近日，京唐港首鋼碼頭有限公司一期工程減載靠泊等級核定獲批，標志著京唐港首鋼碼頭1#、2#泊位25萬噸級碼頭實現30萬噸級散貨船減載靠泊。
唐山港京唐港區實現30萬噸級散貨船舶減載靠泊。
伴隨全球水運市場的運力需求，船舶大型化趨勢日益明顯，30萬噸級礦石船成為世界礦石運輸的主力船型。
唐山港是我國沿海地區性重要港口，是我國能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分，也是區域綜合運輸體系的重要樞紐。京唐港區是冀、晉、陜、蒙、新等地區各類物資中轉運輸服務的大型綜合性港區，在煤炭、鐵礦石運輸中發揮著重要的作用。隨著唐山鋼鐵企業退城搬遷規劃落地，多家大型冶金、煤化工、裝備制造等企業搬遷至沿海地區，這些臨港產業的發展對礦石需求迫切。
唐山海事局主動對接地方和企業需求，積極助推30萬噸級船舶減載靠泊。幫助企業畫出25萬噸級碼頭實現30萬噸級船舶減載靠泊的路線圖，聯合國家一流院校，按照船舶進出港的各個環節，采用大型船舶模擬器的方式，充分評估30萬噸級散貨船（減載狀態）錨泊、進港、轉彎、靠離泊整個在港過程對轄區通航安全的影響，邀請航海領域專家，與企業一道共同對減載靠泊的論證報告進行研究討論。
唐山海事局在“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”中充分發揮自身職能，聚焦于保障京唐港區這一國家大宗能源物資和國際大宗散貨物資運輸大港的安全暢通，服務于唐山沿海臨港產業發展，2020年累計監管船舶12.6萬艘次，保障京唐港區貨物運輸吞吐量3.013億噸。
