作為中老鐵路全線面積最大站房，萬象站于近日完成封頂。在萬象站的建設過程中，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）通過提供工程自卸、攪拌車及相關服務，成為該“一帶一路”重要建設工程的參與者與助力者。

萬象站是中老鐵路全線目前新建20座客貨運站房中，面積最大的站房。早在今年7月初，該站點的開工儀式就在上汽紅巖工程自卸、攪拌車的整齊排列中正式開始。歷經近4個月的建設，萬象站于近日完成封頂，這標志著中老鐵路建設距完工更進一步。目前，上汽紅巖仍在“一帶一路”相關地區建設中提供著優質產品與服務。

圖為上汽紅巖參與中老鐵路建設現場

2018年，上汽紅巖第一家海外4S店老撾和盛汽車有限公司就在萬象開業。其后，上汽紅巖一直為泛亞鐵路、昆曼公路、湄公河水電等項目的建設提供服務。除東南亞外，在中亞、南亞、中東、南美洲以及非洲等多地的建設中，上汽紅巖工程車也扮演著重要角色。近期，上汽紅巖自卸車實現批量交付非洲剛果（金），用于礦石煤炭運輸，此外，越南等地早已批量訂購的上汽紅巖工程車也將陸續交付。

圖為上汽紅巖參與中老鐵路建設現場

上汽紅巖是我國最早的重卡合資企業，有著55年重卡制造經驗。據悉，其引進和應用WCM世界級制造管理體系與歐洲IVECO先進技術，按照用戶實際需求量身定制，產品按照歐洲標準檢驗，經過上百萬公里的“高原、高溫、高寒”極限試驗和幾十萬次的可靠性測試，能夠適應高原、山區等復雜環境和路況的運輸需求。

數據統計顯示，上汽紅巖自卸市場份額已經連續三年居行業第一，在今年上半年疫情嚴重沖擊和行業激烈競爭的情況下，1-5月市場份額達22.6%，較去年同期（19.4%）擴大3.2個百分點，居國內自卸車市場第一。

此外，助力萬象站建設的上汽紅巖攪拌車，是在繼承上汽紅巖品質優勢基礎上，與全球最大罐車制造商中集瑞江聯合打造產品。據悉，經過市場和用戶考驗，該攪拌車獲評“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車”，并已在全國各地多次批量交付。

圖為上汽紅巖參與中老鐵路建設現場

上汽紅巖總經理樓建平表示，為進一步優化在出口方面的配套，上汽紅巖在兩江新區黃茅坪設立全球KD運營中心，將擴大特種車生產能力及零部件配套企業本土化，降低物流整車成本。未來，上汽紅巖還將增加東南亞、中亞、北非等區域的KD工廠談判和建設，擴大海外KD工廠的輻射國家和區域，實現海外戰略的飛躍發展。（王豪、馬兵）