在當天上午舉行的九江紅光國際港開港動員會上，江西省委常委、常務副省長殷美根宣布開港。　劉力鑫　攝

中新網九江10月28日電 (記者 劉占昆 劉力鑫)28日，隨著九江紅光國際港第3號泊位第一艘貨運輪渡——印有“江西省港口集團”集裝箱鳴笛出港，通過九江長江運往江蘇南通港，標志著江西省投資規模最大、建設標準最高、吞吐能力最強的集裝箱專用碼頭—九江紅光國際港正式開港運營。

28日上午，隨著九江紅光國際港第3號泊位第一艘貨運輪渡——印有“江西省港口集團”集裝箱鳴笛出港，通過九江長江運往江蘇南通港，標志著江西省投資規模最大、建設標準最高、吞吐能力最強的集裝箱專用碼頭—九江紅光國際港正式開港運營。　劉力鑫 攝

九江紅光國際港位于長江中下游的江西省九江市彭澤縣定山鎮澎湖灣工業區內。該項目分為三期建設，先期啟動建設的一期工程于2017年底開工，共建有4個集裝箱泊位及物流園一期工程，總投資11.89億元，占地面積508畝，岸線總長572米，共有4個5000噸級集裝箱泊位，最大縱深638米，設計年吞吐量65萬個國際標準箱，實行外貿與內貿有效隔離，商檢、邊防、海關進駐一體化通關，為國家一類口岸，于2020年9月建成。

九江紅光國際港占地面積508畝，岸線總長572米，共有4個5000噸級集裝箱泊位，最大縱深638米，設計年吞吐量65萬個國際標準箱，實行外貿與內貿有效隔離，商檢、邊防、海關進駐一體化通關，為國家一類口岸，于2020年9月建成。　劉力鑫 攝

在當天上午舉行的九江紅光國際港開港動員會上，江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和表示，九江紅光國際港建成運營后，將承載大物流集散、大產業集聚、大商貿往來等多項功能，助力九江加快形成鐵水聯運、江海直達走廊，構建水陸轉運中心，逐步形成全省對外開放的“橋頭堡”和“領頭羊”，為推動全省沿江沿港“開放開發”和經濟高質量跨越式發展提供堅強的水運保障。

九江紅光國際港位于長江中下游的江西省九江市彭澤縣定山鎮澎湖灣工業區內。該項目分為三期建設，先期啟動建設的一期工程于2017年底開工，共建有4個集裝箱泊位及物流園一期工程，總投資11.89億元，占地面積508畝，岸線總長572米，共有4個5000噸級集裝箱泊位，最大縱深638米，設計年吞吐量65萬個國際標準箱。　劉力鑫 攝

江西省港口集團黨委書記、董事長李國峰表示，下一步，將加快完善九江紅光碼頭相關配套設施，通過5G+AR技術等深入應用，重點對作業區域內的設備信息、物流信息、運轉過程信息、生產調度管理信息等進行數據采集、監控、智能化分析以及控制，提升港口綜合運營管理水平。同時，創新港口生產運營模式，持續提升生產運營自動化、智能化水平，全面打造成運營規模最大、服務效率最高、作業成本最低和外觀形象最美的江西水運母港。(完)