廣州港集團29日發布消息稱，今年1月至4月，該集團凈增11條航線，截至目前，廣州港集團共開辟131條外貿航線，航線覆蓋海內外主要港口。廣州港集團現有“一帶一路”方向航線111條。

上述131條外貿航線中，其中，歐地14條(歐洲與地中海)，美洲10條，亞洲70條，非洲23條。

廣州港南沙港區當天舉行南沙港口“開放日”活動，記者從活動獲悉上述消息。

廣州港股份有限公司生產業務部副部長范健文稱，“十三五”(2016年至2020年)時期，廣州港集團集裝箱吞吐量從2016年度1504萬標準箱至2020年2173萬標準箱，年均增幅7.6%，集裝箱吞吐量躍居全球第五。

其中，2020年南沙港區完成集裝箱吞吐量1716.5萬標準箱，平均每年增長超100萬標準箱，外貿集裝箱吞吐量以年均雙位數的速度增長。

范健文表示，去年廣州港業務量獲得逆勢增長，得益于多種因素，其中包括南沙港區聯合口岸單位優化港區通關流程，優化營商環境，助力跨境貿易便利化。

在提升口岸通關效率，優化口岸營商環境方面，南沙邊檢站辦公室副主任曹仁平介紹，2020年，南沙邊檢站實行船舶查驗邊檢“零待時”措施，推行網上申報邊檢手續，簡化特定類型碼頭監管措施，船舶到港作業“零待時”率達到99.6%，船舶候檢時間平均節省了約1.5小時。

今年，南沙邊檢站將優化邊檢通關查驗模式，探索推進往來港澳小型船舶網上正檢，研究優化船舶同城移泊手續、簡化錨地船廠船舶檢查手續等改革措施。依托地方高校和地方警務資源，在無人機應用、游艇自由行等領域開展合作創新研究。

范健文稱，接下來，廣州港將加強與京津冀協同發展、海南自貿港、長三角一體化、北部灣經濟區等國家區域發展戰略的協同聯動，繼續拓展連接以上熱點發展區域的直航班輪航線；依托“國際班輪航線+海鐵聯運班列+內陸無水港辦事處”多元化網絡布局，提升海鐵聯運班列的輻射范圍。

同時，廣州港將加快推進南沙港四期工程、南沙國際物流中心、南沙進港鐵路等重點工程的建設，屆時，南沙港區集裝箱能力布局將更加完善。