7月的長江流域暴雨不斷，干支流水位持續上漲！截至27日，長江干流已經遭遇兩輪洪水。長江干線監利以下主要港站水位較長時間超警戒水位，監利、城陵磯站點水位接近保證水位，南京段水位超歷史最高水位。

面對洶涌而來的洪水與嚴峻的防汛形勢，交通運輸部長江航務管理局（簡稱長航局）堅決貫徹落實習近平總書記關于防汛救災的重要指示精神，在部黨組的堅強領導下，全力以赴打好防汛救災主動戰、攻堅戰，全力保障長江航運安全暢通和沿江百姓平安。長航局系統廣大黨員干部職工聞“汛”而動、迎難而上，眾志成城鏖戰萬里長江，科學有效防汛抗洪。

全方位扎牢防汛“安全網”

2808公里的長江干線是長江航運主管部門的主陣地，在如此漫長戰線上與“洪魔”搏擊，對長航局系統來說無疑是智慧與意志的雙重考驗。

“我們要密切關注今年長江水情走勢，立足早部署、早動員、早行動，堅決打好疫情防控和防汛抗洪主動戰！”長航局局長唐冠軍表示。4月23日，長航局召開全線防汛工作視頻會議，就長江航運防汛備戰全面動員、提前部署。長航局研究制定了長江航運安全度汛“作戰圖”，印發了“汛期百日安全”專項活動方案。

監測預警、會商研判、指揮調度、巡查防守、搶險救援……長航局著眼“防大汛、抗大洪、搶大險、救大災”，有序落實各項細化措施。長航局系統各單位也立下“軍令狀”，明確責任、落實任務，誓保汛期長江航運形勢安全穩定、責任閘口（堤壩）安全度汛、系統內部安全無事故。

長江1號洪水來襲，長航局防汛指揮部先后啟動長江荊州至蕪湖段防汛四級應急響應、長江全線防汛三應急響應。與此同時，長航局領導分別帶隊趕赴汛情嚴重的基層站點檢查督導，壓實安全責任。長航局本部及直屬單位全面實施單位領導、中層干部和值班人員24小時在崗值班，進一步擰緊防汛鏈條，確保政令和信息暢通。

7月10日，長江干線監利以下主要港站全部超警戒水位，岳陽城陵磯更是距保證水位“厘米之遙”。長航局防汛指揮部第一時間把長江全線防汛應急響應提升至二級，并緊急召開防汛視頻調度會，精準指揮全線防汛工作。同時，印發《關于進一步做好長江航運防汛工作的緊急通知》，對預警發布、安全監管、航道維護、船閘運行、責任閘口值守、內部安全管理等各方面再部署、再強化。

7月14日，長航局黨委印發《關于在長江航運防汛救災一線充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用的通知》，號召全系統各級黨組織和廣大黨員干部堅持人民至上、生命至上，火速行動、沖鋒在前，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。

一項項部署、一個個指令“羽檄交馳”，迅速準確到達各個單位和基層一線。系統各單位聞令而動、全力出戰，洪峰走到哪里，水上交通管制就實施到哪里，在長江航運防汛救災一線上筑起一張堅不可摧的“安全網”。

全動員保障通航“平安道”

作為水上重要運輸通道，長江航運安全暢通事關長江流域經濟發展。“務必保持戰時狀態，把防汛救災工作作為當前的頭等大事，切實扛起長江航運防汛的重大責任，確保長江航運安全暢通！”面對嚴峻的防汛形勢，長航局向全線發出動員令。

汛期船舶易發生失控、倒頭、走錨等險情。“今年洪峰不斷，安全監管壓力很大。”長江海事部門全員待命，全天候在崗。7月12日，長江安慶段牛頭山水域新洲鄉出現潰口，附近錨地錨泊的6艘貨船被吸入潰口，在船15名船員遇險，安慶海事部門執法人員迅速趕往現場組織救助。經過晝夜奮戰，船員及船舶全部成功獲救。

長江海事部門強化客船、危險品船等重點船舶和橋區、渡口、錨地等重點水域監管，嚴格落實惡劣天氣及封渡水位情況的禁限措施，急流、彎曲等重點航段實施24小時現場駐守，強化通航秩序管控，確保通航安全有序。入汛以來，長江海事部門共發布安全預警349次，維護重點物資運輸船舶1.5萬艘次、重點物資4200萬噸。長江引航部門加強生產組織調度，嚴格落實引航安全措施，7月至今，共引領船舶4059艘次，同比增長5.7%。

洶涌的洪水也給航道維護帶來大麻煩，流速過快、草渣堆積等都會造成航標失常。“入汛以來，我們航段維護量指標已超過了今年上半年的總和。”蕪湖航道處負責人介紹，得益于數字航道建設，在該處搭建的長江航道首個云調度指揮系統助力下，調整配布及恢復失常航標準確快速，目前轄區未發生一起事故苗頭和航道養護質量問題。

6月19日以來，長江全線共開展航道巡查2570次、航道探測1271次、航標調整2104座次，恢復失常航標1396座次。針對因流量激增致航道淤積這一情況，長江航道部門緊急投入7艘疏浚船舶先后維護疏浚大埠街、儀征、口岸直、福姜沙、南通、通州沙6個水道，保障長江干線航道維護標準。

為應對三峽持續大流量來水，長江三峽通航管理部門調派大功率拖輪、應急減載船和潛水員分別在兩壩間和壩上駐守待命，并加大設施設備巡查和運行維護力度，確保“大國重器”安全。“洪水無情人有情！感謝你們送來溫暖。”看到管理部門工作人員送來的生活物資和藥品，因汛情而待閘數天的船東紛紛表示感謝。

除了為待閘船舶提供溫情服務外，長江三峽通航管理部門也及時響應和緩解船方急難，科學調度船閘運行，疏散因汛情積壓的船舶；開辟船舶過閘綠色通道，載運疫情防控物資、重點急運物資、防汛救災物資船舶實行優先過閘。6月1日以來，三峽樞紐安全運行1573閘（廂）次，過閘船舶5793艘、貨物1922.36萬噸。

在大洪水的嚴峻考驗下，長江航運做到了運輸不斷、安全有序。

全身心守護“萬家燈火”

“看到你們不論刮風下雨、不分白天黑夜都在閘口值守，我們特別有安全感，也特別感動。”7月16日，在武漢關航道專用碼頭閘口值守的工作人員收到了市民自發送來的慰問品。該閘口緊鄰武漢市地標江漢關大樓，是城區核心地段，安全度汛尤為重要。

7月6日，長江漢口段突破警戒水位，武漢關航道專用碼頭緊急合閘，該駐地單位立即啟動防汛應急響應。從組織物資轉移到修筑防水門檻，從搭建“水上通道”到監視閘口密封情況，全體干部職工24小時防守，確保閘門“滴水不漏”。

根據沿江地方政府防汛工作安排，長航局系統相關單位負責長江干線13處閘口、3段堤壩的值守工作。“守住閘口、堤壩，就是守住萬家燈火！”一支支黨員突擊隊、青年突擊隊勇于擔當，不分晝夜守閘巡堤，守護百姓平安。

每到中考，重慶市云陽縣古陵鎮、龍洞鎮的考生就需乘坐渡船到縣城參加考試。今年持續強降雨，長江云陽段水位快速上漲。已為“學生渡”護航15年的云陽海事執法人員進一步強化措施，提前檢查客渡船安全，開辟“中考水上綠色通道”，海巡艇現場維護……7月11日9時，經過海事人員兩個半小時的護航，600余名中考學生安全抵達云陽縣城。

長江江心洲眾多，渡船是當地百姓出行的重要交通工具。7月12日晚，蕪湖海事部門接到當地政府防汛指令，安徽銅陵和悅洲受災群眾必須乘坐渡船連夜轉移。險情就是命令！海事執法人員火速趕往現場護航，確保水上通道安全。

同一天，在江西九江江洲群眾轉移現場，海事執法人員兵分兩路，一路負責維持轉移群眾和防汛物資上下船秩序，一路駕駛海巡艇護航渡船安全往返。同時間賽跑、與洪水較量！經過一天的艱苦奮戰，海事部門維護渡運182航次，轉移群眾4000余人。

按照長航局的統一部署，長江海事部門認真落實當地政府防汛指令要求，協調水上應急救援力量，開展現場護航，全力確保九江、安慶、蕪湖、重慶等地群眾轉移水上通道安全暢通。截至7月24日，共安全轉移受災群眾4.5萬余人。

目前，長江3號洪水已經形成，長江汛情仍然十分嚴峻。在長航局黨委的堅強領導下，黨旗高高飄揚在長江抗洪搶險救災第一線，長航人堅守崗位、日夜奮戰！