進入下半年，國內疫情趨于平穩，各大港口蠢蠢欲動，能量滿滿。8月份多個港口實現了指數的大幅增長，再創新高。為交通水運業復工復產注入了強心劑。

天津港8月貨物吞吐量同比增長7.9%

8月份天津港股份有限公司貨物吞吐量同比增長7.9%，集裝箱吞吐量同比增長9.9%，航陸運各項指標穩步。

據悉，8月份，上海航交所公布的7月全球前十大港口集裝箱班輪準班率排名中，天津港準班率達到91.67%，排名全球第一位。股份公司充分發揮與船公司的效率數據共享機制，密切跟蹤中遠海、馬士基、地中海等船公司以及“兩港一航”精品航線作業效率排名情況，依托信息化手段，建立全港各貨類“效率看板”，實施以“靠泊時間”為船舶進出港動態和“先進后出”船舶計劃管理模式，航陸運作業效率各項指標均實現兩位數增幅。

太倉港8月集裝箱吞吐量創三項歷史新高

今年8月份太倉港集裝箱吞吐量一舉創下三項歷史新高。

據介紹，太倉港創下集裝箱單月吞吐量歷史新高：50.3萬標箱，同比增長21.4%;近洋干線單月吞吐量歷史新高：6.8萬標箱，同比增長21.8%;外貿內支線單月吞吐量歷史新高：19.3萬標箱，同比增長72.4%。

三項開港以來歷史新紀錄彰顯了太倉港高質量發展的腳步堅定有力、扎實沉穩，歷經風雨洗禮依舊艙實船穩帆正。太倉港的發展也離不開太倉海事局的支持，該局積極推進落實“太倉海事局護航企業復工復產十項措施”，落實好政府工作報告中關于減免港口建設費延長到年底的政策，讓企業實實在在受益。同時，該局保障重點工程項目順利施工，助力港口搶抓機遇，開拓新市場、開辟新航線。

武漢港集裝箱吞吐量創年內新高，單月突破10萬標箱

8月份，長江中下游汛情緩解，港口生產逐步恢復。數據顯示，武港集團8月份完成集裝箱吞吐量101048.75TEU，同比增長16.46%，環比增長19.09%，集裝箱業務進一步提速，首次實現兩位數增長，吞吐量創年內新高。其中，陽邏二、三期完成集裝箱吞吐量86922.75TEU，同比增長17%。

隨著疫情逐步穩定，武港集團積極搶抓進出口反彈機遇，加強市場開發，8月份完成外貿箱45644TEU，同比增長15.45%，占月度總量的46%。其中進口箱完成22870TEU，同比增長28%；出口箱完成22774TEU，同比增長6%，外貿業務競爭力呈現新的躍升。

此次增長同樣也得益于中轉箱的大幅提升，武港國際持續發揮集裝箱板塊龍頭效應，引導仙桃港、花山港、金口港開展協同運營，三條短駁航線逐步運轉成熟。8月份，武港集團完成中轉箱39715TEU，同比增長40.53%。

唐山港京唐港區8月份吞吐量延續反彈態勢

8月份，唐山港京唐港區吞吐量延續反彈態勢。截止到8月31日，全港完成吞吐量2531萬噸，同比增長5.7%。其中，礦石運量保持強勁增長勢頭，完成吞吐量1055萬噸，同比增長16.5%。除煤炭略有小幅下降外，鋼材、集裝箱運量均實現了穩步上升，展示出發展的活力和韌性。

隨著疫情逐步穩定，外貿市場保持平穩恢復，國內需求回暖。外貿礦石在經歷前6個月的震蕩后，迎來恢復性增長。自7月起增勢迅猛，唐山港業務領域搶抓機遇，在鞏固老客戶，為其量身定做最優業務服務方案的基礎上，加強外部市場開發，加大交叉腹地貨源開發力度，密集走訪包鋼、內蒙古、寧夏等外阜客戶，及時調整運輸政策，拓展外阜運量，成功吸引武安裕華等新客戶貨走京唐港。8月份，交叉腹地鋼廠貨物到港量環比增加14%；持續開發新業務，發展培育新興業態，有力推動了服務鏈條的延伸。

泉州港石湖港區8月份散雜貨吞吐量逾19萬噸

近日，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司對外披露，泉州港石湖港區8月份完成散雜貨吞吐量19.5萬噸，同比增長61.84%，其中外貿荒料石吞吐量完成18.5萬噸，同比增長59.75%，已連續兩個月同比保持大幅增長。

當前國外疫情持續蔓延，國內疫情趨于平穩。泉州港在鞏固現有的業務情況下，深挖潛在業務，優化貨源結構，提升服務質量，通過一系列卓有成效的措施，朝著既定目標奮發前行。

8月份刷新多項紀錄，日照港油品公司再傳捷報！

山東港口日照港油品公司完成貨物吞吐量269萬噸管輸作業127.1萬噸，轉水作業42.3萬噸，刷新多項紀錄再創新高！

8月份以來，油品吞吐量穩步提升，作業船舶62艘次，打破2019年11月份60艘次的紀錄。其中，油1#泊位作業船舶14艘次，完成貨物吞吐量85萬噸，打破2017年1月份保持的11艘次、83.5萬噸的歷史最高紀錄，遠超該泊位的設計通過能力。