新年伊始，萬象更新。浙江海港人牢記囑托擔“硬核”，接續奮斗建“強港”，喜迎生產“開門紅”。今天讓我們把鏡頭聚焦浙江省海港集團、寧波舟山港集團多家單位，一起感受那一派繁忙的生產氣象。

北三集司

北三集司積極克服航線調整和強寒潮帶來的影響，密切聯系船公司，實時掌握船舶動態，科學安排靠泊計劃，同時組織精干維修力量24小時巡查維保，保障港區生產平穩運行。據統計，該公司元旦期間日作業量持續在3萬標準箱以上高位運行，實現生產“開門紅”。

梅東公司

1月1日上午11時，隨著“長雅”輪和“中遠海運宇宙”輪陸續靠泊梅東公司6號、7號集裝箱泊位，該公司首次連續靠泊“20萬噸級”巨輪。元旦期間，梅東公司累計完成集裝箱吞吐量6.7萬標準箱，同比增長28%。

礦石公司

為了實現2021年平穩開局，礦石公司在安排好節日期間值班工作的同時，緊盯安全生產和疫情防控，戰寒潮、奪高產，交出了元旦假期貨物吞吐量107.2萬噸的亮眼成績單。

溫州港集團

溫州港集團緊盯重點客戶、重點船舶、重點泊位，提前預排班次和晝夜生產計劃，確保車船作業組織高效順暢。元旦假期，溫州港集團完成貨物吞吐量32.38萬噸，迎來了生產“開門紅”。

嘉興港務

嘉興港務緊盯腹地貨源，優化生產服務保障、持之以恒抓好安全，碼頭貨物吞吐量實現快速增長。據生產快報顯示，1至3日，該公司完成貨物吞吐量78.24萬噸，同比增長19.85%。

北一集司

北一集司積極做好船舶作業計劃，開足作業路數，高峰時期19臺橋吊同時作業，加強與口岸部門的溝通協調，保證船舶準時開工。元旦期間，北一集司完成集裝箱吞吐量37641標準箱，同比增長26.81%。

北二集司

北二集司持續保持15路高強度作業，在堆場堆存率較高的情況下，靈活轉換空重箱場地，運用邊裝邊卸等作業模式，合理安排作業資源，確保作業效率穩定。元旦期間，該公司完成集裝箱吞吐量30749標準箱，生產欣欣向榮。

鎮司

鎮司合理安排作業人員，科學預排短駁車輛，動態調整場地和優化裝車流程，有效提高了海河聯運作業效率。1月3日，該公司海河聯運單日貨運量達16200噸，創下單日歷史新高。

甬舟公司

甬舟公司精心組織策劃，做好現場機械、人員的防寒防滑防凍工作，確保船舶準點靠離，生產作業順暢。節日期間，該公司完成集裝箱吞吐量14819.5標準箱，同比增長29.77%。

鐵司

鐵司開展“節假日裝車勞動競賽”，完成鐵路貨運量23.1萬噸，同比增長4.4%；其中集裝箱海鐵聯運形勢喜人，3天完成操作量9122標準箱，同比增長27.8%。 

國際物流

面對腹地外貿企業出貨高峰，國際物流海鐵聯運業務點積極抓好服務保障，做好重點線路、重點客戶的貨物發運組織工作。1月1日至3日，義烏海鐵平臺“一天三班”常態化運作，海鐵聯運箱量達1258標準箱，同比增加34.1%；“湖州西-寧波舟山港”海鐵聯運箱量超1000標準箱，同比增加65.4%。

輪司

輪司合理布局各港區拖輪數量，跨港域調用象山港港區拖輪協助，優化拖輪區域性布置和馬力配比，提升作業效率，滿足了各類貨輪的靠離泊需求。元旦期間，寧波港域拖輪總助泊量達1018艘次，同比增長26%，有力保障了港口的生產作業。 

寧波外理

元旦期間，寧波外理各分公司智能理貨操作室一片火熱，集裝箱理貨作業路數達123路。新年首日，該公司完成理箱量8.2萬標準箱，同比增長9.8%，為新年開好局、起好步。