2021年以來，廣州港集團各基層單位提前研判市場形勢，有針對性地開展客戶走訪，積極引貨入港；生產方面上下聯動提高作業效率，一季度以來捷報頻傳，多項生產數據創出“開門紅”。

新沙公司

2021年一季度，新沙公司貨物吞吐量同比增長11.35%，煤礦、糧油、商品車、集裝箱四大貨類板塊完成量同比均實現兩位數以上增長，生產經營迎來一季度“開門紅”。

煤礦貨類板塊卸船量同比增長13.38%。新沙公司克服庫存高位影響，系統內效率與系統外效率均有不小提升，且系統流程裝駁效率提高。

糧油貨類板塊卸船量同比增長44.27%。新沙公司通過科學調配港內外資源支撐糧食業務拓展，糧食貨類卸船量同比增長38.9%，外貿大豆與外貿玉米卸船量均有所增長。

商品車貨類板塊裝卸量同比增長38.28%。進口車同比增長24.59%，出口車同比增長146.75%，并實現“0”質損。

集裝箱貨類板塊吞吐量同比增長20.79%。新沙公司持續穩定上海泛亞航運內貿班輪航線和興亞韓國線在港運作，充分發揮糧食“散改集”裝箱優勢與危險品集裝箱業務優勢，完成量分別同比增長22%、32%。

糧通公司

今年以來，糧通公司積極克服國內外疫情帶來的影響，逆行而上穩產穩銷。第一季度糧食貨類累計到貨量218.1萬噸，同比增幅103.8%，較去年同期糧食接卸量翻一番。其中，外貿糧食累計到貨量209.2萬噸，同比增幅292.5%。

糧通公司緊跟紙漿市場動態，力爭高效優質貨源，在全面做好組貨工作的基礎上探索新的業務模式，為客戶打造最優的裝卸、倉儲和運輸方案。第一季度吸引4個新紙漿品牌的貨源抵港，累計到貨量同比去年同期增長105%，勇創季度新高。

黃埔公司

2021年第一季度，黃埔公司以黨建引領激發紅色動能，凝心聚力做好生產經營各項工作。一季度，黃埔公司完成貨物吞吐量同比增長25%；完成集裝箱吞吐量同比增長50.6%。

立足內部挖潛，主動應對生產。黃埔公司集裝箱操作部門進一步優化司機派班，發揮黨員先鋒模范作用，帶動員工全力以赴保出勤。針對突發性機械故障，發揮黨員突擊隊的作用，加班加點搶修機械，保證機械出勤，一季度搶修機械69臺次。

優化庫存資源保生產，春節后面對集裝箱堆存量大的問題，黃埔公司一方面統籌協調件雜貨和集裝箱堆場，另一方面想方設法調整堆場布局，增加堆容。積極與船公司溝通，理順運作提效率。全面實施內外貿駁船微信報到，在為客戶提供便利的同時提高駁船作業計劃性。

探索優化作業模式，提升服務質量。鋼材作業方面，操作部門提前整理優化鋼材堆場，合理編排堆場堆放圖。積極優化龍門吊作業方式，使卸船端與堆場端得到相對平衡。在優化作業工人派班模式，保障監督卸船作業的打碼質量。一季度，黃埔公司鋼材大船作業量同比增加5.8%。

物流公司

物流公司、鐵路公司加強營銷，提前做好貨源計劃，不斷優化生產管理、提質增效，較好地完成一季度生產任務。一季度到發量同比增長58.3%。

合理組織，加快疏運。面對港口鐵路疏運需求大的情況，物流公司、鐵路公司一方面做好每日的疏港計劃，另一方面積極向廣鐵集團調度所反饋，確保有充足鐵路車卡抵港。精準營銷，穩現迎新。物流公司、鐵路公司重點跟蹤貨源流向，在穩定現有客戶和貨源基礎上，不斷挖掘更多新客戶、新貨源。部分長期合作客戶的貨物發運量有大幅提升，與去年同期相比，提升量最高達490%。貨源多樣化發展。2月，新港站明珠倉開通運營，客戶對糧食“散改集”運輸需求進一步增強。鐵路公司精準調度，克服“散改集”裝卸作業點分散的困難，利用空隙時間段快送快取。隨著糧食“散改集”業務、商品汽車海鐵聯運業務的發展，物流公司、鐵路公司逐漸實現貨源多樣化。

小虎公司

今年以來，小虎公司外拓市場攬貨源，內強管理提效能，生產形勢喜人。第一季度，小虎公司完成貨物吞吐量同比增長41.4%，實現了首季“開門紅”。

一季度，小虎公司累計作業船舶665艘次，累計接卸10萬噸級船舶5艘次，完成12萬噸級“航海家”輪等重點船舶接卸任務。3月接卸了“迪拜美人”“極星”“菲律賓托姆”等多艘外貿大船，整體船時效率、裝卸效率較去年同期均有所提升。其中，1月份完成吞吐量65.11萬噸，創下小虎公司首月最高吞吐量和卸船量紀錄。

潮州亞太

2021年第一季度，潮州亞太嚴守疫情防控線、緊抓生產經營、不斷提高服務質量、積極開拓國內外市場，貨物吞吐量累計完成129.2萬噸，創歷史新高！

嚴守疫情防控線。今年以來，潮州亞太持續統籌疫情防控和生產經營，全力奪取疫情防控、生產經營雙勝利。積極開拓國內外市場。潮州亞太努力開拓國內國外市場，加大貨源開發力度，大力拓展其他貨類，實現貨源多元化。緊抓生產經營、不斷提高服務質量。優化服務，提升形象，潮州亞太高度重視客戶利益，優化調配人力資源、機械設備，合理安排船舶作業計劃，不斷提高生產效率，減少船舶、提貨車輛待港時間。