行業，有望迎來新的發展機遇期。

對于關系到國民經濟命脈的油氣行業來說，面對這一輪“新基建”的投資拉動，不能再走持續擴大產能的老路，不能再搞低層次重復建設。應該以更加開放的心態大膽探索，穿新鞋走新路，走出一條企業轉型升級的高質量發展之路。

1、“新基建”是對傳統基建的升級，油氣行業須保持戰略定力

油氣行業在理解“新基建”時，應更多側重“新基建”通過數字化、5G的技術提升，帶動整個傳統產業的轉型升級。它不是對傳統基建的替代，而是一種升級，即通過新技術搭建新平臺，彌補目前行業存在的短板，促進能源互補體系的構建，為行業發展創造更加寬廣的空間，帶動整個油氣產業鏈走向高端化，釋放更高協同價值。

此外，也不能將5G、人工智能、大數據等新技術與傳統行業割裂開來，“新基建”必須和油氣行業具體的應用領域相融合，才能發揮出1+1>2的協同效應。

從國家政策導向上可以看出，“新基建”是整個社會發展的方向，代表著全局性的升級換代，這無疑會給傳統油氣行業帶來轉型升級壓力。比如，對新能源汽車充電樁的布局，人工智能領域對自動駕駛技術的推動，城際高速鐵路和城際軌道交通的發展等，都將對市場油氣需求及銷售帶來影響和挑戰。

越是面對挑戰，越需要保持冷靜頭腦。對中國石油來說，更須在“新基建”熱潮中保持戰略定力，堅定發展信心。要將中國能源新安全戰略觀擺在行業發展的首要位置，清楚認識到中國能源事業發展的核心就是保障國家能源安全。油氣仍是最重要的能源資源和最寶貴的戰略物資，需要我們進一步加大國內勘探開發力度，增強國家能源安全供應保障能力。

2、“新基建”蘊含著油氣行業新機遇，抓住企業轉型升級關鍵期

“新基建”時代，5G、人工智能、工業互聯網等技術將為油氣行業創造重要的戰略轉型機遇，提供推進高質量發展的有利條件。

其一，“新基建”蘊含油氣行業數字化轉型的機遇。油氣行業借助“新基建”，可吸收數字化時代賦予的科技力量，推動數字經濟與油氣上中下游產業的深度融合，實現科技創新與產業升級相互促進。比如，通過建設數字油田、智慧煉廠、智慧管道、智慧加油站等，將企業的海量數字資源轉換為商業價值，提升企業大數字創造價值的能力。

其二，借助“新基建”，加快推動油氣儲備能力及應急管理體系的建設。此次新型冠狀病毒肺炎疫情，是對我國治理體系和治理能力的一次大考，暴露出了我國在能源儲備、應急管理體系方面存在的短板和不足，亟待加強應急儲備系統、油氣儲運設施、儲備人員隊伍、整體配套設施等基礎能力建設。要通過完善企業的義務儲備體系，打造能夠利用市場化機制，鼓勵多元主體參與的商業儲備項目建設。同時通過提高商業儲備“低進高出”的運行比例，形成新的盈利模式。

其三，“新基建”是推動化石能源與新能源全面融合發展、建設低碳能源生態圈的機遇期。“十四五”時期，我國新能源行業將進一步深化改革、擴大開放，其中新能源的分布式發展、傳統能源與新能源包容式發展、建立多能互補能源體系有望成為能源“十四五”發展的重點，“新基建”將為其提供新技術及基礎設施的保障。對中國石油來說，也是對新能源、可再生能源進行布局，打造世界一流的綜合性國際能源公司的重要機遇。

其四，“新基建”將帶來一場企業生產方式的變革，推動企業進一步降低生產成本，提高運營效率。傳統能源系統建設以單一系統的縱向延伸為主，能源系統間物理互聯和信息交互較少。“新基建”中5G及工業互聯網、物聯網等技術可加速整合區域內石油、煤炭、天然氣和電力等多種能源資源，實現不同能源子系統之間的優化運行、協同管理，在滿足多元化用能需求的同時有效提升能源利用效率。目前，機器人、無人機、無人駕駛車輛已經滲透至油氣行業，如油罐清潔機器人、運維機器人、無人監測等技術已在生產中運用。數字孿生油田及遠程分析監控，也成為油氣行業實現降本增效的重要手段。

3、“新基建”刷新傳統產業思維，讓“新基建”觸發更深層的改革創新

“新基建”的新，不僅體現在建設項目的新，還有建設、運營方式等多方面的新，它會觸動企業管理體制機制、商業模式等一系列深層次的變革。這就要求我們必須刷新傳統的產業思維定式，積極擁抱變化，大膽改革、勇敢創新、追求卓越，在轉型升級中實現鳳凰涅槃、脫胎換骨。

“新基建”將帶來一系列技術革命、生產革命。通過智能化、數字化轉型，企業將大幅降低人工成本，充分解放人力去做更有價值的工作。油氣行業應抓住“新基建”中蘊含的改革創新機遇，比如在西部大中型油氣田，可以將風能、光伏與傳統油氣產業結合起來。也可以考慮將加油站改建為加氫、充電、加油、賣貨的超級服務“航母”，形成綜合性智能化動力平臺。

在“新基建”政策的刺激下，新能源汽車將進入新一輪發展周期。4月9日發改委表示，預計今年新能源汽車充電設施完成投資約100億元，新增公共樁20萬個，新增私人樁超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。中國石油是否需要考慮提前布局新能源充電樁行業，抓住行業布局的黃金期。

另外，還可以考慮把中國石油的部分數字化建設、新能源建設納入國家建設體系。比如建立中國石油自己的5G基站或者大數據中心，將其同時納入國家建設計劃。或者在推動西部地區能源轉型、老油田轉型的過程中，充分融入地方的“新基建”發展規劃之中，在積極參與國家項目建設的過程中實現企業自身的轉型發展。

總而言之，在新冠疫情與超低油價的雙重疊加沖擊下，油氣行業正面臨前所未有的危機，而“新基建”則為油氣行業帶來了危中求機、轉型升級的新機遇、新希望、新思路。王安石的著名詩句說得好，“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛”。中國石油應當抓住機遇、乘勢而為，做好逆周期改革創新發展的大文章。