6月中旬（6月11日至6月20日），中國港口協會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長2.4%；長江樞紐港口吞吐量較去年同期回落11.8%。相關數據顯示，近期國內消費、外貿、投資等各項主要經濟指標持續改善，市場信心逐步修復，穩中向好的經濟基本面增強國際投資者信心。具體情況如下：

一、八大樞紐港口集裝箱吞吐量實現同比正增長

6月中旬，隨著歐美國家陸續復產復工，國際貿易鏈物流鏈運轉提速，外貿集裝箱業務持續回暖。中國港口協會監測八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長2.5%。其中，外貿吞吐量同比增長0.2%，其中，廈門港、廣州港、深圳港鹽田港區外貿吞吐量增速超過10%。由于運輸需求回升，截至目前統計的6月份美西航線、美東航線、北歐航線、地中海航線空班數合計60航次，較5月份少47航次。部分航線運力緊張，運價漲幅較大。內貿方面，今年以來，為應對外貿業務低迷壓力，港航企業主動抱團開展合作，通過推進公轉水、公轉鐵、散改集等方式聯合開拓內貿集裝箱市場，成效顯著。6月中旬，樞紐港口內貿集裝箱吞吐量同比增加9.3%，其中，天津港、上海港、寧波舟山港、廣州港增速均超過10%。

二、重點監測港口煤炭業務接近去年同期水平

供給方面，近期各地礦山加強安全環保檢查，部分煤礦限產，產地供給偏緊。需求方面，隨著全國氣溫升高及南方進入雨季，發電量保持較快增長，電煤消費進入旺季，市場需求回升。沿海六大電廠日均耗煤量為66.74萬噸，比上旬增加11%，庫存可用天數23天。煤炭價格穩中有升。市場觀望情緒較濃，電廠采購以長協煤為主。6月中旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比減少2%，降幅收窄5個百分點，接近去年同期水平，煤炭港存量顯著回升。

三、重點監測港口原油吞吐量增速加快

6月中旬，由于市場擔心全球疫情反彈影響需求恢復，原油價格曾一度暴跌8%，后又逐步修復，在每桶38-42美元區間震蕩。國內原油市場需求保持較快增長，國家統計局近期數據顯示5月份原油加工量同比增長8.2%，各地煉廠開工率較高，其中山東地煉產能利用率超過80%。6月中旬，中國港口協會重點監測沿海港口原油吞吐量同比增長16.4%，增速加快。其中，山東主要港口合計增速超過15%，寧波舟山港、天津港增速超過50%。港口儲存能力緊張，部分港口船舶到港需等待。

四、重點監測港口鐵礦石吞吐量保持較快增速

下游礦石需求持續回升。國家統計局數據顯示5月份生鐵產量同比增加2.4%，鋼材產量增加6.2%。中旬以來，五大品種鋼材社會庫存繼續下降。工業用鋼市場銷售持續改善，而雨季影響建筑工程施工從而制約建筑鋼材銷售。港口鐵礦石交易活躍，日均疏港量保持增長，港口庫存下降。此外，近日巴西淡水河谷因疫情關閉的礦區被解除禁令將恢復供給，該礦區產量約占淡水河谷總產量10%，市場預計鐵礦石價格有望結束上漲。6月上旬，中國港口協會重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增加9.1%，其中日照港同比增加43.5%；港口庫存量同比減少10.6%。

五、長江樞紐港口吞吐量同比降幅擴大

6月中旬，長江港口生產恢復情況明顯慢于沿海港口。南京、武漢、重慶三港合計貨物吞吐量同比回落11.8%，降幅擴大8個百分點。企業反映，腹地制造業受疫情影響恢復緩慢。集裝箱吞吐量同比回落6.9%，降幅略有收窄。分港口看，南京港業務較上旬明顯改善，貨物吞吐量及集裝箱吞吐量旬環比增速超過10%。近期，陸海新通道以及中歐班列、“漢蓉”“黃蓉”沿江班列的開通對長江中上游水路集裝箱運輸有一定分流。