8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體客船，也是深圳首艘高端灣區游船“大灣區一號”輪交接儀式在招商工業海門基地隆重舉行。該輪由招商工業制造，將由船東招商蛇口旗下招商迅隆運營。

中國工程院院士嚴新平、丁榮軍、夏長亮，海門區委書記陳勇，中車集團副總經理王軍，招商工業總經理胡賢甫，招商蛇口郵輪事業部總經理兼招商迅隆董事長吳煒，中國船級社上海規范研究所總經理陳實等共同見證了交付和命名儀式。

嚴新平作為院士代表致辭表示，他見證了從芯片到混合動力直流組網電力系統應用于“大灣區一號”，實現了豪華海上游輪動力“心臟”中國造。希望未來各方繼續為智能運維系統的升級開發貢獻智力。

陳勇代表區委、區政府，希望招商工業海門基地加快豪華郵輪全產業鏈發展，為招商局集團打造國際一流船舶海工裝備基地，為海門培育具有核心競爭力的現代化產業體系，高質量建設“實力海門”提供有力支撐。

王軍作為合作方表示，中車集團將攜手招商局集團，持續開展雙方船舶建造關鍵技術突破、船舶智能運維平臺等聯合研發等方面的合作，加速產業合作和實船應用。

胡賢甫代表建造方指出，“大灣區一號”輪是招商工業與招商蛇口攜手推動集團郵輪全產業鏈發展戰略的重要成果、發揮內部協同優勢形成的示范工程。未來將持續做好后續項目的建造工作，以回饋兄弟單位的支持。此次通過與中車集團央企聯合攻關，“大灣區一號”輪在關鍵技術方面實現突破，有效推動產業融合發展，“中國制造”和郵輪建造國產化的進程。充分彰顯了央企加速實現“交通大國”升級為“交通強國”的使命擔當。感謝中車集團、中國船級社、內部兄弟單位等合作研制單位，希望繼續緊密合作、彼此協作，形成互利共贏的郵輪產業命運共同體。該船由招商工業自主完成藝術設計，配置了自主研發的船岸一體運維平臺V1.0，運用“互聯網+”手段實現岸端實時監控船舶運營狀態，標志著招商工業向智能運維邁出堅實一步。招商工業目前已初步具備為客戶提供更多高質量中小型郵輪產品和服務的能力，未來希望與郵輪產業各方開展更深、更遠的合作，共同為實現中國人坐上中國制造、中國運營的豪華郵輪而不懈努力。

吳煒作為船東方表示，將進一步落實集團郵輪全產業發展戰略，深化與招商工業的合作，為中國郵輪產業及大灣區濱海旅游的發展貢獻“招商力量”。

陳實作為船級社表示，中國船級社深度參與了項目設計、建造和交付的全過程，突破性地為關鍵技術研發及新技術應用提供了新的解決方案，創新標準體系。中國船級社將以此次合作為契機繼續為招商工業和招商蛇口提供堅實的服務支撐和技術保障，共同打造高質量船型。

“大灣區一號”游船采用混合動力直流組網電力推進方式，其裝載的2MW永磁同步發電機和船舶直流組網變頻配電一體化裝置，移植了高鐵核心技術，可將船舶交流組網升級為直流組網，實現柴油發機組的交流電源和動力電池的直流電源的并網供電和功率均衡，有效保障船舶動力穩定。而這種混合動力設置，讓船舶能達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標準，給旅客帶來嶄新的靜音舒適體驗的同時，對推動粵港澳大灣區旅游交通綠色發展和品質提升具有重要示范意義。

“大灣區一號”輪是深圳首艘高端灣區游船，由招商工業與招商蛇口攜手合作，共同獻禮深圳經濟特區建立40周年。該輪的成功交付，既是招商系兄弟攜手向深圳經濟特區建立四十周年的獻禮，也是發揮招商局集團內部協同優勢形成的示范工程，還是央企聯合攻關實現“中國制造”的樣板工程；將為大灣區濱海旅游高質量發展貢獻“招商力量”，并進一步豐富招商工業豪華郵輪產品體系、進一步完善招商局集團郵輪全產業鏈。

“大灣區一號”輪再次創造“招商速度”，尤其是從3月19日開始合攏到順利交付，僅僅用了不到5個月的時間。項目組能夠克服疫情等影響，如期交付，代表著招商工業郵輪制造“由小到大、由易到難”戰略正在穩步推進，代表著招商工業郵輪建造能力的迅速提升，代表著關鍵技術聯合技術研發合作模式的開拓性進展，代表著招商工業郵輪制造及配套產業鏈的逐步完善。

隨著中國首制極地探險郵輪、“大灣區一號”輪等項目的交付，招商工業在郵輪制造領域分階段、分層次打造濱海游船、內河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產品體系的步伐更為穩健，郵輪配套產業鏈穩步發展。郵輪制造基地2號船塢工程、激光中心工程建設穩步推進，豪華郵輪配套產業園進展順利，標志著招商工業已初步具備中型郵輪制造能力。