12月5日上午，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴， “灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站駛出，標(biāo)志著廣東首個(gè)跨境電商中歐班列正式開(kāi)行，也標(biāo)志著“灣區(qū)號(hào)”中歐班列正向著“央地+政企”上下聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)力的高質(zhì)量融合發(fā)展進(jìn)程不斷邁進(jìn)。

本次班列主要裝載來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨、電子產(chǎn)品等，共20.6萬(wàn)個(gè)包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。

為更好地發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，助力外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深圳海關(guān)等部門深挖改革潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，招商局旗下中國(guó)外運(yùn)，廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、深圳國(guó)際控股有限公司及跨境電商企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，主動(dòng)作為，先行先試，依托“灣區(qū)號(hào)”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國(guó)外運(yùn)平湖物流中心等國(guó)際物流通道的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，采用多種鐵路跨境出口通關(guān)模式，打造出廣東首個(gè)跨境電商中歐班列，實(shí)現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進(jìn)出口物流新通道。

深圳海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后疫情時(shí)代，跨境電商將成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。連通鐵路網(wǎng)絡(luò)后，依托招商局集團(tuán)等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國(guó)集拼”“全球中心倉(cāng)”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國(guó)家及我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進(jìn)出口企業(yè)可在前海實(shí)現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼等一站式業(yè)務(wù)和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運(yùn)，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

以往跨境電商貨物采用一般貿(mào)易的方式通過(guò)中歐班列出口，每票報(bào)關(guān)單限制申報(bào)50種貨類，企業(yè)報(bào)關(guān)資料復(fù)雜、時(shí)效較長(zhǎng)。灣區(qū)號(hào)“跨境電商專列”采用了“9610”的申報(bào)模式，實(shí)現(xiàn)了跨境電商貨物以清單推送方式申報(bào)，簡(jiǎn)化了海關(guān)編碼、減少資料需求、提高通關(guān)時(shí)效、降低企業(yè)成本、有效地推動(dòng)企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。

 “灣區(qū)號(hào)”中歐班列由中國(guó)外運(yùn)華南有限公司與深圳國(guó)際控股有限公司共同投資成立的中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)。該班列自2020年8月18日首發(fā)以來(lái)，市場(chǎng)需求十分旺盛，目前已實(shí)現(xiàn)德國(guó)及匈牙利兩條線路常態(tài)化運(yùn)行。“灣區(qū)號(hào)”中歐班列在開(kāi)行數(shù)量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)同步提升。“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列的成功發(fā)運(yùn)，將幫助全國(guó)外貿(mào)企業(yè)打通“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，為外貿(mào)出口企業(yè)提供安全、便捷的跨境貿(mào)易服務(wù)，為助力全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)中國(guó)力量、展現(xiàn)中國(guó)擔(dān)當(dāng)。