近日，中國海洋石油集團有限公司（簡稱“中國海油”）透露，過去五年，我國海洋石油事業發展邁上新臺階，以深水半潛生產平臺、浮式儲卸油裝置（FPSO）系統總體集成技術、中心管匯等水下生產系統為代表的深水油氣裝備制造能力躍居世界先進水平。這表明，“中國造”海工裝備正闊步挺進深海。

前景廣闊開發成果顯著

隨著陸地常規油氣資源的枯竭，深海這一極具油氣勘探潛力的區域逐漸得到重視。特別是2010年以來，全球深水油氣勘探取得了一系列重大突破，深海油氣已然成為最重要的能源接替領域。

21世紀被稱為海洋的世紀，對石油行業來說，更是如此。《世界石油評估》預計，海上有超過3000億桶的石油資源尚待發現。據統計，全球海洋石油資源量占全球石油總量約34%，其中約60%分布在大陸架淺水區，而其余40%分布在深水和超深水區。因此，如果掌握了深水海洋石油資源勘探技術，將會給人類帶來豐厚的回報。

當前我國的油氣資源形勢嚴峻，供需矛盾突出。據《中國油氣產業發展分析和展望報告藍皮書（2019—2020）》，2019年，我國石油對外依存度達70.8%，天然氣對外依存度達43%，而深水油氣勘探開發已成為保障國家能源安全的重要突破口之一。

近年來，“一帶一路”沿線國家和地區的深水油氣資源開發成為行業新的增長點。特別是進入2018年以來，南美洲北海岸和北美墨西哥灣等區域相繼獲得多處重大油氣勘探突破，深水油氣再度成為石油公司勘探開發活動聚焦的“熱點”。其中，埃克森美孚公司在其擔當作業者的圭亞那斯塔布魯克區塊分別獲得三次重大油氣發現，使該區塊可采資源量累計超過40億桶油當量。按照埃克森美孚公司與其合作伙伴赫世公司及中海油初步確定的投資計劃，預計2027年Stabroek區塊將達到70萬桶油當量/日的高產量水平。殼牌公司2018年在美國墨西哥灣也獲得了兩次重大深水油氣資源突破。

裝備制造能力躍居世界前列

近日，由我國自主研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，標志著我國深水油氣田開發能力和深水海洋工程裝備制造技術取得重大突破，對提升我國海洋資源開發能力、保障國家能源安全和支撐海洋強國戰略具有重要意義。

2014年8月，我國首個千億級自營深水大氣田——陵水17-2氣田橫空出世，打開了一扇通往深水油氣“寶藏”的大門。

一般而言，在海洋油氣勘探開發中，300米水深以上即為深水，1500米以上為超深水。水深越深，對于海洋石油工程裝備技術的挑戰就越大。

中國海油表示，深海油氣開發，除了風險和投入呈幾何倍數遞增外，裝備制造是關鍵。只有自主掌握深水裝備制造技術，才能真正擁有深水開發的主動權。

早在“十二五”期，中國海油便斥巨資打造了“五型六船”深水艦隊，實現了深海鉆探能力從300米到3000米水深的跨越。

隨著海洋油氣開發逐漸向深海、遠海發展，鋪設長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風險也越來越大。中國海油認為，解決這一難題最有效的途徑是建設“海上油氣加工廠”——FPSO。

2018年5月，中國海油承攬的巴西國家石油公司P67 FPSO成功在海油工程青島場地交付巴西，開創了我國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。2019年12月，P70 FPSO成功交付，創造了國際超大型FPSO交付的新速度。2020年5月，由我國自主設計、建造和集成的中國最大作業水深FPSO“海洋石油119”在青島場地交付啟航。值得一提的是，“海洋石油119”采用了國際上技術最復雜、集成精度最高的大型內轉塔單點系泊系統，該系統在全球范圍內也僅有4例。

經過5年發展，中國海油擁有FPSO共計16艘，規模與總噸位均居世界前列。目前已形成了從設計、建造、安裝、調試到運營管理、升級改造的FPSO全生命周期管理能力，實現了作業海域從水深16.7米到2000米、噸位從5萬噸級至35萬噸級、船型從普通型到圓筒型、系泊形式從多點系泊到單點系泊的全覆蓋，抗冰、抗臺風能力已達到國際領先水平，多型FPSO總體集成和全產業鏈技術獲得全面提升。

自主研發水下生產系統取得重大突破

水下油氣生產設施，是海上油氣田增強抗災害性環境能力和降低開發成本的最優解決方案和行業趨勢。水下生產系統由水下井口、采油樹、中心管匯、跨接管、海底管線和立管等水下生產設備組成，與傳統的海上油氣開采方式相比，這種經濟高效的技術手段更適合開發深水和邊際油田。

“十三五”期間，中國海油將突破1500米水深和淺水水下生產系統設計關鍵技術作為重點規劃目標，加快推進水下產品國產化進程。

2020年9月2日，河南南陽二機集團承擔的“十三五”國家重大科技專項子課題——“水下連接器和安裝工具工程樣機優化及配套設備研制”順利通過中海油研究總院組織的專家驗收。

該項目打破國外多個方面技術壁壘，取得多項技術自主知識產權，成功實現了國產水下管匯連接器真正下海，使中國深海水下連接裝備技術國產化跨出了關鍵一步，為中國核心關鍵技術自主掌握、加速裝備國產化進程作出了重要貢獻。

2020年9月，在“深海一號”能源站船體完工前夕，由我國自主建造的首批1500米深水中心管匯成功交付，它的問世，意味著我國在深水中心管匯設備上的制造能力達到了世界先進水平，離自主建造海上油氣田的“海底工廠”又近了一步。

2020年9月25日，由我國自主建造的首批1500米深水中心管匯在海洋石油工程股份有限公司（簡稱“海油工程”）天津臨港建造場地正式交付，交付周期創造了全球同類型中心管匯的新紀錄。這也是目前我國應用水深最大的中心管匯，其工藝復雜性、建造難度均屬國內首次，它的成功交付標志著我國深水油氣田水下生產系統制造技術取得重要突破。

2020年10月15日，我國首座1500米深水自營油氣田——陵水17-2氣田開發項目最后一臺中心管匯進入交付前的沖刺階段。

“這個項目的問世，讓我們可以自豪地說，我國在深水中心管匯設備上的制造能力達到了世界先進水平。”海油工程特種設備分公司總經理說。

經過5年發展，我國水下生產系統逐步完成了從簡單的水下終端到復雜的水下中心管匯、從靶區300米以下淺水到1500米超深水、從全部依靠進口到水下產品走出國門的跨越，基本掌握1500米水深水下生產系統設計和制造技術，實現水下管匯等系列關鍵水下產品的國產化應用。

（綜合科技日報、中國石油新聞中心、中國海油、澎湃新聞、界面新聞等相關報道）