2021年2月16日，連云港中哈物流公司新年首次實現晝夜裝卸國際班列6列，這意味著，在智能化的引領下，國際班列換裝作業效率得到進一步提高，此次裝卸效率較以往提高近一倍，作業時間縮短一半，為完成全年生產經營目標奠定堅實基礎。
中哈物流公司成立后，曾舉全公司之力多次刷新生產紀錄，實現晝夜裝卸國際班列7個列的好成績，但受條件局限，對生產目標有時會無法企及。近年來公司全面推廣智能化、信息化技術，優化國際班列生產調度作業系統，簡化工藝流程，有效降低操作人員的勞動強度和設備能耗，實現了生產要素的最優配置。
2020年11月起，連云港口岸國際班列發運計劃受控，加之霍爾果斯口岸因重箱嚴重積壓時常停裝，大量待發國際班列重箱滯留連云港口岸，中哈物流公司待發重箱場存量高達26列。為確保連云港口岸國際班列正常發運，中哈物流公司及時調整場地計劃，克服場存壓力大等困難，保證了待發國際班列重箱及時進場報關、申報發運計劃。春節期間中哈物流公司始終保持“防疫不放松、春節不停工”的工作態度，所有干部職工處于防疫、生產兩不放松的積極狀態。
春節前夕，中鐵集裝箱連云港營業部預計長假期間暫無國際班列發運計劃，但2月15日9時，臨時通知國際班列發運計劃增加4列，其中2列必須18時之前完成。中哈物流公司生產部門接到裝車任務后，迅速按照時間節點倒排進度表，通過龍門吊遠程操控、作業現場實時監控、各流程可視化操作等環節，實現全程無間斷作業，使國際班列裝卸效率提高近一倍，作業時間縮短一半，至2月16日9時，新年首次實現晝夜裝卸國際班列6列（其中西行發運塔什干“點對點”班列2列、阿拉木圖混拼2列，東行到達鉀肥、鐵合金2列）。
據了解，2月17日、18日連云港口岸國際班列仍會保持每天2-3列的發運計劃，中哈物流公司正積極組織人員、機械，通過智能化手段保質保量地完成國際班列裝卸任務。
2021年中哈物流公司將以全程物流鏈、貿運一體化為導向，繼續優化“保稅+出口”混拼、國際班列過境集裝箱“船車（站）直取”零等待等業務模式，謀劃新業態布局，為“十四五”開局之年遞交一份合格的答卷。
