“四個一起化” 凸顯合作共贏

 山東港口煙臺港與渤海灣港

往來貨物吞吐量預計全年超千萬噸

其中集裝箱同比增長超三成

依托山東港口一體化改革發展帶來的新機遇，山東港口煙臺港與渤海灣港實施港口資源一起化、市場開發一起化、航線布局一起化、生產組織一起化“四個一起化”戰略合作，煙臺港與渤海灣港往來貨物吞吐量預計全年完成超1000萬噸，其中集裝箱吞吐量13萬多標箱，同比增長31%。       

煙臺港和渤海灣港同處渤海灣南岸山東半島北部岸線，業務緊密、腹地交叉，煙臺港擁有東北亞國際經濟圈的區位優勢及深水岸線資源優勢，渤海灣港擁有臨近黃河三角洲生態經濟區的廣闊貨源腹地及豐富的多港點岸線資源優勢，隨著山東港口一體化改革發展，“雙劍合璧”，具備了融合互補、協同發展的天然條件。

9月份，在已建立良好合作的基礎上，為充分發揮各自優勢，建立長期穩定的深度戰略合作關系，煙臺港與渤海灣港本著“優勢互補、平等互利，握指成拳、合作共贏”的原則，簽訂協同發展戰略合作協議，在港口生產經營管理的各個層面開展全方位合作，力爭在港口資源、市場開發、航線布局、生產組織等方面實現一起化發展。       

據了解，雙方組建了聯合工作推進小組，落實具體合作事項，制定合作方案。同時，建立互訪交流工作機制，根據工作需要不定期開展交流活動，加強溝通，增進了解，助推雙方合作向縱深發展。       

“今年煙臺港與渤海灣港散貨轉水業務主要是煙臺-濱州轉水鋁土礦、龍口-壽光轉水鋁土礦、龍口-壽光轉水煤炭等業務。集裝箱轉水業務主要是煙臺港與渤海灣港開通5條集裝箱支線，合計每周7-11班。”煙臺港調度中心主管李波說。      

記者了解到，隨著一些鐵路線的陸續開通，明年煙臺港到壽光港轉水主要貨源鋁土礦、煤炭等貨種都面臨轉水量下滑的不利局面。       

“2021年，我們將強化客戶合作，深挖貨源市場，努力彌補煤炭、鋁土礦等貨源減少缺口，進一步擴大散貨轉水業務量。集裝箱業務繼續深化與渤海灣港合作，實現以煙臺港為內貿中轉母港，渤海灣各港口向煙臺港喂給、煙臺港向渤海灣各港口貨物分撥的雙向海上航線網絡布局。”李波說。      

在支線安排上，煙臺港將積極協調航運集團優化干支線布局，投入運力進一步加密內貿支線密度，同時積極推動奧凱龍航運公司依托鋁土礦“散改集”開展業務。依托兩家支線公司，明年下半年逐步實現煙臺港至渤海灣各港口每周15-16班航線布局。       

據了解，隨著煙臺港至渤海灣港支線密度逐漸加大，渤海灣港將加大力度支持航線發展，積極協調當地政府及口岸單位，與煙臺港、支線船公司共同做好貨源開發，全力組織好轉水至煙臺的回程貨源。