玉鼠送冬去，金牛迎春來。春節(jié)期間，山東港口發(fā)揚“港外過節(jié)、港內大干”的優(yōu)良傳統，統籌抓好疫情防控和生產經營，山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港齊頭并進、連創(chuàng)佳績，喜迎牛年“開門紅”。

除夕至初六，山東港口在確保安全生產的前提下，貨物吞吐量完成2921萬噸，同比增長15.5％；集裝箱完成56.9萬標準箱，同比增長13.6％；船舶靠離1470艘次，同比增長32.4％；鐵路疏運總裝車55731車，同比增長3.3％。山東港口用沖天的牛勁和堅守的激情，度過了“十四五”開局之年首個生產最為繁忙、業(yè)績最為顯著的春節(jié)。

截至2月17日，山東港口2021年累計完成貨物吞吐量7050.8萬噸，同比增長29.1%；集裝箱完成144.3萬標準箱，同比增長48.8%，均大幅超越去年同期水平。

一路“犇馳”

春節(jié)假期忙“豐收”

節(jié)日期間，山東港口克服天氣因素影響，科學組織、統一調度，裝卸生產高潮迭起、佳績頻傳。除夕至初六，青島港完成貨物吞吐量1247.1萬噸，同比增長12.8%，集裝箱完成42.5萬標準箱，同比增長12.5%。日照港完成貨物吞吐量901.9萬噸，同比增長5.2%，集裝箱完成9萬標準箱，同比增長5.6%。煙臺港完成貨物吞吐量727.3萬噸，同比增長34.7%，集裝箱完成4.6萬標準箱，同比增長28.3%。渤海灣港完成貨物吞吐量44.6萬噸，同比增長61.7%。四大港口集團以雙增長的不凡業(yè)績吹響了牛年新征程的錚錚號角。

一周“犇忙”

裝卸效率再破紀錄

牛年新春，各港口一線員工摩拳擦掌、爭分奪秒，春節(jié)期間創(chuàng)造晝夜生產、船舶靠離、裝卸效率、鐵路裝車等共計20余項生產紀錄。正月初一奪得頭彩，青島港接卸牛年第一條2萬標準箱大船，一舉創(chuàng)造該輪歐洲航線單機效率38.4自然箱/小時和單船效率268自然箱/小時兩項新高。日照港打響鐵路疏港大會戰(zhàn)，下屬二公司大年初一創(chuàng)造火車晝夜裝車2600車的生產佳績，下屬一公司大年初一到初四連續(xù)4個晝夜火車卸車突破1000車，創(chuàng)同期歷史最好水平。煙臺港積極優(yōu)化生產工藝，精心打造銅精礦散改集品牌，創(chuàng)造單班裝箱作業(yè)量160箱新紀錄。渤海灣港濱州港組織精兵強將堅守節(jié)日生產，除夕當天，連奪氧化鋁單班裝船和晝夜裝船兩項新桂冠。

一股“犇勁”

港口板塊新成果亮點紛呈

春節(jié)期間，山東港口聚力發(fā)展，新成果紛至沓來。2月16日，煙臺港3條商品車船舶同時作業(yè)，北美航線滾裝班輪出口4000臺車，是今年以來第二次單船達到4000臺商品車裝船作業(yè)，加快推進北方商品車集散基地建設。渤海灣港濰坊港錨定外貿業(yè)務發(fā)展，牛年第一天首靠管件船舶，正式啟動外貿出口業(yè)務，實現開門大吉。

山東港口貿易集團、航運集團首單船供油業(yè)務順利落地，貿易集團與日照港合作完成福建三鋼10000噸焦炭全鏈條業(yè)務操作，港口集團與板塊公司依托一體化改革發(fā)展平臺聯手發(fā)力，為客戶提供多貨種、全鏈條綜合貿易服務，實現了專屬服務、聯合營銷、共贏發(fā)展。