湖北省首個(gè)全埋式地下再生水廠地連墻完工
4月28日，由中交二航局承建的武漢長江新城諶家磯再生水廠最后一幅地下連續(xù)墻施工完成，標(biāo)志著湖北省首個(gè)全埋式地下再生水廠支護(hù)體系合圍實(shí)現(xiàn)，正式轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
長江新城諶家磯再生水廠總面積6.7萬平方米，為地下二層框架結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目建設(shè)期2年。水廠結(jié)構(gòu)框體基坑長201米、寬158米，共有地連墻123幅，地連墻成槽區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，淤泥層最厚可達(dá)22米，且部分區(qū)域有溶洞發(fā)育，施工難度極大。
自項(xiàng)目開工以來，中交二航局建設(shè)者先后克服強(qiáng)度達(dá)80兆帕灰?guī)r區(qū)巖層，厚度達(dá)10米的淤泥層等地質(zhì)難題，用雙軸水泥攪拌樁進(jìn)行槽壁加固，采用逐樁探孔對溶洞發(fā)育區(qū)進(jìn)行地質(zhì)勘探，并根據(jù)探孔情況對溶洞進(jìn)行注漿處理。“整幅地連墻鋼筋籠重達(dá)51.6噸，相當(dāng)于30多輛小轎車的重量，”中交二航局武漢長江新城項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人田霄峰表示：“我們采用旋挖鉆、液壓抓斗、雙輪銑、200噸和150噸履帶吊配合，分節(jié)吊裝施工，創(chuàng)造了1天3幅地連墻的記錄。”
同時(shí)，諶家磯再生水廠采用國內(nèi)最先進(jìn)的MBR工藝（又稱膜生物反應(yīng)器，是一種由活性污泥法與膜分離技術(shù)相結(jié)合的新型水處理技術(shù)），將城市污水處理成再生水,出水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到地表水IV類，通過專門管網(wǎng)與城市用水部門對接，能夠直接用于環(huán)衛(wèi)園林用水、社會(huì)車輛沖洗用水、景觀補(bǔ)水、大型消防水池補(bǔ)水等方面。
諶家磯再生水廠計(jì)劃于2022年底建成，屆時(shí)將與武湖污水處理廠和陽邏污水處理廠形成資源、安全、環(huán)境三位一體的長江新城污水處理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2035年達(dá)到每日處理水資源14萬噸的規(guī)模，為該地區(qū)24萬人服務(wù)。
荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)項(xiàng)目（一期）正式交付使用
4月25日，荊州市沙市洋碼頭文創(chuàng)園開園儀式如期舉行，標(biāo)志著由中交二航局承建的荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)項(xiàng)目（一期）正式交付使用。
荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)工程位于荊州市沙市區(qū)，分為一期工程和二期工程，總投資約16.5億元，占地面積67公頃，岸線長2公里。該項(xiàng)目是湖北省長江經(jīng)濟(jì)帶首個(gè)整體修復(fù)、改造升級的片區(qū)，是荊州市踐行長江大保護(hù)的最大看點(diǎn)。
沙市是長江流域最早開埠的碼頭之一，項(xiàng)目（一期）范圍內(nèi)坐落著荊儲(chǔ)棉打包廠房、安利英洋行、怡和洋行、候船室等30余處歷史建筑，云集著沙市最早的近代建筑。修復(fù)過程中，中交二航局開展歷史建筑加固修繕施工關(guān)鍵技術(shù)研究，先后突破框架、磚混、木結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，清水墻砂漿面層無損剔除技術(shù)，歷史建筑門窗及屋面修繕技術(shù)等難題，通過對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固修繕和外立面翻新，保護(hù)性改造和功能重塑。
現(xiàn)在，沿江旅舍、老沙市候船室、打包廠房等紛紛變身展覽館、主題餐廳、文創(chuàng)辦公等業(yè)態(tài)，一個(gè)集文化展示、休閑娛樂、文創(chuàng)零售、濱江觀光、科教研學(xué)等功能，具有沙市商埠文化、工業(yè)文化特色的城市客廳初露光華。隨著園區(qū)的正式交付使用，這里將成為荊州文化旅游市場新的網(wǎng)紅打卡地。
上海崇明環(huán)島景觀道一期公路段項(xiàng)目通過交工驗(yàn)收
4月27日，上海崇明環(huán)島景觀道一期（公路段）項(xiàng)目通過交工驗(yàn)收，已具備通車運(yùn)營條件。
該項(xiàng)目是崇明生態(tài)島建設(shè)第三輪三年行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，也是2021年崇明花博會(huì)配套建設(shè)項(xiàng)目，全長約46公里。工程在原有沿江大堤基礎(chǔ)上提標(biāo)建設(shè)，并在沿線打造清水平臺等景觀，是集防汛、生態(tài)、景觀、慢行交通和休閑旅游功能為一體的復(fù)合型公路。
中交二航局承建的公路段全長約7.5公里，工程由東向西依次跨越廟港、鄰江南橫河、鄰江7號河、白港三星界河、大新岸轉(zhuǎn)河5條河道，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速30公里。
秉持著多樣化、便捷化、風(fēng)景化的原則，崇明環(huán)島景觀道一期項(xiàng)目致力于打造符合世界級生態(tài)島定位的高品質(zhì)公共交通走廊，對改善民生，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
湖南省安化縣東坪至梅城公路試通車
4月27日，湖南省安化縣東坪至梅城公路順利實(shí)現(xiàn)試通車。
該項(xiàng)目是湖南省道瀏陽立頭嶺至溆浦縣兩江中的一段，全長66公里，路基寬8.5米，能夠利用老路進(jìn)行改造的路段只有49%，剩下的51%都需要重新拓展線路，全線新建各類大小橋梁21座、隧道5座。自2017年進(jìn)場施工以來，中交二航局建設(shè)者克服連續(xù)陰雨天氣、滑坡、塌方以及疫情等影響，按期高標(biāo)準(zhǔn)建成并試通車。
該項(xiàng)目建成通車，將極大改善安化縣的路網(wǎng)環(huán)境，直接促進(jìn)當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)、鄉(xiāng)村振興，也將為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、運(yùn)輸業(yè)、黑茶制造行業(yè)等長遠(yuǎn)發(fā)展“插上騰飛的翅膀”。
廣西防城港市沙企大道三期工程通過竣工驗(yàn)收
4月25日，由中交二航局承建的廣西防城港市沙企大道三期工程順利通過竣工驗(yàn)收。
該工程為舊路改擴(kuò)建工程，線路東起于規(guī)劃的企沙工業(yè)區(qū)火車站附近，與沙企大道主線相接，西止于云約路附近，全長約6公里，道路寬31.5米，設(shè)計(jì)雙向4車道，行車時(shí)速60公里。
自開工以來，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，致力建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，克服了疫情、雨季、桿管線遷改緩慢、安全管理難度大等困難，為保障沿線企業(yè)運(yùn)輸需求和周邊居民正常出行，采用“邊施工、保通車”的方式，精心組織、科學(xué)管理，并采取多種措施保障交通安全，圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
沙企大道三期工程通車后，將有利于推動(dòng)廣西沿海冶金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于改善防城港市投資硬環(huán)境，充分發(fā)揮防城港市港口、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)等綜合優(yōu)勢，加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義。
