近日，中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱“中國船燃”）順利完成中國首單利用國內(nèi)煉廠低硫調(diào)和料和含硫深加工調(diào)和料進(jìn)行不同稅號油品調(diào)兌成低硫燃料油的業(yè)務(wù)，此舉打通了國內(nèi)原料進(jìn)入保稅油供船市場的調(diào)兌渠道，為豐富國內(nèi)保稅油市場的資源渠道提供了支撐。

本次混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)在舟山自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)（舟山）有限公司岙山基地進(jìn)行，在舟山海關(guān)的全程監(jiān)管下，以中石油集團(tuán)旗下煉廠的低硫調(diào)和料為原料，基于舟山自由試驗(yàn)區(qū)不同稅號油品調(diào)和的政策，生產(chǎn)出符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃料油，該批燃料油將用于舟山地區(qū)保稅油的銷售。

作為國內(nèi)最大的水上供油供水專業(yè)性公司，為應(yīng)對IMO 2020 限硫令帶來的巨大變革，中國船燃積極搶占市場主動權(quán)，早在2016年開始就在全球市場提前鎖定低硫油資源，2017年成為國內(nèi)首家開展保稅低硫及超低硫燃油供應(yīng)企業(yè)。從2018年11月起公司在大連、秦皇島、江陰、洋山、舟山、寧波等港口實(shí)現(xiàn)低硫油的常態(tài)化供應(yīng)，后續(xù)還將在山東和華南區(qū)域供應(yīng)低硫燃油。公司還積極開展低硫燃油技術(shù)研發(fā)工作，開展了大量生產(chǎn)調(diào)和試驗(yàn)，積累了豐富的應(yīng)用數(shù)據(jù)，為建設(shè)低硫油加工基地提前進(jìn)行了技術(shù)儲備。

與此同時(shí)，公司通過與中石油旗下國內(nèi)煉廠進(jìn)行對接，探索打通了由煉廠生產(chǎn)滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃料油直接供給中國船燃進(jìn)行銷售的產(chǎn)銷一體化渠道。從去年10月開始，中國船燃與中石油煉化板塊8+1家煉廠在原料、生產(chǎn)、調(diào)和、指標(biāo)控制、檢測、成本效益測算等各環(huán)節(jié)開展合作，為船用低硫燃油進(jìn)入市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中遼河石化、西太煉廠、大連石化、錦西石化生產(chǎn)的低硫資源通過各類途徑已經(jīng)或正在進(jìn)入市場，提升了中國船燃的資源保障能力。

本次不同稅號油品調(diào)和業(yè)務(wù)得到了舟山市政府、舟山海關(guān)、中石油煉化板塊和中石油國際事業(yè)公司及中化興中油庫的大力支持，開辟了舟山自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)低硫燃料油調(diào)和業(yè)務(wù)的先河，為打造中國低硫保稅船供油市場生產(chǎn)、進(jìn)口、調(diào)和三位一體的資源供應(yīng)體系提供了支撐。

下一步，中國船燃將進(jìn)一步深化與中石油旗下煉廠的合作，充分利用中石油在原料資源和調(diào)和工藝方面的優(yōu)勢以及舟山自貿(mào)區(qū)的政策紅利，擴(kuò)大不同稅號調(diào)和低硫燃油的產(chǎn)量。同時(shí)將繼續(xù)與國外主要石油公司合作，進(jìn)口更多低硫燃油資源，以滿足航行及停靠國內(nèi)港口的各類運(yùn)輸船舶對低硫燃油的需求。