記者從1月18日召開的長江航道局2021年工作會上了解到，長江航道現代化建設作出了“兩步走”的戰略部署：第一個階段，從2021年到2035年，基本實現長江航道現代化；第二個階段，從2035年到本世紀中葉，全面實現長江航道現代化，建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化長江航道。
2020年是極不平凡的一年。面對大災大難的嚴峻考驗，長江航道局在交通運輸部、長航局的堅強領導下，堅持越是艱險越向前，全力以赴打好疫情防控阻擊戰，抗擊歷史罕見大洪水，打好凈化政治生態攻堅戰，以及“十三五”工作收官戰。深化改革不停步，5個經營性事業單位轉企改制工作實施方案上報中央編辦審核。創新發展再上新臺階，數字航道生產業務系統全面應用。基本建設取得新成效，保質保量完成武漢至安慶段6米水深航道整治主體工程，開工建設朝涪段航道整治工程，全年落實建設投資14.67億元。綠色發展取得新進展，全面推進生態航道建設。與7個地方政府簽訂疏浚土綜合利用合作備忘錄，累計上岸利用136萬方。企業經營持續穩中向好，成績好于預期。平安航道建設扎實推進，深入實施安全生產專項整治三年行動，加快平安百年品質工程建設，實現了生產安全、隊伍安全、發展安全。
“十三五”時期是長江航道發展的重大變革時期。五年來，長江航道局推動思想變革、體制變革、服務變革、技術變革和作風變革，揚逢山開路、遇水架橋的精神，辦成了很多大事難事、打基礎的事、管長遠的事，使長江航道的思想一新、體制一新、設施一新、服務一新、作風一新，以嶄新的面貌進入新階段。
“十四五”時期，長江航道局將堅持以人民為中心，提高公共服務現代化水平。堅持深化改革，提高治理能力現代化水平。堅持創新驅動，提高航道科技現代化水平。堅持黨的領導，提高黨的建設科學化水平。錨定2035年基本實現現代化的目標，為長江航道更加暢通、安全、優質、智慧、美麗，總體進入世界先進行列打下堅實基礎、打開良好局面。
2021年是建黨100周年，也是實施“十四五”規劃的開局之年。長江航道局將重點做好九個方面的工作：一是提升公共服務水平。二是加快推進規劃建設。三是深化體制機制改革。四是推進數字航道建設與應用。五是加快推進創新發展。六是提高企業經營質量效益。七是建設更高水平的平安航道。八是全面加強黨的建設。九是毫不放松抓好常態化疫情防控。
