全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，港灣人在行動
近期，中國港灣全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的決策部署，落實國資委關(guān)于建筑施工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的系列要求，認(rèn)真落實中交集團(tuán)暨中國交建項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場視頻會議精神，在從嚴(yán)從細(xì)做好疫情防控的前提下，聚焦項目實際，主動作為、精準(zhǔn)發(fā)力，統(tǒng)籌推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做到嚴(yán)格防控、標(biāo)準(zhǔn)不降，確保圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)。
阿爾及利亞斯基克達(dá)項目啟動扭王字塊
近日，阿爾及利亞斯基克達(dá)油氣港改擴(kuò)建項目在當(dāng)?shù)亻_齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預(yù)制場地建設(shè)等一系列前置工作。
在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預(yù)制工作，正式邁開了項目“疫情常態(tài)化防疫施工”的第一步。
目前，現(xiàn)場已到場3m3規(guī)格模板12套，10m3規(guī)格模板15套，本次啟動3m3規(guī)格扭王字塊砼澆筑。
同時，項目現(xiàn)場疏浚作業(yè)也處于正常有序的開展之中，臨時碼頭建設(shè)推進(jìn)，東防波堤復(fù)工拋填，機(jī)械設(shè)備維保等工作有條不紊地進(jìn)行，為項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
面對當(dāng)?shù)亍靶鹿谝咔槌B(tài)化”的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持“大安全”的生產(chǎn)思路，堅持“邊防疫、邊復(fù)工”的原則和“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作基調(diào)，牢固樹立“保護(hù)自己就是保護(hù)他人”的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴(yán)格執(zhí)行“網(wǎng)格化管理”和“封閉管理”，嚴(yán)格做好“戴口罩、勤洗手、保持距離”三條關(guān)鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產(chǎn)的雙勝利目標(biāo)。
安哥拉SONILS職員碼頭開啟復(fù)產(chǎn)施工
近日，安哥拉羅安達(dá)SONILS職員碼頭擴(kuò)建項目正式開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
目前，項目施工人員已按防疫要求進(jìn)場，項目部根據(jù)既定防控預(yù)案和復(fù)工復(fù)產(chǎn)防疫預(yù)案對其嚴(yán)格落實封閉式管理、體溫體征動態(tài)監(jiān)測、人員網(wǎng)格化管理等防疫措施，切實保障項目全體員工的生命安全，穩(wěn)步推進(jìn)防疫期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
SONILS職員碼頭項目積極響應(yīng)當(dāng)?shù)卣约皹I(yè)主的指令進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對在安基建企業(yè)起到模范帶頭作用。
在全面保障安全及做好防疫工作的前提下保生產(chǎn)，體現(xiàn)了項目部在困難時期的履約能力，更體現(xiàn)了央企在海外的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為項目后期的施工以及合作奠定堅實基礎(chǔ)。
安哥拉道路修復(fù)項目全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
近日，安哥拉道路修復(fù)項目部在確保安全的前提下，正式對K9+256-K10+100段進(jìn)行基層修整施工，標(biāo)志著項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作全面啟動。
自疫情爆發(fā)以來，安哥拉道路項目全面貫徹落實集團(tuán)和公司關(guān)于統(tǒng)籌抓好疫情期間防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的決策部署，采取了營地和施工現(xiàn)場封閉式管理，體溫體征動態(tài)監(jiān)測，人員網(wǎng)格化管理，保留少量當(dāng)?shù)貑T工等一系列防疫防控措施。
在確保安全的前提下，全力推動項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
吉隆坡地鐵二號線項目正線第一階段道床驗收全部完成
6月5日，吉隆坡地鐵二號線軌道工程及維護(hù)車輛項目正線第一階段道床驗收全部完成。
項目部在做好疫情防控工作的同時，于5月11日全面啟動現(xiàn)場復(fù)工復(fù)產(chǎn)。通過高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行當(dāng)?shù)卣蟮臉?biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（SOP），項目實現(xiàn)了流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力追回受疫情影響的項目生產(chǎn)進(jìn)度。
項目正線第一階段無砟軌道自2018年12月31日開始施工，長度為27.7km，包括8組單開道岔、2組渡線道岔及1組交叉渡線。
項目正線第一階段道床施工任務(wù)的順利完成并通過驗收，向業(yè)主、項目交付伙伴（PDP）等項目相關(guān)方展現(xiàn)了公司的優(yōu)質(zhì)履約能力。
下一步，項目部將繼續(xù)嚴(yán)格落實集團(tuán)和公司的相關(guān)部署，通過科學(xué)防疫保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營雙勝利。
馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌主線及匝道全面貫通
近日，隨著U5線最后一車混凝土澆筑完成，第三座跨高速路及MRT輕軌施工的連續(xù)剛構(gòu)橋中跨順利合龍，標(biāo)志著馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌線、主線及匝道全面貫通。
面對新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊采取了“包保領(lǐng)導(dǎo)+封閉式+網(wǎng)格化”管理方式，制定了一系列防疫及復(fù)工操作標(biāo)準(zhǔn)程序。
由于該項目高空安全作業(yè)要求極高，項目團(tuán)隊多次分類召開專題會確保施工過程安全可控。
在每次澆筑前進(jìn)行全面系統(tǒng)細(xì)致的安全檢查，確保結(jié)構(gòu)受力安全，同時進(jìn)行施工過程操作安全交底，設(shè)置好防護(hù)、防墜、防滲漏布置，指派專人在澆筑過程中把關(guān)檢查以防澆筑過程水泥漿遺漏。
經(jīng)過項目團(tuán)隊的集體努力，最終順利完成了U5線中跨合龍段施工。
馬來西亞SUKE CA4 項目主線長3.2千米，其中U5橋梁P4-P7墩上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)跨徑布置為65+100+65米，連續(xù)剛構(gòu)平均墩高42.6米，采用直腹板單箱單室箱型截面，梁體下緣按二次曲線變化，箱梁高度由墩頂6米漸變至跨中2.5米。主梁寬度由P4墩處20.334米至P7墩漸變至15.338米,懸臂“T”構(gòu)單側(cè)有11個節(jié)段。
U5連續(xù)剛構(gòu)橋的順利合龍，標(biāo)志著項目安全完成三座連續(xù)跨越既有主干道JALAN CHERAS與輕軌MRT的剛構(gòu)橋，這是是目前馬來西亞在建項目中完成的最高連續(xù)剛構(gòu)橋。
波蘭波利采化工碼頭與疏浚項目開始鋼板樁施工
當(dāng)?shù)貢r間6月3日下午，隨著第一根鋼板樁開打，公司承建的波蘭波利采碼頭及疏浚工程項目鋼板樁護(hù)岸主體工程正式開始施工。業(yè)主及其他相關(guān)單位負(fù)責(zé)人到場見證這一標(biāo)志性時刻，并對公司前期的施工工作表示高度認(rèn)可。
從年初項目管理人員入場到第一根鋼板樁的打設(shè)，公司克服了國內(nèi)和歐洲新冠疫情相繼爆發(fā)以來的種種困難，嚴(yán)防疫情的同時力保生產(chǎn)。第一根鋼板樁的順利打設(shè)，為整個項目主體工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的開端。
阿爾及利亞斯基克達(dá)項目啟動扭王字塊預(yù)制
近日，阿爾及利亞斯基克達(dá)油氣港改擴(kuò)建項目在當(dāng)?shù)亻_齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預(yù)制場地建設(shè)等一系列前置工作。在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預(yù)制工作，正式邁開了項目“疫情常態(tài)化防疫施工”的第一步。
目前，現(xiàn)場已到場3m3規(guī)格模板12套，10m3規(guī)格模板15套，本次啟動3m3規(guī)格扭王字塊砼澆筑。同時，項目現(xiàn)場疏浚作業(yè)也處于正常有序的開展之中，臨時碼頭建設(shè)推進(jìn)，東防波堤復(fù)工拋填，機(jī)械設(shè)備維保等工作有條不紊地進(jìn)行，為項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
面對當(dāng)?shù)亍靶鹿谝咔槌B(tài)化”的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持“大安全”的生產(chǎn)思路，堅持“邊防疫、邊復(fù)工”的原則和“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作基調(diào)，牢固樹立“保護(hù)自己就是保護(hù)他人”的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴(yán)格執(zhí)行“網(wǎng)格化管理”和“封閉管理”，嚴(yán)格做好“戴口罩、勤洗手、保持距離”三條關(guān)鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產(chǎn)的雙勝利目標(biāo)。
喀麥隆克里比深水港二期項目防波堤施工正式啟動
5月15日，隨著第一車堤心石推填入海，喀麥隆克里比深水港二期工程項目正式啟動防波堤推填施工，這標(biāo)志著深水港二期工程項目正式進(jìn)入水工主體結(jié)構(gòu)實施階段，為后期各分項的逐步開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
深水港二期防波堤在原有一期防波堤基礎(chǔ)上延長675米，為傳統(tǒng)的斜坡式拋石堤結(jié)構(gòu)，共需各類石料約60萬方，5t扭王塊13714件、8t扭王塊1785件。
為克服新冠疫情及喀麥隆封鎖國境所帶來的的影響，項目總經(jīng)理部組織合作單位在做好疫情防控的前提下，有計劃、分批次的提高施工現(xiàn)場屬地員工數(shù)量，以彌補(bǔ)國內(nèi)關(guān)鍵崗位、技術(shù)工人無法及時進(jìn)場的問題，合理統(tǒng)籌安排現(xiàn)場施工，堅定了項目部全體員工不畏困難的信心，發(fā)揚(yáng)了攻堅克難的奮斗精神，實現(xiàn)科學(xué)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
凱菲路項目順利完成控制性工程K51大橋下部結(jié)構(gòu)施工
5月29日下午，隨著尼日利亞凱菲路項目部二標(biāo)段CH51+701.3大橋的最后一道蓋梁澆筑完成，至此該橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，標(biāo)志著橋梁作業(yè)面由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)的工序轉(zhuǎn)換。
CH51+701.3大橋是凱菲路項目的控制性工程，共有六跨，橋梁上部采用每跨20米的6片預(yù)制I型梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)由擴(kuò)大基礎(chǔ)、圓柱墩、蓋梁組成。
該橋所處河流常年流水，雨季河水暴漲，下部結(jié)構(gòu)僅只能在旱季施工，今年在雨季伊始就遭遇了數(shù)次洪峰。
面對河水湍急、泥沙淤厚、作業(yè)時間短暫、疫情爆發(fā)等不利條件，凱菲路項目堅持以解決問題為導(dǎo)向，積極落實各項防疫措施，集中優(yōu)勢資源，與時間賽跑、加快施工進(jìn)度。
在多次遭遇突發(fā)洪水沖毀圍堰的情況下，充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕難的拼勁和不怕輸、不服軟的韌勁，精心組織、科學(xué)管理，在最后關(guān)頭完成了所有下部結(jié)構(gòu)施工，為橋梁后續(xù)作業(yè)提供了工作面，為聯(lián)通各段路面施工區(qū)域奠定了堅實的基礎(chǔ)。
凱菲路項目二標(biāo)段共有7座橋梁，正在施工的有3座，目前已完成16個擴(kuò)大基礎(chǔ)、33根墩柱、11道蓋梁、1個臺身以及16片預(yù)制梁的混凝土澆筑，項目部在后續(xù)工作中，將嚴(yán)格落實各項防疫措施，繼續(xù)加快橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。
至此，項目部在雨季來臨前圓滿完成橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)，實現(xiàn)了控制性工程如期完成，更為打贏疫情攻堅戰(zhàn)奠定了信心。
如今，國內(nèi)新冠疫情防控已取得階段性重要成果，但疫情在海外多點爆發(fā)，正快速擴(kuò)散。下一步，中國港灣將海內(nèi)外同心，在保證國內(nèi)外員工安全的前提下，緊抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保高質(zhì)量完成全年目標(biāo)任務(wù)。
素材來源：中國港灣工程有限責(zé)任公司
