2月26日，江西省港口集團召開2021年工作會議，總結2020年工作，部署2021年重點工作，研究“十四五”形勢任務。
據介紹，省港口集團自2020年初成立以來，努力克服疫情和汛情影響，聚焦全省港口資源整合、水運項目建設、集團組建三大重點任務，年度投資任務超額完成。
——全省港口資源整合圓滿收官。如期完成60座碼頭整合任務。整合碼頭資產4.73億元、凈資產2.52億元，碼頭資產規模由9.38億元增長到14.11億元，碼頭凈資產由3.83億元增長到6.35億元。注冊成立集團權屬全資、控股、參股碼頭企業19家。
——水運項目建設全面提速。完成項目總投資58.46億元，達年度目標任務110%，同比增長45.9%，投資規模、開工項目、項目儲備均創歷史新高。信江基本具備三級通航條件，井岡山航電樞紐電站首臺機組并網發電，九江紅光國際港如期開港投運。
——集團正式成立運行。經省政府批準，集團正式掛牌成立。作為全省港口資源整合主體和港口資源開發利用投融資平臺，負責構建全省港口統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理發展模式。
——主營業績逆勢上揚。集裝箱吞吐量突破18萬標箱，件雜貨吞吐量突破261萬噸，散貨吞吐量突破327萬噸；航電樞紐完成發電量9億度；開辟散貨運輸業務，開通運行宜昌至九江集裝箱運輸新航線。
——資金籌措更加多元。通過爭取財政性資金、申請政府專項債、發行公司債等公開市場直接融資，銀行貸款等間接融資，外國銀行商業直貸，內保外貸跨境直貸等多種方式籌集資金，融資能力實現新突破。
——發展活力不斷增強。省港航設計院、航務設計院和省路港工程局完成轉企改制劃入集團管理，成立供應鏈、檢測、物業等專業化運營公司，與多家大型國有企業簽訂戰略合作協議，經營板塊適度拓展，業務范圍更加廣泛。
2021年江西水運項目建設總投資將力爭突破85億元，其中，航道項目46.7億元，港口及配套項目36.5億元，新開工項目約1.8億元。2021年，包括7個航道項目、5個港口配套項目、7個續建碼頭項目共有19個在建水運項目。同時，用好項目“容缺審批+承諾制”等集成式審批政策，同步啟動12個港口項目前期工作。
“十四五”期，省港口集團將進一步優化港口產業布局，完善互聯互通網絡，健全公司治理結構，打造資產規模大、融資能力強、管理水平高的港口產業集團。到2025年，江西將實現“一個支撐、四大提升”。“一個支撐”，即實現全省高等級航道里程突破1200公里目標，基本建成七大港水運體系，有效支撐現代化綜合交通運輸體系。“四大提升”，即企業治理能力大提升，經營管理水平大提升，運營效益大提升，創新能力大提升。
