12月2日，中遠海運發布消息稱，由中遠海運集運與中國銀行等合作伙伴攜手打造的航運提單+貿易單證區塊鏈平臺在上海舉行發布會。
該平臺利用區塊鏈技術不可篡改、可追溯、可信任的優勢，為客戶提供無紙化服務。首批試用客戶的提單通過區塊鏈簽發和流轉，貿易單證也完整上鏈，整個服務過程高效、便捷、可信、無接觸。
貨流、信息流、資金流緊密結合在一起，為國際貿易提供可信任的數字基礎，得到試點客戶的高度認可。
在數字化浪潮的推動下
區塊鏈已成為
各領域未來探討融合的新方向
這也標志著航運業與區塊鏈
融合已勢在必行
PART-1
進入航運業的理由
區塊鏈技術自誕生以來在全球引發了廣泛的關注。
從科技層面來看，區塊鏈涉及數學、密碼學、互聯網和計算機編程等很多科學技術問題。
從應用視角來看，簡單來說，區塊鏈是一個分布式的共享賬本和數據庫，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集體維護、公開透明等特點。
這些特點保證了區塊鏈的“誠實”與“透明”，為區塊鏈創造信任奠定基礎。
而區塊鏈豐富的應用場景，基本上都基于區塊鏈能夠解決信息不對稱問題，實現多個主體之間的協作信任與一致行動。
而區塊鏈利用自己的特性，能夠完好的在物聯網和物流領域發揮其作用。
眾所周知，航運業與物流業具有不可分割的關聯性，于是一種基于對客戶、船東、港口、海關等集裝箱運輸產業鏈上下游各相關主體整合的航運區塊鏈生態圈的設想適時孕育而生，隨之而來的是各種航運區塊鏈的開發應用也層出不窮。
通過區塊鏈特有的結點連接的散狀網絡分層結構，能夠在整個網絡中實現信息的全面傳遞，并能夠檢驗信息的準確程度。
這種特性在一定程度上提高了物聯網交易的便利性和智能化。
如此可以有效降低物流運輸成本，詳細追溯物品的生產與運送過程，并且提高供應鏈管理的效率。
這也被認為是區塊鏈未來在該領域重點發展與廣泛應用的大方向。
PART-2
助力港口轉型發展
9月28日，上港集團在上海舉行“長江港航區塊鏈綜合服務平臺”發布會，并與一眾集裝箱班輪公司、港航企業共同簽署《“長江港航區塊鏈綜合服務平臺”合作框架協議》。攜手各方共同打造基于區塊鏈的港航生態圈，進一步推動數字化智慧港口建設。
“長江港航區塊鏈綜合服務平臺”以“數字化”、“平臺化”疊加“區塊鏈”新技術，充分運用區塊鏈獨有的分布式賬本、智能合約、實時共識、數據定制加密機制和不可篡改等特點，確保上鏈信息保密、準確、可追溯，并構建起一種新的信任機制，為各參與方提供全程可控的多樣化服務和多層次功能布局。
在今年同樣賦能區塊鏈的還有粵港澳大灣區組合港。
11月9日，粵港澳大灣區組合港啟動，通過全新上線的物流及貿易便利化服務平臺，真正實現大灣區多港口如一港，縮短貨物通關等待時間。
通過綜合運用區塊鏈、大數據、人工智能、云計算等科技賦能，創新構建大灣區通關物流平臺，打通灣區五大直屬海關之間的互聯、互通、互認，是灣區首個貫通港口、海關、物流、企業、銀行、保險等貿易全流程的互聯共享的區塊鏈網絡，逐步實現“監管精準化、物流集約化、運行智能化、流程可視化、金融普惠化”的長期愿景，降低運營成本，提升效率和效益。
未來，以打造智慧港口、智慧監管、智慧貿易和智慧金融產品模塊的眾多港口將異軍突起。
港口結合區塊鏈技術實現資源共享，創造港口航運數字化可信價值生態；
智慧監管深化關企合作，通過區塊鏈各方信息交叉驗證，實現監管協同一體化通關，同時利用物聯網技術的實時全流程智能監管和駁船在途監管，把進出口報關模式精簡化，從而促進港口數字化發展，助力產業轉型升級。
PART-3
成為航運業的新動能
區塊鏈發展至今，已逐漸在一些行業及領域擁有一席之地。
雖然區塊鏈技術的應用實踐和探索仍在起步階段，且其商業前景也不夠清晰，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，依然決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展和廣泛應用，實現技術與航運生態的有效融合。
在航運業發達的其他國家，區塊鏈技術同樣被航運企業視為未來發展的重要板塊。
在日本，商船三井、日本郵船、川崎汽船等聯合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業聯盟，在荷蘭鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，都是利用區塊鏈技術推出的數據信息共享與創新的重要舉措。
近日，中國香港首創企業將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯網信息通過區塊鏈共享給相關方。
中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實現對厄瓜多爾進口香蕉的原產地、運輸過程和海運信息定制化服務，更是對區塊鏈應用的進一步實踐和探索。
基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。
未來，一個科學、穩定、共享、先進的區塊鏈技術將成為航運業與世界更好融合與發展的助推器，也會為我國航運業的高質量發展貢獻力量。
綜合整理中國水運網、中遠海運、南方網、證券日報、第一財經等資訊
